Warnings and responses

the U. S. Pacific Fleet had been stated at Pearl Harbor since April 1940. Além de quase 100 navios de guerra, incluindo 8 couraçados, havia forças militares e aéreas substanciais. Enquanto a tensão aumentava, o Almirante E. Kimmel e Lieut. O general Walter C. Short, que compartilhou o comando em Pearl Harbor, foi avisado da possibilidade de guerra, especificamente em 16 de outubro e novamente em 24 e 27 de novembro., O aviso de 27 de novembro, para Kimmel, começou, “este despacho deve ser considerado um aviso de guerra”, continuou dizendo que” as negociações cessaram”, e dirigiu o almirante para ” executar um posicionamento defensivo apropriado.”Kimmel também foi ordenado a” realizar tal reconhecimento e outras medidas que você considere necessárias.”A comunicação do mesmo dia para abreviar declarou que” a ação hostil é possível a qualquer momento “e, como seu homólogo naval, pediu” medidas de reconhecimento.,”

em resposta a estes avisos, as medidas tomadas pelo exército e pelos comandantes da Marinha estavam, como o evento provou, longe de ser adequado. Short ordenou um alerta contra sabotagem e concentrou a maioria de seus caças na base em Wheeler Field em um esforço para evitar danos a eles., Ele também deu ordens para operar cinco dos radares móveis que tinham sido criados na Ilha de 4:00 am a 7:00 am, considerado o período mais perigoso. (Radar training, however, was in a far-from-advanced stage.)

Kimmel, apesar do fato de que sua inteligência não tinha sido capaz de localizar elementos substanciais em Japonês frota—especialmente o primeiro-naves de linha no transportador divisões 1 e 2—não expandir o seu reconhecimento atividades para o noroeste, e a lógica de ponto para um ataque. Ele ancorou toda a frota (exceto a parte que estava no mar) no porto e permitiu que uma parte de seu pessoal para ir em licença em terra. Nenhum destes oficiais suspeitava que a base em Pearl Harbor estaria sujeita a um ataque., Também não há qualquer indicação de que os seus superiores em Washington estivessem de alguma forma conscientes do perigo que se aproxima. Nos 10 dias entre o aviso de guerra de 27 de novembro e o próprio ataque japonês, nenhuma ação adicional foi tomada por Washington.no início da manhã de domingo, 7 de dezembro, Washington soube que os embaixadores japoneses tinham sido instruídos a pedir uma entrevista com o secretário de Estado às 13:00 (hora de Pearl Harbor, 7:30). Esta era uma indicação clara de que a guerra estava à mão., A mensagem levou algum tempo para descodificar, e não estava nas mãos do chefe de operações navais até cerca das 10:30. Foi entregue ao Departamento de guerra entre as 9: 00 e as 10:00. O general George C. Marshall, o chefe de Estado-Maior do Exército dos EUA, estava cavalgando e não viu o despacho até que ele chegou em seu escritório por volta das 11:15 da manhã. O chefe das operações navais, o Almirante Harold Stark, mesmo então não achava que a comunicação exigia quaisquer instruções adicionais para Kimmel., No entanto, Marshall decidiu enviar um novo aviso e deu ordens ao comando militar para se comunicar com a Marinha. Ele não telefonou, temendo que suas palavras pudessem ser interceptadas, e em vez disso enviou seu despacho por telegrama. Houve uma confusão na comunicação, no entanto, e o aviso não chegou ao Havaí até que o ataque tinha começado. É importante notar que ele não tinha sido apresentado até o meio-dia, apenas uma hora antes dos aviões japoneses se moveram na base.

em Pearl Harbor, houve incidentes que, devidamente interpretados, podem ter dado um breve aviso., Quatro horas antes do momento decisivo, um submarino japonês foi avistado pelo minesweeper USS Condor. Cerca de duas horas e meia depois, o comandante do contratorpedeiro USS Ward enviou uma mensagem dizendo que ele “havia atacado, disparado e retirado cargas de profundidade sobre submarinos operando na área de Mar defensivo” perto de Pearl Harbor. Enquanto Kimmel aguardava a confirmação deste relatório, os japoneses abriram as hostilidades. Nessas mesmas horas da manhã, o soldado George Elliott do Exército dos EUA, praticando no radar após seu horário normal de fechamento, notou um grande vôo de aviões na tela., Quando ele telefonou para seu tenente, ele foi dito para ignorar a observação, como um voo de bombardeiros B-17 dos Estados Unidos era esperado na época. Mais uma vez perdeu-se uma oportunidade.