에서 대단히 많은 명백히 거대한,정상 25 가장 큰 요트에서 세계를 계속합니다. 내장하여 조선소 전 세계에서 네덜란드 아랍 에미리트 연방,이탈리아,미국,그리스,영국,그냥 몇 가지 이름이 새로운 시작하고 다시 맞춥 배달 매년,소유자의 요청에 따라 전세계., 독일에 기반을 둔 Lürssen 과 같은 일부 야드는 가장 큰 요트의 점유율보다 더 많은 것을 완성합니다. 여기에 등장하는 상위 25 개 중 회사는 13 개를 구축했으며 blohm+Voss 가 인수 한 두 개를 포함하지도 않습니다. 아래 목록은 매년 조금씩 바뀌지 만,이 선박 중 일부는 수년간 목록에 남아있었습니다. 다음은 현재까지 세계에서 가장 큰 25 대 요트입니다.

‘Katara'(408 피트,1 인치),Lürssen

에 출시 2010 년,카타는 외부에 의해 Espen Øino 및 기능 큰 헬기에서 선미 지역과 오픈 foredeck 영역입니다. 그녀는 두 개의 입찰과 솔라 구조 보트를 운반합니다. 다른 데크는 태양에 약간의 노출을 제공하지만 대부분은 보호됩니다. 늦은 알베르토 핀토(Alberto Pinto)의 인테리어에 대한 세부 사항은 거의 없습니다. 요트의 주인은 카타르의 에미 르 인 것으로 알려졌다.

‘Maryah'(410 피트,1 인치),Neorion

이 전 러시아 연구 선박은 원래 폴란드의 Szczecinska 야드에 의해 시작되었습니다. 2010 년에는 그리스의 Elefsis 야드에서 5 년 동안 재건축되었습니다. 들어갔던 stodgy research 선박은 2014 년에 철저히 현대적인 맞춤형 superyacht 로 다시 나타났습니다. 영국-기반 H2 요트 디자인했는 내부와 외부 모두에 통합합치나에서는 요트 이 크기입니다., 수영장,스파,현대적인 장식을(를 포함하여 사용자 정의 가구,서명의 가구 제조업,그리고 맞춤형과 같은 세부 사항 기구와 조명),그리고 관대 한 인테리어 공간을 설정 미운 오리 새끼로 스완. 트윈 azipods 추진 시스템에 의해 구동되는 18 노트의 최고 속도에 도달하는 Maryah 는 54 손님을위한 숙박 시설을 갖추고 있습니다.

‘문어'(414 피트),Lürssen

원래 Lürssen 이 Microsoft 공동 설립자 인 Paul Allen 을 위해 지은 8 개의 decked Octopus 는 세계 최대의 탐험 요트입니다., Allen 은 superyacht 의 모든 고급스러운 기능을 유지했지만 Octopus 가 탐험을 위해 지구 끝에 닻을 놓을 수 있기를 원했습니다. 이 Lürssen,전달,2003 년에는 저장을 위한 헬기,일곱 입찰,대형 SUV 및 내부 dock 확장을 통해 선체를 들고 두 개의 잠수함. 유리 바닥의 관측 라운지는 순항 할 때 멋진 전망을 제공합니다. 요트는 온보드 다이빙 센터와 고압 챔버의 도움을 받아 여러 탐사 발견에 참여했습니다., Espen Øino 는 후미 갑판에 풀 사이즈 농구 코트를 포함하여 외부를 그렸고 Jonathan Quinn Barnett 은 내부를 만들었습니다. 요트는 2019 년에 재 장비를 받았다. 그것은 20 노트의 맨 끝에 도달합니다.

‘Al Mirqab'(436 피트,4 인치),Kusch Yachts

2008 년에 시작 알 비 위해 지어진 카타르 국무총리의 감독하에 Kusch 에서 요트 피터 스 Werft 조선소에서 Wewelsfleth,독일., Tim Heywood 외관은 흰색 상부 구조가있는 길고 남색 인 선체를 포함합니다. 요트의 디젤-전기 추진 장치는 방위각 포드 드라이브를 포함하며 436.4 바닥 글에 21 노트의 맨 끝을 제공합니다. 인테리어에 의해 안드레 윈치 여러 상을 수상,이미지와 함께 보여주는 아랍어로 영향을 주제에와 대리석 바닥과 대형 사회적 영역입니다. 요트의 중앙 장식품은 주문 제작 된 유리 패널로 둘러싸인 놀랍고 복잡한 떠 다니는 계단입니다. 알 Mirqab 에 대한 staterooms 있다 36,및 승무원 분기 45.,

‘고요한'(439 피트,3 인치),Fincantieri

고요한 Fincantieri 가 superyacht 세그먼트로 출시되었으며,데뷔 한 것입니다. 가장 큰 요트 시작 이탈리아산되었을 때 전달 2011 년(을 능가하는 세 년에 의해 나중에 바다 승리)에 Espen Øino 일곱-갑판 디자인에는 오랜 시간 동안,세련된 블루 헐으로 선정,흰색 구조물., 다소 정확성 곡선으로 봉사한 좋은 대응을 더 심각하고의 섹션 요트,을 포함하는 배기판을 따라 메인과 상부 갑판을 허용하는 강력한 표시에서 술집과 침실로 들어갔습니다. 세 가지 수준의 곡선 발코니는 미적으로 작동하는 멋진 터치입니다—그리고 실제적으로 더 나은 전망을 위해. 열린 선미 지역에는 모든 계절에 식사를 할 수있는 겨울 정원(밀폐 된 유리 집)이 있습니다. 고도에는 두 개의음과 격납고,큰 수영장,그리고 부드러운 중고 큰 충분한 잠수함., Reymond Langton Design 의 Pascale Reymond 는 러시아 주인을 위해 43,056 평방 피트의 인테리어를 만들었지 만 세부 사항은 밀접하게 지켜졌습니다.

‘Crescent'(443 피트)Lürssen

Espen Øino 의 어두운 선체와 계층형 구조물을 하나의 가장 흥미로운 시작이 2018., 맞춤 프로젝트에 천둥으로 그것이 내부적으로 호출에 Lürssen,기능 컷아웃을 따라 선체 측 수 있도록 전체에서 바다 전망을 제공 술집은 주 갑판의 일환으로,크레의 독특한 곡 구조물. 그것의 가장 주목할만한 특징은 요트의 중심에있는 3 개의 갑판 높은 창문의 턱 떨어지는 은행이다. 이 건축 기능은 매우 매력적인 디자인의 중심 역할을합니다. 요트에는 9 개의 staterooms 에 18 명의 손님을위한 숙박 시설이 있습니다., 에 대해 잘 알려져 있 프 Zuretti 설계된 인테리어,이외의 다른 Lürssen 로 설명되고”전통적으로 스타.”그것이 Crescent 의 성급한 외관까지 살면,완전한 요트는 완전히 획기적인 디자인이 될 것을 약속합니다.

‘Savarona'(446 피트,2 인치),Blohm+Voss

1931 년에 시작된 Savarona 는 미국의 상속녀 Emily Roebling Cadwallader 를 위해 지어졌습니다. 요트는 결국 터키에 인수되어 현대 터키의 창시자 인 케말 아타튀르크 대통령 요트가되었습니다., 제인의 싸우는 배들은 1949 년에 요트를”아마도 가장 화려하게 장착 된 요트 해상.”Savarona 는 나중에 터키 해군을위한 훈련선으로 개조되었고 1978 년에 화재로 파괴되었습니다. 요트는 10 년 동안 너덜 너덜하게 누워있었습니다. 터키식 사업을 보냈$45million 리 Savarona,시운전 도널드 스타키에 대한 인테리어와 대체 원 증기 터빈 엔진 현대적인 Caterpillar 디젤. 요트의 내부는 2013 년에 다시 개조되어 다시 한번 2014 년에 공식 대통령 요트가되었습니다., Savarona 는 수영장,터키 식 목욕탕,280 피트 규모의 그랜드 계단,영화관 및 아타튀르크 전용 도서관을 갖추고 있습니다.

18:’플라잉 폭스'(446 피트,2 인치),Lürssen

전달에 의해 공동으로 제국과 Lürssen2019 년,446.2 피우는 가장 큰 요트에서 사용할 수 있 헌장 시장입니다. Espen Øino 디자인 외관의 주요 특징은 곡선 비둘기 회색 선체와 3 입니다.,주요 후미 갑판에 athwartship 를 실행하는 7 피트 수영장,지금까지 요트 보드에 발견 된 가장 큰. 2 데크로 꾸며진 스파는 또한 손님들에게 해수면의 접이식 발코니가있는 cryosauna,hammam 및 휴식 실을 이용할 수 있습니다. 포장에 서까래는 최신시설,요트유 다이빙 센터,감압실 및 두음. 플라잉 폭스는 PYC 를 준수하며 25 명을 수용 할 수 있습니다.

‘떠오르는 태양'(454 피트,1 인치),Lürssen

에 의해 설계된 원래의 전문가 요트,디자이너 존 Bannenberg,떠오르는 태양에 의해 지어졌 Lürssen Oracle CEO 인 Larry 엘리슨,그리고 현재에 의해 소유자 데이비드 게 펜. 요트는 2004 년에 배달되었고 2011 년에 마지막으로 재 장비되었습니다. 상부 구조를 가로 지르는 창문의 은행에 의해 정의 된 Rising Sun 은 82 개의 방에 86,000 평방 피트의 생활 공간을 가지고 있습니다. 9 개의 캐빈에 18 명의 손님을 수용 할 수 있으며 최대 46 명의 승무원을 수용 할 수 있습니다. Seccombe Design 의 인테리어에는 체육관,영화관 및 와인 저장고가 있습니다., 후방 조종석 갑판은 농구 코트로 설계되었습니다. 게 펜을 받았 글로벌 미디어 반발에서 2020 년을 위해 자신의”음 청각 장애인”소셜 미디어는 게시물을 사진에 자신이 보드에 자신의 요트 중 Covid-19 일으로 알려져있다.

‘Al Salamah'(456 피트),Lürssen

Lürssen 이 1999 년 Al Salamah 를 출시했을 때 세계에서 세 번째로 큰 요트였습니다. 14 번에서의 순위는 지난 20 년 동안 얼마나 많이 바뀌 었는지를 보여줍니다. 코드 명 MIPOS,또는 미션 가능,요트는 테렌스 Disdale 에 의해 설계되었습니다., 커다란 위풍 당당한 외관은 주로 보호 된 공간이며,상부 데크는 요소에 노출되어 있습니다. Al Salamah 는 2 개의 소유자 스위트 룸,11 개의 VIP staterooms 및 8 개의 트윈 캐빈을 포함하여 40 명의 투숙객을위한 staterooms 를 보유하고 있습니다. 요트는 최대 96 명의 승무원을 태울 수 있으며 최고 속도는 22 노트입니다. 알 살라마는 2009 년에 마지막으로 재 장비되었습니다.

‘Scheherazade'(459 피트,3 인치),Lürssen

459 의 소유자.,3-발 Lürssen 내장 세헤라자데(이전 명칭으로 알려진 프로젝트 번개)마지막으로 전달했다의 메가 요트 월에 2020 년 후에 사진 동안 바다에서 시험하는 월 2019. 무엇을 할 수 있도록까지 해독에서 사용할 수 있는 사진을 포함한 두음,앞으로 그리고 후미,그리고 큰 비치 클럽 aft 뿐만 아니라보고 일곱 피트니다. 매우 몇 가지 정보가 아직 공개되의 지극히 개인적인 용기를 포함도 이름을 디자이너의 또는 건설과 관련된 버튼을 눌러 설치할 수 있습니다.,

14:’Ocean Victory'(459 피트,3 인치),Fincantieri

가장 큰 motoryacht 내장,이탈리아에서 Fincantieri 의 바다 승리로 전달되었을 소유자에서 2014. 칠 외부 갑판에 의해 Espen Øino 포함한 두 가지를 helideck 플랫폼과 격납고 belowdecks 뿐만 아니라,뛰어난 야외에 사회적 지 floodable 부드러운습니다. 오션 빅토리(Ocean Victory)에는 28 명의 승무원을위한 숙소뿐만 아니라 56 명의 승무원을위한 숙소가 있습니다., 오션 빅토리에는 6 개의 수영장,3,300 평방 피트 규모의 스파 및 수중 관측실도 있습니다. 알베르토 핀토(Alberto Pinto)의 인테리어는 비밀로 남아 있습니다.

‘Yas'(462 피트,6 인치),Abu Dhabi Mar

변환 된 요트로서 Yas 는이 목록에서 가장 흥미로운 선박 중 하나입니다. 돌고래 같은 외부는 원래 전 네덜란드 해군 군함에 출시 1978 년과 최후에 판매하는 해군의 아랍 에미리트,그것은 이름이 바뀌 었 Al Emirat., 요트 고객들의 극적인 변환이 시설에서는 아부다비의 주요 항구로 부상,빛나는 superyacht 로,2011 년에 하나의 가장 흥미로운 프로파일에서의 물. 결국 4 년 후에 배달되었습니다. 대규모 유리 표면으로 정의 된 파리에 기반을 둔 Pierrejean Vision 의 디자인은 60 명의 손님과 58 명의 승무원을 수용 할 수 있습니다. 강철 선체에 결합 된 상부 구조는 지금까지 만들어진 가장 큰 복합 건축물입니다. 야스는 26 매듭 최고 속도를 낼 수 있으며 2019 년에 마지막으로 재 장비되었습니다.,

‘Opus'(466 피트)Lürssen

Superyacht 작품은 오는 시간이 오래되었습니다 후,첫 번째 발표되는 2015 년에는 아니지만 치는 물 월까지 2020. 예약 나중에 배달하기 위해 올해 466-foot yacht 특징은 인테리어 디자인으로 이탈리아어 스튜디오 Nuvolari 레너드 될 것 조선소의 처음 요트를 시작부터 그것의 업그레이드 된 새로 뜨는 창고에서 그 시설에서 Vegasack., 소문을 많이 갖추고 있으며 최상위 계층의 시설 요트를 포함 스포츠 및 다이빙 센터 낮은 갑판에,여러 개의 입찰에 이르기까지 크기까지 15 분입 및 대형 수영장이 있습니다. 두음을 지원 요트의 장기 기능을 순항 제안,소유자의 많음이 있는 자율적인 원격 탐사 마음에는 철회 가능한 격납고 의미 헬리콥터 슬라이드 할 수 있습으로 깔끔하게 상부 구조에 대한 저장할 때 사용되지 않습니다. 관대 한 20staterooms 수용 36 손님,매끄러운 후미 경 사진 상부 구조는 물 오푸스에게 개별 프로파일을 제공하면서.,

‘A'(468 발 5 인치),Nobiskrug

전달되는 2017 년에 미래의 모양을 항해하는 요트를 포함,부드러운 실버 금속 표면 윈도우는 거의 보이지 않는,세 가지 종합 돛대는 약간 구부리, 과 갑판에 의해 숨겨진 높은 벌. 필립 스탁-디자인은 미래의 야생 판타지 요트입니다., 이 468 발 항해하는 요트의 기술적인 승리를 위한 독일 야드 Nobiskrug 개발 합성 패션판을 만드는 독특한 모양,타협하지 않고에 힘 또는 유동성이다. 그것은 가장 높은 독립 구조로 서있는 복합 돛대에서 항해 선박,하이브리드용 디젤-전기 추진 시스템 state-of-the-art 네비게이션 시스템. 보트는 또한 용골에 수중 시청 플랫폼을 가지고 있다고합니다. “요트는 것이 가장 중 하나인 프로젝트 Nobiskrug 제에 참여했다,”홀가 비늘 모양으로,회사는 다음을 관리 감독이다., 스탁의 내부는 비밀로 남아 있습니다. 마당은 요트의 최고 속도가 21 노트라고보고합니다. 그녀는 발사 3 년 후 오늘날 세계에서 가장 큰 항해 요트로 남아 있습니다.

Project Solaris(476 피트)Lloyd Werft

2020 년에 인도 될 예정인 476 피트 프로젝트 솔라리스에 대해서는 아직 거의 밝혀지지 않았습니다., 광대 explorer 요트에서는 현재 구축에서 독일의 조선소 Lloyd Werft 특징 변위는 강 선체와 구근 활강 상부 구조와 티크습니다. 로 소문에 의해 소유 로마,블라디보스토크,로이드 Werft 내 러시아 억만 장자의 탐색기 요트 루나 그는 보도에 따르면 판매$360 만 명의 친한 친구 Farkhad Akhmedov2014.

‘El Mahrousa'(478 피트,1 인치),Samuda Brothers

El Mahrousa 의미하는”보호”아,현재 이집트 대통령의 요트,하지만 478.1-글에는 별도의 역사로는 그 나라의 로얄 요트. 런던에 본사를 둔 사무다 형제는 1863 년에 빌드를 시작했으며 1865 년에 시작되었습니다. 그것은 원래 이집트의 오스만 주지사 인 Khedive Ismail 을 위해 지어졌으며 나중에 이집트 왕 3 명을 망명 시켰습니다. 요트는 또한 1869 년 수에즈 운하의 개통에있었습니다., 세계에서 가장 오래된 superyacht 기능 외부 디자인으로 영국 해군 건축가가 선생님 리버 Lang 이 있고 여러 번 수정을 포함하여,지난 몇 년 동안 길이가 40 피트 1872 년에 및 다른 17 일 발 in1905. 두 번째 재 장비 중에 소유자는 패들 휠 엔진을 터빈 구동 프로펠러로 교체했습니다. 요트는 이집트 해군을 돌보며 가끔 하루나 이틀 동안 바다에 간다. 2015 년에는 새로운 수에즈 운하를 개관하는 데 사용되었습니다.,

‘Abdulaziz 왕자'(482 피트,3 인치),Helsingør Værft

1984 년 덴마크의 Helsingør Værft 가 출시 한이 맞춤형 요트는 2005 년에 가장 최근에 재 장비되었습니다. 5,200 톤짜리 압둘라지즈 왕자는 사우디 왕가의 요트 중 하나이며,첫 번째 주인은 파드 왕입니다. Maierform 이 설계 한이 요트는 출시 당시 세계에서 가장 길고 가장 높았습니다. 482.3 피트에서 압둘라지즈 왕자는 2006 년 두바이가 출범 할 때까지 22 년 동안 타이틀을 가졌습니다., 늦은 다윗이 나이팅게일 힉스,그의 사용에 대 한 알려진 밝은 색상의었 인테리어 디자이너입니다. 로비는 타이타닉의 복제품이라고합니다. 2005 년에 마지막으로 재 장비 된 것은 그것이 도시의 전설일지도 모르지만,지대공 미사일을 운반하고 있다는 소문이있다.

‘A+'(483 피트,1 인치),Lürssen

아주 작은 알려진 대+(이전의 토파즈)에 의해 시작되었 Lürssen 에 2012 년,다른 이 그 네 번째로 가장 큰 요트 건설에 의해 독일어 조선., Tim Heywood Designs 는 foredeck 의 helipads 와 상부 갑판의 amidships 를 특징으로하는 외관을했습니다. 낮은 후미 갑판에는 수영장이 있습니다. 독일 마당은 테렌스 디스 데일 인테리어의 이미지를 공개하지 않았습니다. 보고에 의해 소유 맨체스터 시티 축구 클럽이 소유자 셰이크 Mansour bin Zayed al Nahnan–아랍에미리트의 특허권 사용료와 부총리의 아랍 에미리트–A+은 최고 속도 22 노트의,그리고 수행 할 수 있습 62 호텔을 79 니다.

‘Al Sadd'(508 피트,5 인치),Lürssen

또 다른 500-플러스 피 요트에서 Lürssen,원래의 프로젝트에 해바라기를 얻은 그의 공식 이름이 알 Saïd 다음에 출시 2016. Espen Øino 의 외관은 고전적인 크루즈 라이너와 비슷하며 상부 구조의 중심에있는 트윈 배기 스택으로 완성됩니다. 오만 술탄이 소유 한 6 개의 갑판 알 사이드는 154 명의 승무원을 태울 수 있으며 일부 출처에 따르면 70 명의 손님을 태울 수 있습니다. Lürssen 은 Al Saïd 가 최고 속도가 22 노트라고 말합니다. 런던에서 레드먼 Whiteley 딕슨 스튜디오 설계된 인테리어를 포함하는 콘서트 홀 보유할 수 있는 50 인조 오케스트라.,

‘Dilbar'(511 피트,8 인치),Lürssen

2016 년의 시작 Dilbar 준 Lürssen 의 구별이지만 건물은 가장 긴 요트까지(시작해서),또한 가장 큰 볼륨의 측면에서. Espen Øino 는 두 개의 헬리콥터 패드와 함께 길고 흐르는 데크의 풀 바디 상부 구조를 만들어 외관을 설계했습니다. Dilbar 또 82 발 수영장을 보유할 수 있는 놀라운 6357-입방피트의 물과에 따르면 Lürssen,세계에서 가장 오래에 있습니다., 인테리어에 의 윈치는 디자인에 의해 정의된”희귀하고 전용 고급스러운 재료”라는 작성기,감소하여 세부 사항으로 이동. Lürssen 추가되는 세계에서 가장 큰 모터 요트 중 하나의 가장 복잡하고 도전적인 요트 건설기 때문에,그것의 크기와 기술입니다. 에도 불구하고 Dilbar 의 볼륨,디자이너았다 훌륭한 일을 만드는 요트 보면 상대적으로 늘씬한,명백한 부푼의 길이를 따라 밝은 아이보리와 청동 강조한 선체. 2020 년 6 월,Dilbar 는 중요한 재 장비를 위해 Lürssen 으로 돌아 왔으며 그 세부 사항은 아직 밝혀지지 않았습니다.,

‘두바이'(531 피트,5 인치),플래티넘 요트

이 앤드류 윈치 설계는 원래 의뢰 프린스 Jefri 사날 볼키아 브루나이 공동으로 프로젝트 사이 Blohm+Voss 및 Lürssen 기 전에,그것은 중지에서 1998 년과 벌거벗은 선체 골격 구조물. 선체에 판매되었다는 정부의 두바이,아래의 방향으로 국가의 통치자 셰이크 모하메드 bin Rashid Al Maktoum,작업에 531.5-바닥글을 다시 시작했지만 이번에는 플래티넘 요트입니다., 두바이는 2006 년에 배달되었으며 현재 셰이크의 왕실 요트로 24 명을위한 숙박 시설과 88 명의 승무원을위한 숙소가 있습니다. 칠 꾸며져 요트가 인상적인 70-foot-wide atrium,착륙을 위한 패드를 블랙 호크 헬리콥터,잠수함을 차고,디스코,그리고 시네마도 있습니다. 전체 인증은 2006 년 10 월 Lloyd’s Register 에서 얻었으며 26 노트의 최고 속도에 도달 할 수 있습니다.

‘Eclipse'(533 피트,1 인치),Blohm+Voss

위풍 당당한 일식,il533.,억만 장자 로마 아브라모비치에게 전달 된 1 피트 요트는 설계 및 제작에 5 년이 걸렸습니다. 2010 년 함부르크에서 Blohm+Voss 조선소를 떠났을 때 세계에서 가장 큰 요트였습니다. 내부에는 17 개의 staterooms 와 palatial master suite 가 있으며 85 명의 승무원을 태울 수 있습니다. 내부와 외부 모두 테렌스 디스 데일에 의해 설계되었습니다. 비례 프로파일은 위쪽으로 스윕하고 후미 끝에서 너무 약간 구부러지는 계층 형 데크에 의해 정의됩니다., Eclipse 는 185 피트 길이의 소유자의 갑판의 시간에 출시,가장 큰 수영장에는 모든 superyacht(바닥을 올리고로 변환하 댄스 바닥). 다른 기능을 반영하는 위상:용량이 가능하도록 헬리콥터 포함하여,하나에 해당 belowdecks 격납고,정교한 안정화 시스템,여섯 개의 입찰을,그리고 엄청난 스파,피트니스,사우나,비치 클럽도 있습니다. 하이브리드용 디젤-전기 엔진에 연결되어 있 Azipod 드라이브를 주는 Eclipse 는 최고 속도의 21 노트의 범위와 6,000 해리이다.,

‘Fulk Al Salamah'(538 피트,1 인치),Mariotti Yachts

작은 정보에는 지금까지 출시에 대한 세계에서 두 번째로 긴 superyacht,맞춤형 Fulk Al Salamah,그리고 베일에 가려져 있었기 때문 발표 2014. 538.1 피트의 전체 길이조차도 AIS 데이터에서 추정되었습니다. 그러나 2016 년 제노아 조선소에서 이탈리아 건축업자 Mariotti Yachts 가 건설하고 배달 한이 당당한 선박은 Omani 왕가가 소유 한 것으로 여겨집니다., 외관 디자인 스튜디오 드 Jorio,그리고 그것을 더 유사 지원의 선박보다 superyacht. 그럼에도 불구하고 항공 사진은 인상적으로 큰 헬리 덱,긁어 모은 돛대 및 목욕 플랫폼을 보여줍니다.나는 이것이 어떻게 작동하는지 이해하지 못했지만,나는 이것이 어떻게 작동하는지 이해하지 못한다고 생각합니다.”Screengrab

세계에서 가장 긴 요트가 superyacht arena 의 25 개 탑 빌드 중 13 개가있는 조선소에서 유래 한 것은 놀라운 일이 아닙니다., 불행히도,Lürssen 은 사생활 보호에 대한 소유자의 경향 때문에 2013 년에 출시 된 후 Azzam 에 대해 실제로 자랑 할 수 없었습니다. 무바라크 Saad al Ahbabi 감독의 팀을 디자이너와 엔지니어들과 함께 시작 벌거벗은 개념을 통해 일 기술적인 도전이 될 수의 가장 복잡한 superyacht,지금까지와는 비정상적으로 큰 배할 수 있는 최고의 30-매듭 마크입니다. Nauta Yacht 의 외관은 길고 매끄러운 전방 지역을 특징으로하며,균형이 잘 잡힌 계층이 skydeck 까지 이동합니다., Lürssen 에 대해 설명합 인테리어에 의해 크리스토 레오니”는 복잡한,과 고급스러운 장식에 의해 영감을 엠파이어 스타일의 초기 19 세기까지 거슬러 올라간다.”가스 터빈 연결되어 물기 밀어를 시작해서 30 개 이상의 매듭을 제공,그것은 작업을 수행 할 수있는 능력을 고속으로 얕은 바다에서. 또한 그녀는 자랑하는 인상적인 시간을 구축에 대한 요트는 그녀의 크기로,건설용하는 세 년 후에 하나의 올해의 엔지니어링입니다. Azzam 은 바르셀로나의 MB92 에서 2020 에서 마지막으로 재 장비되었습니다.

이 이야기는 원래 2019 년 1 월 15 일에 출판되었습니다., 현재 날짜 현재 생산중인 가장 큰 선박을 반영하도록 업데이트되었습니다.

꿈 기계
더 바람직한 형태의 오두막열,등록 내부에 최고 성능 Suv 차량 및 테스트-드라이브는 그들을 외부 라스베이거스 스트립도 있습니다. 또는 자세한 내용은 rr1 을 방문하십시오.피>