os veículos de transporte cruzado são geralmente construídos sobre uma plataforma de veículos de passageiros (quadro unibody). Isso torna-os estranhos dedutíveis nos impostos.porquê estranho? Para efeitos de dedução fiscal, o veículo crossover é um automóvel de passageiros ou um camião ligeiro, dependendo dos seus atributos do veículo. Não precisa de um chassis de caminhão para ser um caminhão.as deduções fiscais no primeiro ano de um camião podem ultrapassar largamente as deduções fiscais no primeiro ano de um automóvel.carro. A legislação fiscal impõe limites de amortização aos automóveis., Os legisladores penalizam os carros limitando a depreciação do primeiro ano a tão pouco quanto $10,000 porque os seus legisladores consideram os carros luxos. (Alguns veículos de cruzamento não sofrem a categoria de luxo).camião. Na verdade, o veículo de cruzamento dá dois passos na categoria do camião. Em primeiro lugar, tem de se qualificar como um camião definido pela legislação fiscal. Segundo, uma vez que é um caminhão, em seguida, por lei torna-se um veículo utilitário esportivo (SUV) para fins de dedução fiscal.

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uma Vez que o dois-etapa for concluída, o imposto write-off para o SUV, crossover veículo for

um grande dedução do imposto com o artigo 179 expensing de até us $25.000, acrescido de depreciação ou um simples 100% de bônus de dedução da depreciação se o SUV tem uma Classificação de Peso Bruto do Veículo (GVWR) mais de 6.000 libras (acho caminhão grande, grande dedução), ou

em muito menor dedução do imposto devido legislação fiscal faz com que o seu SUV crossover de um sujeito carro para o auto de luxo limites, porque ele tem um GVWR é igual ou menos de 6.000 libras. dica de planeamento., Se você está pensando em comprar um cruzamento de veículos, tais como um Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne, Mercedes-Benz Classe R Vagão, Nissan Murano, ou Ford Escape, você precisa tanto de um GVWR de 6,001 libras ou superior e uma classificação fiscal como um caminhão para se qualificar para o grande primeiro ano de deduções.o que é o GVWR?

o GVWR é o peso carregado do veículo. O peso do passeio geralmente refere-se ao veículo sem carga., A GVWR inclui:1

o peso do cruzamento de veículos,

governo-declarou pesos para as pessoas que podem andar em que o cruzamento de veículos, e

um governo-declarou peso com base no de pés cúbicos de a área de carga.os fabricantes colocam o GVWR numa placa de metal ou de papel na porta do lado do condutor ou no suporte da porta. Assim, uma maneira fácil de identificar o GVWR é simplesmente abrir a porta do motorista e dar uma olhada.dedução fiscal importante. Digamos que compra um veículo cruzado de 47 mil dólares que a lei fiscal classifica como um camião., Diga Ainda que você usa o caminhão crossover 100 por cento para o negócio. Se o GVWR é 6,001 libras ou mais, a lei fiscal permite que você deduza $47,000 (ou um montante menor se você quiser—neste caso, você usa Seção 179 expensing).

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repartindo a dedução fiscal. Se o GVWR é de 6.000 libras ou menos, seu primeiro ano de write-off é limitado a US $10.000 (US$18.000 com depreciação bônus como limitado pelos limites de luxo auto).,

neste exemplo, a combinação do status de (1) caminhão e (2) GVWR de 6,001 libras ou mais produz uma potencial dedução fiscal de US $47.000 no primeiro ano, enquanto que a falta de status de caminhão ou limiar GVWR limita a amortização regular no primeiro ano para US $18.000 com depreciação Bônus.conhecer a regra GVWR é importante para planejar as deduções fiscais do veículo cruzado. Mas a regra GVWR não entra em jogo a menos que o seu veículo crossover é um caminhão.

quando o veículo de cruzamento é um camião

cuidado. O termo “chassis de caminhão” não determina caminhão ou carro., O IRS errou em 2003, e isso criou confusão que existiu até 2008.2

A Lei de Reforma Fiscal de 1986 incorpora a classificação oficial de caminhão ou carro nas regras fiscais de consumo de gás. Na história legislativa dos limites de automóveis de luxo, você encontra o seguinte: 3

o Acordo de conferência inclui todas as disposições comuns a ambos os projetos de lei. Além disso, o Acordo de conferência geralmente segue o projeto de lei da câmara e a emenda do Senado na utilização de “peso bruto descarregado veículo” para fins tanto de veículos de luxo e provisões de imposto de consumo de gás., No entanto, o Acordo da conferência segue a emenda do Senado, utilizando “peso bruto veículo” para fins da oferta de veículos de luxo, no que diz respeito a caminhões e furgões.assim, para efeitos tanto das regras de luxo previstas na secção 280F como do imposto sobre o consumo de gás, a lei fiscal confere ao Secretário dos transportes a autoridade para definir carros e camiões.4 O Departamento de Transportes diz que o seu veículo crossover não é um carro, mas um caminhão leve quando ele atende A ou B abaixo:

A., Seu veículo crossover é um caminhão se você pode criar uma superfície plana, Piso-Nível dos bancos da frente para trás, removendo os bancos usando ferramentas simples, tais como chaves de fenda e chaves.5

B.,primeiro tem o (a) tração nas quatro rodas ou (b) um GVWR de mais de 6.000 libras, e o segundo tem quatro ou mais dos seguintes cinco características:6

ângulo de Aproximação de não menos do que 28 graus

Break-over ângulo não inferior a 14 graus

ângulo de Saída não inferior a 20 graus

Execução de folga de pelo menos 20 centímetros

os eixos Dianteiro e traseiro de folgas não inferior a 18 centímetros

Pavimentar o Caminho para o Seu Deduções de Imposto de

Você provavelmente sabe este imposto regra: “O ônus da prova está em você.,”

para se qualificar Para o grande dedução do imposto sobre o cruzamento de veículos, você precisa provar que

o veículo tem um GVWR mais de 6.000 libras e

que o veículo é um caminhão para o gas-guzzler fins.encontrar o GVWR é fácil. Normalmente, as especificações do fabricante em seu site irá listar o GVWR. Se não, você pode simplesmente abrir a porta do motorista e dar uma olhada.é mais difícil identificar o veículo como um camião., Se o fabricante diz que o cruzamento é um camião, é provável que seja um camião, pois o Departamento de Transportes tem regras sobre rotular um veículo de camião. Você pode encontrar esta etiqueta caminhão para o seu crossover no site do fabricante e você pode não, muitas vezes não. O Plano B para identificar o cruzamento como um camião é ver se consegue fazer uma superfície plana e ao nível do chão dos bancos da frente para a retaguarda, sem mais do que uma chave de fendas e uma chave de fendas. Se você pode criar o piso plano, você pode se qualificar para o grande caminhão write-off.,O Plano C aplica-se a transições sujeitas ao imposto sobre o consumo de gás. Se o imposto de consumo de gás não aplicar o seu veículo crossover – boas notícias-o seu crossover é um caminhão.

Se os planos A, B, ou C não fazem o crossover um caminhão, você está preso com o cumprimento de quatro das cinco especificações que discutimos acima. A boa notícia é que os fabricantes geralmente listam em seus sites as especificações que você precisa para a comparação.,

a sua recompensa

Se o seu veículo crossover tiver um GVWR suficientemente elevado e atingir o estatuto de camião, pode utilizar a secção 179 expensing de até $ 25.000 e / ou uma depreciação de bónus de 100% para deduzir o veículo.

no exemplo acima, o caminhão de crossover qualificado despoletou uma possível dedução de US $ 47.000 no primeiro ano em comparação com o valor máximo de US $ 18.000 no primeiro ano para o carro de crossover.