obter um pneu furado é uma parte inevitável do ciclismo, não importa que tipo de andar você faz. Fixar um pneu de bicicleta furado é simples com ferramentas básicas, um pouco de conhecimento e muita prática. Quanto mais o fizeres, mais rotina se tornará. Este artigo vai caminhar você através dos passos de como corrigir um pneu furado e mudar a sua moto, incluindo detalhes sobre a mudança de ambos os pneus dianteiros e traseiros.,ao andar de bicicleta, leve sempre um tubo de reposição, kit de reparação, Alavancas de Pneus, uma bomba de bicicleta ou um insuflador de C02 e uma multi-ferramenta e siga estas instruções simples para voltar à estrada rapidamente. (Para mais dicas de ferramentas, leia o que trazer um kit de Reparo De Bicicleta.)

Aqui estão cinco passos básicos para a fixação de um pneu de bicicleta furado:

1. tire a roda da bicicleta: libere seus freios, em seguida, a roda. (Vamos mostrar-lhe como remover as rodas dianteiras e traseiras).,remova o tubo: esvazie completamente o tubo e remova-o pressionando a barra do pneu ou usando uma alavanca de pneu para que possa aceder ao tubo.
2. encontrar a causa do plano: inspecionar a roda, pneu e tubo para a localização e causas de lágrimas ou perfurações.aplicar Patch ou substituir o tubo: ao sair, pode preferir substituir o tubo por um novo e reparar o danificado mais tarde.reinstalar a roda: nós vamos levá-lo através dos passos para a roda dianteira e traseira.

encontrar uma oficina de reparação de pneus furados

1., Tire a Roda da bicicleta

primeiro, se você tem freios de jante, você vai precisar liberar seus freios.

Se tiver um travão v, Aperte os braços do travão para aliviar a tensão, de modo a poder libertar o cabo.

Se tiver uma alavanca de libertação rápida no travão, abra a alavanca.em seguida, libere a roda do quadro.

Se tiver um eixo de libertação rápida, abra e segure a alavanca enquanto desenrosca a porca do lado oposto.,

para soltar um eixo parafuso, use uma chave para soltar o parafuso.dica: ajuda a usar um suporte de bicicleta ou a virar a bicicleta de cabeça para baixo. Lembre-se de remover os seus panniers e Outros Sacos de antemão.

Para remover a roda traseira, siga estes passos:

1. Coloque a sua corrente na mais pequena peça da fita traseira.

2. Se você tem freios a jante, abra os freios para que o pneu não ficar preso quando você remover a roda., (Se você tem freios de disco, você não precisa liberar Freios.)

3. Muitas rodas têm um sistema de eixo de libertação rápida. Puxe a alavanca e girar para soltar; você pode precisar desenrosque a porca no lado oposto.

4. Empurre o derailleur traseiro para trás para que a corrente se afaste da engrenagem.

5. Com a outra mão, remova a roda dos desistentes na moldura da bicicleta.,se a sua bicicleta tem travões de disco, tenha cuidado para não tocar no rotor ao abrir o mecanismo de libertação rápida, porque pode estar suficientemente quente para o queimar. Além disso, evite obter óleo ou outros contaminantes em seus freios disco.prática de pegar e largar o volante o mais frequentemente possível. Quanto mais o fizeres, mais fácil será quando tiveres de o fazer na berma da estrada.vídeo: Remoção Da Roda Traseira

2. Remova o tubo

esvazie completamente o pneu da bicicleta., Vais fazê-lo de duas maneiras, dependendo da válvula.

Se você tem a válvula Schrader mais larga (o tipo que você vê na maioria dos pneus de carro), pressione o pequeno pin no centro da válvula de Pneu.

Se tiver a válvula Presta mais fina, remova a tampa de pó de plástico, rode a pequena válvula no sentido anti-horário superior e pressione para baixo para libertar ar.

Next, unseat the tire bead (the edge of the tire that fits under the rim) using these steps:

1., É mais difícil de fazer sem uma alavanca de pneu, mas você pode desmontar a barra de Pneu empurrando a borda de conta em direção ao centro da jante e trabalhando o seu caminho em torno da jante. Em seguida, mova a conta do pneu para cima e sobre a borda externa do aro.

2. Se você tem Alavancas de pneus, use-o para alavancagem adicional. Ao usar Alavancas de Pneu, começar na seção do seu pneu oposto à válvula (para evitar danificar o tronco da válvula). Use a extremidade mais longa de uma alavanca de pneu para arrancar a conta do pneu para cima e sobre a borda da jante.,

3. Se não conseguir destrancar o pneu com apenas uma alavanca, coloque uma segunda alavanca com cerca de dois ou três raios de cada lado da primeira. (Pneus Alavancas vêm com um entalhe útil que pode ser seguro contra uma fala, mantendo a alavanca no lugar.)

4. Uma vez que uma seção do pneu conta é livre, você deve ser capaz de libertar o resto do pneu conta com seus dedos. Remova o tubo insuflável de baixo do pneu puxando a haste da válvula para fora através da jante primeiro., O resto do tubo deve deslizar facilmente quando puxado. Tenha cuidado ao puxar a válvula para fora através da jante para que você não danifique a válvula na borda afiada da jante.

3. Encontre a causa do furo

inspecione cuidadosamente o pneu e o tubo em busca de perfurações, cortes ou lágrimas. Uma vez que você tirar o tubo para fora, olhe para o seguinte para encontrar a causa do seu apartamento para que você não obtenha imediatamente outro com o seu tubo de substituição.

O pneu: começar no exterior do pneu e trabalhar o seu caminho para dentro. Procura objectos embutidos no piso exterior., Verifique cuidadosamente o pneu com o polegar e o dedo indicador, sentindo o interior dele. Se encontrar alguma coisa, verifique o tubo no mesmo local aproximado para ver se há danos lá.

The tube: Tube damage can be difficult to spot. Se você não vê quaisquer furos ou explosões óbvias, inflate o tubo para verificar se há fuga de ar. Para encontrar vazamentos muito pequenos, traga o tubo perto de seu rosto para sentir o ar ou ouvir um assobio, ou submergi-lo na água e procurar bolhas.,

Se assim for, todo o tubo terá de ser substituído.

a jante: procurar pontas salientes dentro da jante, ou áreas onde o tubo pode ter apertado contra uma abertura de orifício.

dicas:

• Não remova o pneu todo o caminho da roda. Uma vez que você identificar danos em algum lugar, você pode verificar a mesma localização através do pneu, jante e/ou tubo para ver se você pode identificar a causa do problema.,adicione um par de pinças ao seu kit de reparação de bicicletas para remover pequenos itens do seu pneu ou tubo.

4. Deve substituir ou reparar um tubo danificado?

Quando Substituir O Tubo

Para economizar tempo, enquanto bike, muitos ciclistas preferem substituir um tubo danificado por um novo e reparar o velho mais tarde. Deve também substituir—em vez de remendar-o seu tubo sempre que os danos sejam demasiado extensos ou graves para remendar, quando uma operação de remendo falhar ou quando a válvula do tubo estiver danificada.,

Shop Bike Bike Tubes

como reparar um tubo danificado

a maioria dos kits comerciais de patching contêm tudo o que você precisa para criar um patch eficaz no campo. Siga estes passos gerais para reparar o seu tubo:

1. Encontra a área danificada.2. Limpar e secar a área danificada.

3. Rough up the surface of the damaged area with sandpaper (to help the glue adere).

4. Espalha a cola (fluido vulcanizador) e deixa-a ajustar até ficar pegajosa.,

5. Aplique o sistema transdérmico e mantenha-o no lugar com pressão.

Shop Bike Bike Tube Patch Kits

repair hack: para reparar temporariamente um rasgão na parede lateral do pneu, use uma nota dobrada (ou um invólucro de gel de energia vazia). Coloque-o entre o pneu e o tubo de modo que cobre o corte e impede que o tubo de saliência através. Você também pode usar cola de sapato.

para ler mais, leia o nosso artigo sobre como remendar um tubo de bicicleta.

como colocar um tubo de bicicleta numa roda

1., Parcialmente inflar o seu tubo novo ou reparado para dar-lhe forma e garantir que mantém o ar.2. Se você removeu completamente o pneu da jante ao fixar o seu furo, empurre uma borda (ou” bead”) do pneu dentro da jante.

3. Depois, insira a haste da válvula no orifício da válvula na jante. Verifique se a haste da válvula é reta e não em um ângulo.4. Então coloque o resto do tubo dentro do pneu.5. Começando num ponto oposto à válvula, empurre o outro pneu para dentro da jante.,

6. Proceder em torno da roda (em ambas as direções ao mesmo tempo), trabalhando mais do pneu bead dentro da jante. Isto vai ficar mais difícil à medida que fores. Aperte ambos os lados do pneu em direção ao centro da jante para tornar as coisas mais fáceis, ou cuidadosamente usar uma alavanca de pneu para completar o trabalho. Use cuidado ao usar uma alavanca de pneu para evitar beliscar o tubo.7. Uma vez que o pneu e válvula estão no lugar, verificar ao longo de suas bordas para se certificar de que o tubo não é pego entre a jante eo pneu bead. Isto pode causar outro furo.,

8. Agora inflar o pneu lentamente, verificando ambos os lados da jante para se certificar de que a barra de Pneu permanece firmemente sentado. Verifique novamente a válvula para garantir que ela permanece reta. Para ter a certeza que o tubo não é apanhado entre o pneu e a jante, dê a volta a todo o pneu uma vez e aperte ambos os lados do pneu para dentro.

9. Inflar o pneu para a sua pressão recomendada (impresso no próprio pneu ou no manual do seu proprietário). Se não tiver um medidor, use o polegar como guia., Se o seu polegar pressionar facilmente, continue a bombear.Vídeo: qual o tamanho do tubo de bicicleta que eu preciso?

5. Reinstale a Roda de Bicicleta

Como Colocar Novamente a Roda Traseira No

1. Com a moto virou, posicione a roda traseira para a secção de topo de cadeia é estendida sobre a menor engrenagem na sua cassete. alinhem o eixo da roda com as desistências na moldura da bicicleta. Abaixe o eixo no lugar, enquanto puxa o derailleur de volta para tirá-lo do caminho. Certifique-se de que o eixo está firmemente nas quedas.,mantendo a alavanca de libertação rápida no lugar, aperte a porca no lado da condução da bicicleta. Fecha a alavanca. Certifica-te que está escondido fora do caminho e não toques na moldura da bicicleta. Se a alavanca se fecha muito facilmente e está tocando a moldura, provavelmente não é apertado o suficiente. lembre-se de reconectar os seus travões (se necessário) e certifique-se de que estão a funcionar.Roda os pedais e assegura-te que as engrenagens se movem normalmente.,

Como Colocar a Roda da Frente para Trás No

1. Linha até o eixo da roda da frente com o abandono do garfo e inferior a roda no lugar. Certifique-se de que o eixo está sentado nas quedas.segure a alavanca de libertação rápida no lugar enquanto aperta a porca. Quando a porca estiver apertada, feche a alavanca. Certifica-te que está escondido fora do caminho e não toques na moldura da bicicleta. Se a alavanca se fechar muito facilmente e estiver tocando a moldura, abra a alavanca e aperte a porca um pouco mais.,reconecte os travões (se necessário) e certifique-se de que estão a funcionar.