se contemplando uma viagem até a Rodovia Alaska, ou já embalado e pronto para ir, os viajantes fazem ao MILEPOST® muitas das mesmas perguntas a cada ano sobre o que esperar ao longo desta estrada pioneira.And no wonder there are questions: the Alaska Highway travesses a vast wilderness in a remote expanse of North America, from Mile 0 at Dawson Creek, BC, to Delta Junction, ak, at Historical Mile 1422, official end of the Alaska Highway (which is 96 driving miles from Fairbanks, the unofficial end of the highway at Historical Mile 1523)., Tal viagem requer planeamento.

A seguir estão as dez perguntas mais frequentes sobre como conduzir a Rodovia do Alasca, e nossas respostas.1. A Auto-Estrada do Alasca está pavimentada? e 2. Como são as condições da estrada?

as respostas curtas são “sim” e “principalmente boas. A última seção da estrada original de cascalho na rodovia Alaska foi pavimentada em 1992. Dito isto, você ainda vai encontrar estrada de cascalho – “quebras de cascalho” que estão em qualquer lugar de alguns metros a alguns quilômetros de comprimento-onde as reparações de estradas estão em curso., A construção de estradas é um fato da vida aqui no verão, embora os atrasos são geralmente mínimos.

A superfície asfáltica da rodovia Alaska varia de pobre a excelente. Grande parte da rodovia está em condições justas, com pavimentos remendados mais antigos e um mínimo de quebras de cascalho e buracos. Os troços de estrada recentemente modernizados oferecem uma excelente superfície. Relativamente poucos troços da estrada caem na categoria “pobres”, ou seja, buracos, quebras de cascalho, ombros deteriorados, solavancos e geadas. A estrada danificada é geralmente marcada com pequenas bandeiras laranja ou cones.,há muita estrada recta nas primeiras 300 milhas de estrada, entre Dawson Creek e Fort Nelson. A norte de Fort Nelson, A Auto-Estrada do Alasca atravessa as Montanhas Rochosas: esperar cerca de 200 milhas de estrada estreita com curvas e colinas com 10 por cento de graus e poucas faixas de passagem. Este trecho de estrada cruza Summit Pass (Histórico Milepost 392), o mais alto cume na rodovia Alaska a 4,250 pés de altitude. Você pode experimentar uma tempestade de neve estranha aqui, mesmo em julho., Depois de atravessar o Vale do Rio MacDonald—poucos guardas e olhar para caribou e pedra ovelhas na estrada—a estrada endireita novamente para os próximos 140 milhas em Watson Lake, YT.

O trecho de estrada entre Watson Lake e Whitehorse, aproximadamente mais de 300 milhas, está em boas condições, com curvas fáceis através de grandes vales fluviais e ao longo de Lagos.

From Whitehorse to Haines Junction, a distance of 100 miles, it is straight road with poor to fair surfacing with gravel breaks and frost heaves.,as próximas 200 milhas de condução, desde Haines Junction até a fronteira com o Alasca, consiste em longos trechos rectos de Rodovias melhoradas, com largas faixas e ombros generosos; uma seção melhorada que ventos ao longo da Costa do lago Kluane seguido por e um longo, muitas vezes acidentado, troço de estrada com gelo-em vários estágios de melhoria—da Baía de destruição até a fronteira com o Alasca.

3. Que tipo de Veículo devo levar?

Drive what you want to drive, just make sure it is mechanical sound with good tires (and a spare)., Você vai ver todos os tipos de veículos que viajam pela Rodovia do Alasca no verão, de bicicletas, motocicletas, vintage e carros compactos para pop-up trailers, motorhomes, 5ª roda rebocando carros de passageiros e uma abundância de caminhões, grandes e pequenos.

os editores de campo MILEPOST® têm conduzido uma variedade de veículos em viagens de exploração de estradas, de um VW Eurovan para um Saturno, Subaru wagon, Honda CR-V e Pontiac Grand Am puxando um pequeno reboque, para um motor de classe C de 28 pés. Editores de campo fora do Escritório de Anchorage atualmente dirigem um caminhão / campista.4. O que preciso de saber sobre atravessar a fronteira?,os cidadãos norte–americanos e canadenses são obrigados a apresentar um dos seguintes documentos de viagem como identificação ao atravessar a fronteira EUA-Canadá: passaporte americano ou Canadense, válido para viagens aéreas, terrestres e marítimas; Cartão De Passaporte (EUA apenas), Válido para viagens terrestres e marítimas; carta de condução melhorada (EDL), disponível em alguns estados e províncias, válido para viagens terrestres e marítimas; ou um cartão de viagem confiável (NEXUS, SENTRI ou FAST/Express), emitido para viajantes pré-aprovados, de baixo risco e válido para uso marítimo e terrestre. (NEXUS também pode ser usado em quiosques de aeroportos participantes.,) Resenha “Know Before You Go” para mais informações.se estiver a viajar com menores, deve ter uma identificação adequada para cada criança, como certidão de nascimento, passaporte, prova de cidadania, cartão de residente permanente ou certificado de estado indiano. Se você não é o pai ou tutor das crianças, Você também deve ter permissão por escrito do pai/tutor autorizando a viagem., Recomendamos vivamente que eles tenham uma carta de ambos os pais (quando aplicável ou quem tem a tutela da criança) detalhando a duração da estadia, e identificando e autorizando quem vai cuidar deles enquanto eles estão no Canadá. A carta deve incluir endereços e números de telefone de onde os pais ou tutor podem ser contactados.automobilistas norte-americanos condenados por um crime, como conduzir sob a influência de álcool, podem ser recusados a entrar no Canadá ou podem ser obrigados a pedir licenças de admissão e pagar taxas.,armas de fogo: o Canadá aplica vigorosamente as suas leis de importação de armas de fogo. Os funcionários da fronteira podem, se assim o entenderem, revistar qualquer veículo à procura de armas de fogo não declaradas e apreender qualquer veículo e arma de fogo no caso de essas armas de fogo serem encontradas. A posse de uma arma de fogo não declarada pode resultar em prisão ou prisão. Vá a esta página para obter informações adicionais para ajudá-lo a verificar se sua arma de fogo seria permitido para o transporte e para o formulário que você pode baixar, preencher e estar pronto para apresentar na fronteira, quando você declarar. Telefone 1-800-731-4000 com perguntas.,as armas de fogo do Canadá são classificadas como restritas, não restritas ou proibidas. Todas as armas são restritas ou proibidas. Os visitantes não podem importar uma arma de fogo proibida para o Canadá. Devem ter pelo menos 18 anos para importar outras armas de fogo. As armas de fogo restritas só podem atravessar o Canadá e reentrar nos Estados Unidos ou para fins aprovados, como a participação em competições de tiro–alvo em que a importação é permitida para fins especiais, com um registro temporário (taxa não residente de US $25).o spray de pimenta é permitido se estiver claramente rotulado como repelente de animais, E.,G. spray de urso. “Mace”, tasers e produtos similares destinados a incapacitar uma pessoa são considerados armas ilegais e são proibidos. Leia informações adicionais.para mais informações e documentos necessários para importar e possuir legalmente armas de fogo no Canadá, bem como as regras de armazenamento e transporte de armas de fogo, visite o Canada Firearms Centre online ou telefone 1-800-731-4000. Consultar a Agência de Serviços fronteiriços do Canadá em linha para obter informações sobre os controlos nas fronteiras.fogos-de-artifício: é necessária uma licença de importação emitida pelos recursos naturais do Canadá. Informações adicionais e formulários estão aqui.,os EUA e o Canadá têm restrições e limitações que se aplicam à importação de álcool, tabaco, carne, ovos, produtos lácteos, frutas frescas, legumes e outros alimentos e itens não-alimentares. Detalhes sobre estes itens podem ser encontrados na alfândega canadense e nos EUA. O Canadá também segue as diretrizes da CITES sobre a importação / exportação de espécies da fauna e flora selvagens ameaçadas de extinção, incluindo partes ou produtos.,os cães e gatos necessitam de provas de vacinação contra a raiva e são recomendados certificados sanitários (emitidos no máximo 30 dias antes da passagem da fronteira que atestem que o seu animal de estimação é saudável). Embora estes certificados nem sempre são revistos, a falta deles pode resultar em tempos de espera mais longos na fronteira e até mesmo inadmissibilidade do seu animal de estimação

visite a Agência de Serviços de fronteira do Canadá online para mais informações. Acesse informações detalhadas para cidadãos norte-americanos e visitantes internacionais sob o menu de viagens no site de proteção de Fronteiras e costumes dos EUA.5., O telemóvel e o serviço de internet estão disponíveis?há longos trechos da Rodovia do Alasca sem telefone celular. O serviço também irá depender da cobertura do seu provedor americano no Canadá ou da cobertura do seu provedor Canadense nos EUA

prestadores de serviços de telefone celular no Alasca incluem em&T, Verizon e GCI. Os assinantes T-Mobile podem ganhar sinal através da rede GCI, propriedade do Alasca., A cobertura é, na maioria das vezes, confinada ao sistema de Rodovias, embora não haja cobertura (fora das principais comunidades) ao longo das rodovias Denali, Elliott, Steese ou Dalton (exceto para Deadhorse/Prudhoe Bay). Há também “zonas mortas” encontradas ao longo de todas as estradas. A cobertura está aumentando nas aldeias de bush e disponível em grandes comunidades.

Alaska provider coverage is spotty to nonexistent Alaska Highway in Yukon and northern British Columbia outside major communities like Whitehorse, Fort Nelson, Fort St.John and Dawson Creek., Há cobertura nas principais comunidades da Yellowhead Highway south ao longo das rotas de acesso Oeste e Central na Colúmbia Britânica. A cobertura é boa em Alberta ao longo da rota de acesso Leste. Viajantes canadenses no Alasca e visitantes dos 48 mais baixos, tanto no Canadá como no Alasca, terão de verificar com seus prestadores de serviços de celular sobre a cobertura e aplicação de roaming e/ou tarifas internacionais.

ellular service in western Canada is provided by Bell and Telus., De acordo com a cobertura de telefone móvel Yukon Tourism está disponível em todas as comunidades Yukon, mas eles sugerem que você verifique com o seu próprio provedor de serviços móveis para descobrir se o seu vai trabalhar no Yukon. Para a mente tecnicamente “Bell Mobility provides High Speed Packet Access (HSPA+) and Code Division Multiple Access (CDMA) digital cellular service in 17 Yukon communities.”Não há nenhum serviço fornecido para o sistema Globile para telefones móveis (GSM).,

Wi-Fi e acesso à internet com fios está disponível em muitos hotéis/motéis e acampamentos ao longo da Rodovia do Alasca, bem como em alguns centros de visitantes, bibliotecas e cafés.6. A que distância estão os Serviços?

Gás, diesel, alimentos e alojamento são encontrados em cidades ao longo da Rodovia do Alasca, bem como em pequenas comunidades não incorporadas, casas e pousadas localizadas entre os grandes centros populacionais., Com o encerramento de várias estradas de longa data nos últimos anos, e a natureza sazonal de outros, motoristas devem planejar de 100 a 150 milhas entre os Serviços em um par de trechos de rodovia. Preste atenção ao seu tanque de gasolina e dirija na metade superior do seu tanque. Os motoristas também devem ter em mente que nem todas as empresas de rodovias estão abertas durante todo o ano, nem a maioria dos serviços disponíveis 24 horas por dia.

lembre-se que você estará dirigindo em 2 países diferentes que usam 2 moedas diferentes: para a melhor taxa, trocar o seu dinheiro em um banco. Há bancos em Dawson Creek, Fort St., John, Fort Nelson, Watson Lake, Whitehorse, Tok, Delta Junction e Fairbanks. Haines Junction tem serviços bancários nos Correios. A maioria das empresas (mas não todas) aceitarão grandes cartões de crédito. Esteja ciente de que muitas empresas de cartão de crédito tack em uma taxa para transações em moeda estrangeira.7. Que tal hospedagem? Precisamos de reservas?é sempre uma boa ideia ligar à frente para um quarto. Comunidades pequenas a médias ao longo da rodovia Alaska muitas vezes têm acomodações limitadas que podem encher-se com adesivo de gás e equipes de estrada, bem como turistas., Ele pode ficar tão ocupado nas comunidades maiores ao longo da estrada durante o verão. Se você não quiser planejar muito à frente, pelo menos ligue um dia ou dois de antecedência para organizar acomodações.8. Que tal acampamentos?

Existem muitos privada de parques de estacionamento e parques de campismo ao longo da Alaska Highway, bem como do governo parques de campismo. A Colúmbia Britânica tem 6 parques provinciais na Auto-Estrada do Alasca; Yukon mantém 8 parques de Campismo do governo; e no Alasca há 10 locais de recreação estaduais e federais para acampar ao longo da Auto-Estrada do Alasca.,

planeja puxar na parte da tarde para se certificar de que você tem um lugar. Durante a alta temporada (meados do verão), certos acampamentos podem se encher no início do dia.

O tempo pode incluir temperaturas abaixo de congelação bem em Maio. Acampamentos em muitas áreas de Yukon e interior do Alasca permanecem fechados até meados de maio (ou oferecem serviços reduzidos) por causa de linhas de água congeladas.9. Quando é a melhor altura para ir?

a Rodovia do Alasca é percorrida durante todo o ano, embora a maioria do tráfego turístico atinja a estrada entre maio e setembro., Espere gelo no Lago Kluane em Maio, e há sempre a possibilidade de uma breve tempestade de neve ou granizo—mesmo no meio do verão-em torno do lago Summit nas Montanhas Rochosas, embora estejamos falando de apenas alguns quilômetros de clima extremo.

it “greens up” in the latter part of May in the North, and the leaves begin to turn as early as August in the Interior. Esperar noites frias (congelando e abaixo) no início de setembro em partes de Yukon e interior do Alasca. Tenha em mente que algumas atrações e empresas no norte operam sazonalmente, abrindo em torno do fim de semana Memorial Day e fechando depois do fim de semana do dia do Trabalhador.,

junho e julho oferecem muita luz do dia, com solstício de verão em ou por volta de 21 de junho. isso lhe dá dias extra-longos para a condução, pesca, caminhadas e passeios turísticos. Maio e junho tendem a ser mais secos do que Julho, mas no norte como em outros lugares, o tempo é imprevisível. Junto com temperaturas quentes e longos dias você pode esperar insetos. Traga repelente para si e para qualquer membro da família peluda para tornar as suas paragens mais agradáveis.10. Quais são as condições de condução no inverno?,

A Equipe frequentemente recebe perguntas sobre como dirigir a Rodovia do Alasca no inverno de pessoas curiosas sobre os invernos do Alasca, as luzes do Norte e oportunidades de turismo de Inverno. Famílias militares e outros que se mudam de ou para o Alasca durante a época baixa também estão curiosos em saber como garantir que eles tenham uma viagem segura apesar das condições da estrada de Inverno e possíveis temperaturas extremas., Nossa equipe editorial interna e de campo têm conduzido a Rodovia Alaska muitas vezes no inverno e relatam que as superfícies da estrada são mais suaves e não há poeira ou construção, a visualização da vida selvagem inclui muita variedade (apenas não ursos) e é mais fácil de detectar a vida selvagem na estrada como eles se destacam contra a neve branca. Desfrutamos da tranquilidade das estradas com menos tráfego e da beleza expansiva da neve coberta de espaços abertos, lagos congelados, fitas de rios e montanhas majestosas., Recomendamos preparativos específicos e recursos para ajudá-lo a planejar uma viagem de inverno na estrada do Alasca.os pneus Studdded são legais no Alasca a partir de Setembro. 15-1 de Maio e de Out. 1-30 de abril em BC. As regras de Yukon sobre pneus studdded estão em conjunto com o Alasca e datas BC. BC também requer veículos de passageiros para usar pneus de inverno em estradas BC de Outubro. 1-Março 31 e você pode ser atrasado, ter o seu carro apreendido ou ser multado se você não está em conformidade. Embora os pneus de estuque não sejam essenciais, bons pneus de inverno são recomendados (e exigidos pela BC) como neve e provável gelo, é a norma., As condições da estrada devem ser sempre uma preocupação e perguntar o que está à frente enquanto conduzes é prudente. Esteja disposto a passar a noite se o tempo não cooperar com os seus planos de viagem. As tripulações nestas áreas do Norte estão bem equipadas para lidar com o tempo do inverno e as estradas são rapidamente desimpedidas e prontas para o tráfego após tempestades.,

Aqui está uma lista de números de telefone, sites e Câmaras meteorológicas que mostram troços das estradas para que você possa olhar em frente para o que está por vir: para as condições da estrada do Alasca ir para 511 Alasca e certifique-se de verificar a caixa para câmeras do tempo que irá mostrar todas as vistas de cam possíveis em estradas do Alasca. Se passar por cima dos ícones no mapa, poderá ler as condições meteorológicas actuais. Telefone 511 para as condições meteorológicas registadas nas estradas do Alasca. Para Yukon road conditions ir para 511 Yukon ou telefone 511 ou 867-456-7623., For British Columbia road conditions go to Drive BC; web cams at: BC Highway web cams or phone 800-550-4997 or cell * 4887. Para os Northwest Territories, as estradas vão para os Northwest Territories highway conditions ou telefone 800-550-0750. Para Alberta road conditions ir para 511 Alberta e clique no mapa para as condições ou telefone 511 ou 855-391-9743.grande parte desta rota inclui milhas remotas. Para ajudar a antecipar o desconhecido, planeie abastecer-se com frequência. Mesmo no inverno há postos de gasolina abertos a distâncias razoáveis, mas poucos estão abertos 24 horas., Dirija na parte superior do seu tanque—o que significa, encher sempre que você chegar perto de um meio tanque-só para ter certeza. Telefone à frente para hospedagem para garantir que você não chega durante um encerramento inesperado para os proprietários (mesmo para negócios durante todo o ano). Tenha um aquecedor de bloco instalado em seu veículo e manter o seu cabo de extensão à mão para ligar se o tempo está abaixo de zero. Mantenha todo o seu equipamento de estrada de emergência no topo da sua carga e de fácil alcance em caso de emergência., Certifique-se de ter sinalizadores, cabos de bateria, uma corda de reboque, todos os equipamentos de mudança de pneus e equipamentos pesados ao ar livre para temperaturas extremas, todos úteis, no caso de você precisar deles. Você não quer ter que desempacotar o seu veículo apenas para chegar ao carro jack, se for-20F e você tem um apartamento. Acima de tudo, se você for parado ao longo da estrada e incapaz de consertar o seu veículo, definir foguetes de emergência para alertar o tráfego para a sua situação e, em seguida, ficar em seu carro até que a ajuda venha. Mantenha Sacos de dormir, comida e água à mão para aumentar a probabilidade de uma espera confortável., Os viajantes ajudam-se uns aos outros nestes climas do Norte e já vimos reboques de trator pararem, agarrarem-se e tirarem carros de uma margem de neve, e depois irem-se embora com nada mais do que uma onda. Seu equipamento de emergência pode ajudar outras pessoas necessitadas, mas certifique-se de que você não causa um acidente quando você parar para ajudar. Puxe bem para fora do Caminho do tráfego e garantir que você é visível para aqueles que se aproximam e por trás, estabelecendo sinalizadores (ou bandeiras) o mais adiantado e atrás possível para alertar outros motoristas para desacelerar.,para aqueles de vocês de climas do Sul, a temperatura de congelação durante a noite—quando o seu carro está desligado-pode afectar a sua carga. Lembre-se de trazer eletrônicos, ou pelo menos Suas baterias, dentro com você todas as noites ao longo de sua viagem. Temperaturas congelantes causam estragos na sua integridade e podem explodir enlatados ou bebidas que você pode ter com você, então planejar trazê-los com você quando você parar para a noite. Regra geral, se colocar alguma coisa no congelador a prejudicaria, não a queres deixar no teu carro., (Nota: a bateria do seu carro não está em perigo, mas você deve tê-lo verificado para carga antes desta viagem como temperatura de congelamento colocar mais de uma tensão sobre ele do que temperatura normal.)

Uma vez que você se preparou para o pior, prepare-se para desfrutar de sua unidade. Conduza à velocidade ditada pelas condições da auto-estrada, mantenha a sua câmara à mão e faça intervalos frequentes. Este passeio de inverno será uma aventura de uma vida e você quer que as fotos para prová-lo!