용어를 얻을하는 경향이 혼합금이없는 사람들에 의해서 산업이지만,중요한 차이가 있 사이트 아스팔트 및 콘크리트. 당신이 정확히 어느 것이 확실하지 않은 많은 사람들 중 하나라면,당신을 위해 문제를 정리하려고 노력합시다.

시작하기 위해 포장 도로는 역사적으로 유연하고 단단한 두 가지 일반적인 범주로 나뉘어졌습니다., 이제 이러한 전통적인 정의하는 경향이 조금 지나치게 단순하지만,그들은 제공하지 않는 방법에 대한 설명 아스팔트 및 콘크리트 각각 반응을 강제로 로드합니다.

둘 사이의 아스팔트 포장은 유연한 다양성입니다. 본질적으로 아스팔트는베이스 및 서브베이스 코스 위에 구축 된 상당히 얇은 착용 표면으로 구성됩니다. 이 과정은 일반적으로 돌 또는 자갈이며 압축 된 하위 등급(압축 된 토양)에 따라 휴식을 취합니다. 반대로,단단한 포장 도로는 포틀랜드 시멘트 콘크리트로 건설됩니다., 특정 프로젝트에 따라 콘크리트 포장 도로와 하위 등급 사이에 기본 코스가 있거나 없을 수 있습니다.

과거에는 콘크리트가 도로,제비 및 기타 그러한 프로젝트를 포장하는 데 선호되는 선택이었습니다. 이 변경 되었습니다 그리고 지금 아스팔트는 이동-선택. 이 스위치가 발생한 이유를 이해하려면 두 가지 유형의 포장 도로가 어떻게 만들어 졌는지 살펴 봐야합니다.

아스팔트는 역청에 의해 함께 결합 된 골재(모래 또는 분쇄 된 암석과 같은)를 사용하여 만들어집니다. 이 바인더는 원유에서 파생 된 어둡고 끈적 끈적한 물질입니다., 을 때 많은 통로와 도로 건설을 사용하여 아스팔트,뜨거운 역청으로 집계 부에 침대의 무거운 응집합니다. 그런 다음 아스팔트를 강압기로 눌러 모든 것을 압축하고 적절한 바인딩을 보장합니다. 이 시점에서 아스팔트는 주변 공기 온도까지 냉각되어야하며,이 시점에서 교통을 처리 할만큼 강합니다. 이 공정은 경도와 내구성을 보장하는 동시에 기본 표면의 모든 불완전 함을 수용 할 수있는 충분한 유연성을 제공합니다.

아스팔트와 마찬가지로 콘크리트는 골재를 사용하여 만들어집니다., 이 경우,골재를 함께 보유하는 바인더는 시멘트이다. 혼합물이 건조됨에 따라 딱딱하고 용서할 수없는 고체가됩니다(이것이”딱딱한”유형의 포장 도로 간주되는 이유입니다). 콘크리트는 사용하지만,그것은 중요하다는 것을 알고 하는 경향이 있을 수 있습을 깨고 부수고,특히 표면 아래에 없는 완벽하게 매끄럽습니다.

외에도 고유의 유연성,다른 이점이 있을 사용하여 아스팔트 포장을 통해 콘크리트 또는 시멘트., 한 예로는 고객님의 제품과 손상 아스팔트는 비교적 간단하고 쉬운 프로세스 하는 것에 비해하지 않도록 그 구체적이다. 또 다른 하나는 아스팔트가 100%재활용 가능한 제품이라는 사실입니다.

아스팔트가 콘크리트 위에 보유하고있는 또 다른 이점은 절약 할 수있는 시간과 비용입니다. 아스팔트 프로젝트는 콘크리트 프로젝트보다 훨씬 적은 비용으로 더 빨리 갈 준비가 될 수 있습니다. (실제로 이것은 아스팔트 포장 도로의 유지 보수 및 수리에도 적용됩니다.)

그것들은 아스팔트와 콘크리트 포장 도로 사이의 주요 구분 중 일부입니다., 아마도 가장 인식 할 수있는 차이,하지만,단순히 내려 오는 색은 검은색 아스팔트 및 콘크리트는 회색이다.

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