정렬은 타이어가 적절한 각도로 도로를 만나고,바퀴가 똑바로 가리키고 타이어가 휠 우물에 중심을 이루도록합니다. 그것은 조정하는 각도의 차량의 바퀴 원래 사양에 대한 최고의 가스 마일리지,적절한 도로 연락처,승차감을 가지고 있으며,그는 가장 긴 타이어 수명이 연장됩니다.

휠 오정렬의 일반적인 징후

정렬 서비스는 다음과 같은 경우에 중요합니다.

• 새 타이어를 얻습니다.<리>당신은 낮추거나 차량을 들어 올립니다.
• 타이어 각도에 영향을 미치는 서스펜션 부품이 교체되거나 조정됩니다.,
• 당신은 펜더 벤더 또는 연석 또는 도로 파편으로 단단한 충격을 받았습니다.
• 마지막부터 1 년이 지났습니다.
• 고르지 않은 타이어 마모,스티어링 풀 또는 오프 센터 스티어링 휠을 알 수 있습니다.

우리는 새로운 타이어의 설치 후 정렬을 권장합니다. 이것은 당신이 얻을 수 있도록 도와줍니다.당신의 새로운 타이어에서 가장 많은 생명. 휠 얼라인먼트 점검은 상당한 충격이나 고르지 않은 타이어 마모가 감지 된 후에 항상 권장됩니다.

또한 매년 수표를 받거나 일반적으로 거친 도로를 여행하는 경우 매년 2 회 수표를 받으십시오., 정렬 문제가 항상 명확하지 않기 때문에 정기적 인 검사가 중요합니다. 잘못된 발가락 각도는 눈에 띄지 않을 수 있으므로 비정형 타이어 마모가 가능합니다. 자동차 일반적으로 정렬의 점차적으로,그래서 당신은 깨닫지 못하고 얼마나 많은 영향을 미치는 주행성,가스 마일리지 또는 타이어 입을 때까지 그 수정되었습니다.

가장 일반적인 징후의 어긋남은 한쪽으로 당겨하는 동안 당신이 운전하고,특별한 타이어 마모 및/또는 스티어링 휠의 중심지라도 당신의 차량은 지적 스트레이트. 그러나 이러한 증상은 다른 원인을 가질 수 있으며 때로는 더 간단하고 때로는 그렇지 않습니다.,

스티어링 풀은 도로 조건에 의해 발생할 수 있습니다. 는 경우 아스팔트 홈는 것은 약간 더 멀리 떨어져보다 당신의 자동차의 차축 느낄 수 있습니다,끌어로서 타이어 한 쪽에 타고 약간 높다. 도로가 중앙에서 눈에 띄게 높으면 타이어가 수평면을 찾으려고 할 때 차량이 방향을 바꿀 수 있습니다.

토크 스티어는 바퀴에 전달되는 힘의 차이에서 가속 중에 발생하는 당김입니다. 제동 중에 만 잡아 당김은 아마도 한쪽면의 캘리퍼스가 튀어 나와 브레이크 디스크에서 완전히 벗어나지 않을 것입니다., 실패한 타이어와 부적절한 타이어 회전은 스티어링 휠 당김의 두 가지 더 많은 원인입니다.스티어링 휠이 때때로 한 방향으로 예인선 한 다음 다른 방향으로 예인선하면 정렬 불량이 문제가되지 않을 수 있습니다. 구부러 지거나 마모 된 서스펜션 부품-볼 조인트,스트럿 베어링 또는 타이로드—가 비난받을 수 있습니다.

전형적인 타이어 착용할 수 있는 결과의 충격을 착용 또는 스트럿,부싱 또는 스프링스에서,또는 무거운 짐을(모든 수 있습니다 또한 당신의 차량 밖으로 정렬). 불균일 한 마모는 오버,언더 인플레이션 또는 불균형 타이어의 주행으로 인해 발생할 수도 있습니다.,

오프 센터 스티어링 휠은 마모 된 스티어링 또는 서스펜션 부품으로 인해 발생할 수 있습니다. 정렬을 얻는 것만으로도 근본 원인이 해결되지 않습니다.

혼란의 마지막 공통점:진행 중 진동은 종종 균형이 맞지 않는 타이어의 증상이며 정렬이 좋지 않습니다.

차량을 들어 올리거나 내리면 발가락,캠버 또는 캐스터 각도에 영향을 미칩니다. 그래서 수리 또는 교체의 정지 및 스티어링 부품—스트럿,충격,볼 조인트,넥타이드,부싱 또는 통제 무기입니다. 이러한 구성 요소 중 하나가 손상되면 차량의 정렬이 스펙에서 벗어난 꽤 좋은 내기입니다., 차량이 정렬되기 전에 고치지 않으면 곧 문제가 재발하게됩니다.

팁을 받기 전에 서비스를

기 때문에 측정은 매우 정밀한,부정 정렬은 당신이 볼 수있는여 째려할지 여부를 바퀴 및 타이어 각도 있습니다. 그러나 숙련 된 타이어 기술자는 일반적으로 타이어 마모를 보는 것만으로 정렬을 위해 기한이 지난 경우 알 수 있습니다.

서비스가 권장되는지 알아야 할 사항은 다음과 같습니다.

• 손상된 서스펜션 부품이있는 경우 먼저 교체하십시오. 착용 또는 나쁜 부품 넣어 것입니다 당신의 차량 오른쪽 다시 사양.,
• 기술자는 추력 정렬 또는 4 륜 정렬을 권장 할 수 있습니다. 여기에 그들이 말하는 것을 이해하는 입문서가 있습니다.
• 전에 서비스하자,하지만 당신은 다음과 같이 출력을 보여주는 어떤 당신의 선형 측정하기 전에 작업을 수행되는 최종 설정에 대한 기록합니다. 작업이 진정으로 필요한지 확인할 수 있습니다. 다음은 여러분이 보게 될 것의 예입니다.,

측정하기 전에 정렬:



측정 후에 정렬:



을 보면서 기존 착용 타이어는 하나의 방법을 확인 어긋남, 그것은 이상적이 당신의 차량에 맞춰 매년 도와 올바른 모든 정렬하기 전에 문제를 일찍이고 불필요한 타이어 착용한다. 정기적 인 정렬은 타이어에서 전체 주행 거리를 얻는 데 도움이되는 기본 유지 보수의 일부입니다.

예약 약속