는 방법을 확인하는 파워 스티어링 유체(고 할 때 그것을 변경하는)
를 확인하 powersteering 유동은 간단한 작업은 누구나 할 수 있습니다. 아직까지는 종종 간과됩니다.펌프가 우는 소리를 내며 소음을 내기 시작합니다.
주인을 확인하십시오.파워 스티어링 유체를 얼마나 자주 점검해야하는지에 대한 권장 사항을 확인하십시오.
이 그것이 그렇게 간단하다,나는 일반적으로 확인 파워 스티어링의 유체 언제든지 나는 체크인 나일 수준 또는 긴 여행하기 전에.
파워 스티어링 유체 점검 방법
필요한 시간:2 분.,
단계별:파워 스티어링 유체 점검 방법
- 파워 스티어링 유체 저장소를 찾습니다.
그 위치는 모든 차량마다 다릅니다. 일반적으로 검은 색 캡이있는 작고 명확한 용기입니다. 많은 차량에는”최대”또는”최소”를 나타 내기 위해 저수지 외부에 표시가 있습니다. 유체 레벨이”최소”표시 위에 있지만 과도하게 채워지지 않았는지 확인하십시오.
- 체크 봉(장착 된 경우)
기타 차량에 표 봉와 유사한 기름 봉. 이 경우 캡을 제거하고 딥 스틱을 깨끗하게 닦으십시오., 캡을 다시 설치하여 완전히 앉았는지 확인하십시오.
- 캡을 다시 제거하고 유체 레벨을 확인하십시오
적절한 수준에 있는지 확인하십시오. 당신이 볼 수있는 표시를 위한 전체”핫”및”전체 추운,”그래도록 참조가 올바른 표시 여부에 따라 엔진입니다.
- 추가 유체
상단 오프 저수지 필요한 경우 채우기 적절한 수준.
언제 변경합니까?파워 스티어링 유체?
주인을 확인하십시오.파워 스티어링 유체를 얼마나 자주 변경해야하는지에 대한 권장 사항을 확인하십시오.,
그러나 잠시 동안(예:절대로)유체가 어둡고 더러운 것처럼 보이면 계속 가서 변경하십시오.
이 이미지는 오래된 파워 스티어링 유체와 새로운 파워 스티어링 유체의 극적인 차이를 보여줍니다.
좋아하는 다른 윤활유,파워 스티어링의 유체 축적을 착용 재료,습기 및 기타 이물질이. 유체는 또한 산화로 인해 마모됩니다. 마모 된 파워 스티어링 유체는 펌프가 우는 소리를 내며 소음을 낼 수 있습니다., 펌프를 교체하기 전에 유체를 교체하는 것이 훨씬 더 비쌉니다.
어떻게 변경합니까?파워 스티어링 유체?
프로세스가 다릅니다.귀하의 차량에 달려 있습니다. 소유자 설명서 또는 서비스 설명서를 확인하십시오.귀하의 자동차 또는 트럭에 특정한 구조.일반적으로 대부분의 파워 스티어링 시스템은 동일한 구성을 가지고 있습니다.고압 호스는 파워 스티어링 펌프에서 스티어링 랙으로 유체를 운반합니다. 저압 호스는 유체를 다시 저장소로 되돌립니다. 엔진이 작동 중일 때 사이클이 반복됩니다.,
내뿜는 파워 스티어링 시스템
완전히 내뿜는 파워 스티어링 시스템을 필요한 기술과될 수 있습니다. 도우미를 손에 쥐는 것도 도움이됩니다.
저압 리턴 호스를 분리하고 버킷 또는 드레인 팬으로 지시해야합니다. 당신은 아마 팬에 도달하기 위해 호스의 길이가 필요합니다.
그런 다음 누군가가 엔진을 시동하고 양방향으로가는 한 스티어링 휠을 돌립니다.이렇게하면 오래된 유체가 드레인 팬으로 펌핑됩니다.,시스템에 공기가 유입되는 것을 방지하려면 몇 병이있는 저수지 근처에 도우미가 있어야합니다.새로운 파워 스티어링 유체. 저수지를 막기 위해 필요에 따라 유체를 추가하십시오.건조. 도우미가 새로운 유체가 팬으로 배출되는 것을 보게되면 엔진을 끄고 호스를 다시 연결하십시오. 트릭은 시스템에 공기가 들어 가지 않도록하여 피를 흘리지 않아도됩니다.
더 쉬운 방법파워 스티어링 유체
시스템을 완전히 플러싱하는 것이 가장 좋지만 필연적으로 장애물에 부딪칩니다.,
첫째,호스 클램프에 녹 가능성이 그들을 파괴 하지 않고 제거를 방지 합니다. 호스를 당신을 분리해야 합 배수 시스템이 필연적으로의 맨 아래에 묻혀 엔진 베이 필요할 수 있습을 모집하는 플라스틱 사람이 그것에 도달합니다. 그리고 물론,파워 스티어링 유체로 차고 바닥을 엉망으로 만들 가능성이 있습니다.
“가난한 사람의”파워 스티어링 플
부여,그것을 제거하지 않습니다 모든 오래된 유체,물에 시스템을 것입니다,하지만 당신을 얻을 것이다.,
- 소 넝마 주위 유동성 저수지와 장소를 잡을 수 있습니다.
- 사용한 액체 추출 펌프 또는 터키 버스터를 제거하고 유체고 빈 그것으로 잡을 수 있습니다. 호스 유입구를 덮을 수 있도록 저수지에 충분한 유체를 남겨 둡니다. 이렇게하면 공기가 시스템에 들어 가지 않게됩니다.
- 저수지에 새로운 유체를 추가하고 엔진을 실행하십시오. 몇 번가는 한 휠을 좌우로 돌리십시오.,
- 엔진을 끄고 유체가 깨끗해질 때까지 처음 세 단계를 반복하십시오.
또한 하루나 이틀 동안 정상적으로 운전할 수 있으며 시스템을 통해 대부분의 오래된 유체를 순환 할 때까지 반복 할 수 있습니다. 이 간단한 절차는 오래된 유체의 대부분을 신속하게 제거합니다.쉽게. 나는 좋은 결과를 가진 몇 가지 다른 차량에서 그것을 수행했습니다.
어떤 종류의 powersteering 유체가 필요합니까?
사용 설명서에 주어진 적절한 사양을 충족하는 유체를 사용하십시오. 일부 차량은 파워 스티어링 시스템에서 자동 변속기 유체를 사용합니다.,
펌프 마모에 대한 최상의 보호 및 온도 극한의 최상의 성능을 위해 합성 유체를 사용하십시오.
합성 물질은 마모를 방지하기 위해 강한 유체 필름의 형성을 촉진합니다. 게다가,그들은 또한 흐름을 쉽게 추운 날씨에 도움이 침묵하는 파워 스티어링 펌프에 우는 소리 극한 있습니다.
