outros veículos têm marcas na vareta, semelhantes a uma vareta de óleo. Neste caso, retire a tampa e limpe a vareta., Reinstale a tampa, garantindo que está completamente sentada. retire a tampa de novo e verifique o nível de fluido.certifique-se de que está no nível adequado. Você pode ver marcas para “full hot” e “full cold”, então certifique-se de que você está referenciando a marca correta, dependendo se o motor é quente ou frio. se necessário para preencher o nível adequado, adicione líquido ao reservatório. Quando posso mudar o fluido de direcção?

verifique o manual do proprietário para recomendações sobre a frequência com que muda o fluido de direcção assistida.,

no entanto, se já passou algum tempo (como, nunca) e o fluido parece escuro e sujo, vá em frente e mude-o. esta imagem mostra a diferença dramática entre o fluido de direcção assistida antigo e novo.

Como qualquer outro lubrificante, direcção assistida fluido se acumula desgaste de material, umidade e outros detritos. O fluido também se desgasta devido à oxidação. Fluido de direção assistida desgastado pode fazer com que a bomba a choramingar e fazer barulho.,

é uma boa ideia colocar o fluido antes de você acabar substituindo a bomba, que é muito mais caro.como posso mudar o fluido de direcção?

o processo difere consoante o veículo. Verifique o manual do seu proprietário ou um manual de Serviço para instruções específicas do seu carro ou camião.

em geral, porém, a maioria dos sistemas de direção assistida têm a mesma configuração.uma mangueira de alta pressão transporta fluido da bomba de direcção assistida até ao dispositivo de direcção. Uma mangueira de baixa pressão devolve o fluido ao reservatório. O ciclo repete-se enquanto o motor está em funcionamento., o sistema de direcção assistida requer algum conhecimento técnico e pode ser uma confusão. Também é útil ter um ajudante à mão. é necessário desligar a mangueira de retorno a baixa pressão e direccioná-la para um balde ou uma panela de drenagem. Você provavelmente vai precisar de um comprimento de mangueira para chegar à panela.

então, alguém starts the engine and turns the steering wheel as far as it goes in both directions.Isto vai bombear líquido velho para a panela de drenagem.,

para evitar que o ar entre no sistema, ter um ajudante perto do reservatório com um par de garrafas de novo fluido de direcção assistida. Adicionar líquido, conforme necessário, para evitar que o reservatório seque seco. assim que o seu ajudante vir um novo fluido a escorrer para a panela, desligue o motor e ligue novamente a mangueira.

O truque é evitar deixar entrar ar no sistema para que você não tenha que sangrá-lo.uma maneira mais fácil de mudar o fluido de direcção assistida

enquanto o sistema é completamente melhor, você inevitavelmente vai encontrar obstáculos.,em primeiro lugar, a ferrugem nas pinças da mangueira irá provavelmente impedir a remoção sem as quebrar. A mangueira que você vai precisar desligar para drenar o sistema será inevitavelmente enterrado no fundo da baía do motor; você pode precisar recrutar o homem de plástico para alcançá-lo. E, claro, você provavelmente vai sujar o chão da garagem com fluido de direção assistida.

o “pobre homem” power steering flush

concedido, ele não vai remover todo o fluido antigo, como o rubor do sistema vai, mas você vai ter a maior parte dele.,

1. Coloque alguns panos ao redor do reservatório de óleo e coloque um pode pegar nas proximidades.utilizando uma bomba de extracção de líquidos ou um colector de Perú, remover o líquido antigo e esvaziá-lo na lata de captação. Deixar líquido suficiente no reservatório para cobrir as entradas da mangueira. Isto impede que o ar entre no sistema. adicione novo fluido ao reservatório e execute o motor. Roda a roda de um lado para o outro, até onde vai algumas vezes.,desligue o motor e repita os três primeiros passos até o fluido estar limpo.

Você também pode conduzir normalmente por um ou dois dias e repetir até que você tenha ciclado a maior parte do FLUID através do sistema. Este procedimento simples remove grande parte do fluido antigo de forma rápida e fácil. Já o fiz em alguns veículos diferentes com bons resultados.de que tipo de fluido de powersteering preciso?

utilize um fluido que cumpra as especificações apropriadas dadas no manual do seu proprietário. Alguns veículos usam fluido de transmissão automática no sistema de direção assistida., para melhor protecção contra o desgaste da bomba e melhor desempenho nos extremos de temperatura, use fluido sintético.

os sintéticos promovem a formação de uma película de fluido forte para prevenir o desgaste. Além disso, eles também fluem prontamente em tempo frio para ajudar o silêncio que a bomba de direção assistida irritante choram em manhãs frígidas.