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자동차연 후드 하지만 과열 원인과 해결 방법을

속담에’와 같은 어디에 있는 연기가 화재’. 아니라,전체가 금연은 아무것도 하지만 연기 때 그것은 자동차 때문에 엔진의’불’여기에 중 하나로 오일이 누유 또는 작동하지 않는 구성 요소입니다. 지 자연에서 후드 하지만 과열 또는 바짝 트림 전체가 금연,그것의 표시를 더욱 심각한 문제이다.

배기 파이프 전체가 금연될 수 있 다양한 색상의 각 색상을 나타내는 특정 문제입니다., 그러나 그것은 또 다른 주제입니다. 우리는 왜 후드 아래에 과열되지 않는 흰 연기가 있는지 논의 할 것입니다.

에 대한 이유 자동차연 후드 하지만 과열

몇 가지 이유가 있을 수 있습에 대한 자동차연 하지만 사용될 수 있습니다. 이것들은 심각한 문제는 아니지만 문제의 근본을 찾아 내고 해결하지 않으면 심각하게 변할 수 있습니다., 가장 일반적인 원인 본 문제는 다음과 같습니다

기름 유출

경우에는 자동차연 후드 그러나 과열되지 않고,그것은 일어날 수 있는 존재로 인해 오일의 외부는 엔진이 어디에 속해 있지 않습니다. 가스 탱크를 채울 때 조심하지 않을 때 기름이 거기에 갈 수 있습니다. 또는 크랭크 케이스에 오일을 추가 할 때 유출이 발생할 수 있습니다.

는 경우에 그것은 단지는 기름 유출 되지 않을 것이 무엇이든 주요 해외 생산하는 가혹한,지성 냄새가 있다. 그것은 어떤 장기 손상도 일으키는 원인이 되기 없이 빨리 떨어져 점화할 것입니다., 그러나는 경우,유출을 정기적으로 발생하고 당신은 운전을 유지하지 않고 닦아,그것이 일부를 고무 또는 플라스틱 부속을 할 수 있으로 인해 침수되는 기름에는 오랜 시간입니다.

기름 유출이 가장 일반적인 이유입니다.

새는 구성 요소

그것은 또 다른 형태의 기름 유출이지만 오일,이 경우에,나서 새는 앉아있는 구성 요소에서 높은 엔진입니다. 특히 V 구성된 엔진에서 발생하는 새는 밸브 커버 개스킷 일 수 있습니다.,

밸브 커버 개스킷을 교체하는 것은 쉽고 저렴한 수정입니다. 그러나 너무 오랫동안 문제를 무시하면 사소한 누출이 더 큰 것으로 바뀌고 문제가 악화됩니다.

석유

백색 나오는 연기에서 후드 자동차의 과열되지 않은 일반적인 문제에서는 오래된 엔진이 있습니다. 석유의 거의 모든 엔진 릴리스 약한 냄새의 연기는 잔류의 탄 연료 내부에 엔진입니다. 오래된 엔진은 자동차가 후드 아래에서 담배를 피우지 만 과열되지 않게하는 더 많은 핫스팟을 생성합니다.,

착용 피스톤 링과 막힌 PCV 튜브 또는 밸브가 범죄자는 원인이 흡연 문제입니다. Timeworn 반지는 연소와 연기를 만드는 실린더로 연료를 사이펀 피스톤을 만듭니다. 그러면 연기가 피스톤 링을지나갑니다. 크랭크 케이스 환기는 연기를 다시 연소시키기 위해 연기를 엔진으로 다시 끌어 들이기로되어 있습니다. 그러나 PCV 튜브 또는 밸브에 결함이 있거나 차단 된 경우에는 발생하지 않습니다. 이 경우 연기는 오일 필러 캡을 통해 방출됩니다.,

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전기 전선

열선도 엔진 흡연의 이유 일 수 있지만 과열되지 않습니다. 그 경우에,당신은 놓치기 어려운 매운 냄새를 맡을 것입니다. 알터네이터의 구리선에서 나올 때 추적하기가 어렵습니다. 그것은 오존과 뜨거운 금속에서 오는 미묘한 향기와 같은 냄새를 풍깁니다., 그럼에도 불구하고 발전기가 완전히 타 버린 경우 강한 냄새가 날 것입니다. 그렇게되면 저전압 및 체크 엔진 표시등도 켜집니다.

절삭유 누출

가 있다면 누출 냉각수 오버플로 탱크,그것을 일으킬 수 있는 가끔의 경우 스팀에서 나오는 후드 하지만 사용될 수 있습니다. 가끔 연기 퍼프는 유출 및 화상 파워 스티어링 또는 변속기 유체의 여파 일 수도 있습니다. 이 경우 화학 냄새의 힌트와 함께 연기 구름이있을 것입니다.,

하지 않는 경우 드라이브의 문제가 계속합니다.

시계 아래 동영상을 보는 이유 전체가 금연입니다에서 오는 당신의 자동차의 후드:

무엇을 할 때는 자동차연 후드 하지만 과열?

대부분의 경우 후드 아래에서 나오는 흡연은 중요한 문제가 아닙니다. 그러나,당신은 조심해야하고 그런 식으로 유지하기 위해 몇 가지 규칙을 따라야합니다.,

  • 흡연 문제가 발생할 수 있습을 보여주는 낮은 압력에 기름 계기 또는 조명 오일 압력 표시. 그렇게되면 차를 계속 운전하지 마십시오. 가능한 한 빨리 자동 서비스 상점에 가져 가십시오. 문제를 무시하면 피스톤 링이 오작동하거나 엔진을 실속시키는 것으로 끝날 가능성이 큽니다.
  • 당신이 감지하는 경우 전체가 금연 및 낮은 유압 고속도로에서 운전하는 동안,시험장 안전한 곳에 즉시 종료한다. 여분의 갤런이 있으면 연료 탱크에 추가하고 엔진을 다시 시작하십시오., 오일 압력이 좋아 지거나 빛이 꺼지면 안전한 장소 나 수리점으로 조심스럽게 운전하십시오. 다른 옵션이 없습니다 하지만 차를 견인하려 차는 기름을 첨가한 차이가 없습니다.

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