para quase todos os condutores, os travões são considerados um dispositivo que os faz sentir seguros e confortáveis para conduzir os seus veículos. Dá-lhes uma sensação de Controlo enquanto conduzem. Isso faz com que eles tentem qualquer nível de velocidade confortável. Assim, eles ficam particularmente assustados quando seu pedal de freio duro e freios bloqueiam durante a condução; para a maioria, é considerado como a coisa mais assustadora de sempre.,

bem, não se preocupe, vamos deixar você o que poderia ter causado este problema e como preveni-lo.o que faz com que o Pedal do travão fique duro e os travões bloqueados?muitas causas prováveis podem fazer o seu sistema de freio desenvolver falhas. Se você quer saber o que causa Freios bloqueio ou problemas pedais duros, embora estas questões não são inteiramente semelhantes, aqui estão algumas causas comuns a considerar durante a inspeção de falhas.,Calipers do freio pegajoso freio duro durante a condução de travões defeituosos Almofadas De Freio insuficientes vácuo insuficiente reforço do freio Ruim cilindro principal danificado linhas de freio danificadas as linhas de freio transportam fluído do freio do seu cilindro principal para as calipers do freio. Este fluido é necessário para o funcionamento eficaz e operação de seus freios., Você praticamente não será capaz de usar seus freios sem fluido de freio, por isso, quando a sua linha de freio está danificado, corroído, ou vazamento, ele vai dificultar o transporte de fluido de freio para suas calipers, e isso não é nada bom. O seu mecânico precisa de obter a sua linha de freio substituído ou reparado, se possível, dependendo da extensão do dano.Calipers de freio pegajoso fazem parte dos componentes essenciais mais elevados do sistema de travagem do seu veículo. Os calipers dos travões mantêm as pastilhas dos travões contra os rotores., Quando você afirma pressão, a energia cinética do seu rotor é convertida em energia de calor, reduzindo a velocidade do seu veículo. Seu veículo não pode parar ou abrandar se os seus calipers não estão funcionando corretamente. Esta falha pode fazer com que seus freios para bloquear-se entre outras questões, como dificuldades de direção e pedais de freio soltos.é relativamente incomum que você tenha calipers de freio pegajoso, mas se você notar qualquer problema com os seus calipers de freio, leve o seu carro para uma oficina de Mecânica para inspeção.,frenagem muito forte durante a condução é uma condição que você não pode evitar às vezes, mas você precisa que a frenagem forte tem efeitos duros sobre o seu sistema de frenagem. Além do fato de que ele pode causar seu pedal de freio trancado tão mal, Você também pode começar a experimentar problemas de superaquecimento, e os danos ainda não pára em seus tubos de freio ou almofadas; ele vai tão longe quanto afetando seus pneus. Para motoristas que regularmente freiam duro, isso pode desencadear o seu ABS em um momento estranho e desgaste vários componentes do seu sistema de freio on-time.,

pode parecer uma causa menor em comparação com outras causas listadas, mas seus efeitos não são risíveis. Você deve formar um bom hábito de condução para evitar problemas como este.as pastilhas de travões defeituosas são, na maioria das vezes, a razão por trás dos seus problemas de travões, incluindo quando os travões são bloqueados. Uma vez que os pads são usados mais frequentemente durante a condução, eles são mais propensos a desgaste ou outros danos. É por isso que a manutenção do veículo é necessária regularmente. Quando você notar que suas pastilhas de freio estão abaixo de um quarto de espessura, você precisa substituí-los por novos., Você deve ser capaz de ver as suas almofadas através dos raios das suas rodas. Se suas pastilhas de freio estão desgastadas, você também pode ouvir ruídos durante a travagem.uma causa comum de um pedal duro do travão é um vácuo baixo. Como seu motor funciona, o vácuo é obtido a partir de seu coletor de admissão ou, às vezes, através da placa base do carburador. Há uma mangueira de vácuo entre o propulsor do freio e o coletor de admissão que fornece o vácuo., Se o vácuo do motor puxando os diafragmas em seu booster é menos do que a pressão atmosférica na extremidade traseira do booster, então o seu diafragma não pode se mover. Isto vai tornar o seu pedal difícil de pressionar para baixo devido a nenhum movimento dos diafragmas.por vezes, a causa dos pedais duros do travão pode ser devida a uma má carga de travagem. O travão tem partes móveis nas extremidades dianteira e traseira. Se o diafragma no interior do booster falhar, não irá manter o vácuo ou absorver a pressão atmosférica. Esta situação leva a dificuldade em pressionar seus pedais de freio.,o cilindro principal danificado é uma parte vital do sistema de travagem do seu carro, normalmente localizado em frente ao pedal do travão sob a tampa do motor. Tem uma função significativa no funcionamento eficaz do seu sistema de travagem, por isso, se este componente ficar totalmente danificado, o seu travão irá imediatamente bloquear.se já sabe o que acontece quando os travões bloqueiam subitamente durante a condução, deve saber agora como é importante inspeccionar regularmente o sistema de travagem do seu veículo. Se você notar qualquer uma destas causas, obtê-lo corrigido o mais rápido possível., Você deve aproveitar este conhecimento para aqueles que não sabem, para que você não tenha que descobrir.

como se fixa um travão bloqueado?

o processo de fixação de um travão bloqueado depende da causa real deste efeito. Como sabemos agora, várias falhas mecânicas podem fazer com que o seu travão bloqueie. Então a primeira coisa que você precisa fazer é inspecionar o seu veículo e obter a principal razão para este problema antes de tentar uma correção. Porque se você tem seus freios trancados carro não vai se mover bem até que você consertar a causa real.,para melhor consertar uma linha de freio danificada, você tem que substituí-la, mas certifique-se de comprar a linha de freio recomendada para o seu veículo. Isto é muito importante. Se a linha de freio de uma roda é ruim, você deve mudar a linha da outra roda, como ele pode em breve ficar danificado também. Você vai precisar de um fluido de freio de qualidade, novas linhas de freio, alguns trapos, e algumas ferramentas mecânicas necessárias, como uma chave de rodas, chave de fenda, e jack representam o processo de substituição. Você pode usar um car lift se você escolher.tem de levantar o carro., Verifique se a linha de malha que passa através da caixa de seu pistão para o lado metálico de sua linha de freio. Retire o grampo do aparelho dos acessórios da mangueira com uma chave de fendas. Uma vez que você foi capaz de remover os acessórios da linha de freio em seus pontos de conexão, Coloque seu trapo ou lata sob os pontos de conexão para evitar o fluido de freio contido. Certifique-se de que a sua pele não entra em contacto com o fluido dos travões.se a sua linha estiver ligada a qualquer outro componente, remova suavemente a ligação. Agora que sua linha de freio está fora use um processo de inversão para instalar a sua nova linha de freio. É simples., Se você não está confiante de fazer isso, você pode sempre chamar o seu mecânico.não é um processo complicado. Ainda assim, uma vez que você está lidando com uma parte significativa do seu sistema de freio, você precisa estar inclinado mecanicamente para realizar esta reparação. Para fazer isso, você terá que levantar o lado da roda afetada usando seus Valetes, ou você pode usar um elevador de carro para levantar todo o seu veículo., Uma vez que você tenha feito isso, desaperte o seu caliper de freio com a tomada direita e remova o paquete de seu suporte e desaperte as pastilhas de freio.Use um limpador de travões para limpar o seu paquímetro para limpar qualquer poeira, detritos ou gordura na sua superfície. E limpa os pinos de zimbro. Inspecciona as pastilhas dos travões. Se descobrir algum dano, deve substituí-lo. Depois disso, lubrificar os pinos de zimbro e colocá-los de volta em suas pastilhas de freio. Você pode precisar de algumas ferramentas de caliper de freio para fazer isso corretamente. Em seguida, coloque o seu paquímetro de volta ao seu suporte e aperte o paquete em posição., Agora pode juntar as rodas para trás e baixar o veículo.para o cilindro principal danificado, se o seu cilindro principal tiver defeito, terá de substituir o cilindro. Obtenha um cilindro mestre recomendado e instale, mude o seu velho fluido de freio e sangre seus freios. Você pode verificar o nosso artigo anterior sobre como sangrar freios. Verifique todas as rodas e limpe todas as gotículas de óleo dos travões. A fixação deste problema também pode impedir o seu travão trancado enquanto estacionado por um longo tempo.Pedal Do Travão duro-travões bloqueados/bloqueados / colados?, YouTube

FAQs

Q: Será que uma má dose de reforço do travão irá bloquear os travões?

Ans: uma péssima dose de reforço dos travões é considerada uma das causas de um travão bloqueado. O reforço ajuda a tornar o seu sistema de freio mais eficiente, proporcionando um fluxo suave de fluido de freio a partir do seu cilindro mestre como você aumenta a pressão em seus freios. Um reforço de travão danificado pode tornar o seu pedal de travão desafiador para engatar ou sentir esponjoso, tornando-o menos eficaz. Pode até levar a um desligamento completo do seu sistema de freio, se não for manuseado a tempo.,então, se você está perguntando se um mau impulsionador de freio faz com que os freios para bloquear, em seguida, a sua resposta é sim.

Q: O que significa quando o pedal do travão é difícil de empurrar para baixo?Ans: os sistemas de travagem modernos são concebidos com um reforço do travão, e este reforço tem um diafragma a vácuo que ajuda a aumentar a força que aplica no seu pedal durante a condução, tornando muito fácil para si usar os seus travões. Quando você aplica seus freios, seu vácuo é fechado, e isso permite que a pressão atmosférica para ir para um lado do seu diafragma de vácuo.isto fará com que os seus cilindros possam accionar os travões., Quando você tirar o pé do pedal, o vácuo vai voltar para os dois lados do seu diafragma, e seus cilindros voltar à sua posição habitual.assim, quando o pedal do travão é difícil de empurrar para baixo, significa que o seu diafragma a vácuo no seu propulsor do travão é defeituoso e não pode mover-se, de modo que isto irá aumentar a força necessária para aplicar os seus travões, tornando-o muito difícil.um cilindro mestre pode bloquear os travões?,Ans: quando seus calipers de freio e outras partes de freio estão totalmente funcionais, e você ainda tem problemas de bloqueio de freio, o problema é principalmente com o seu cilindro mestre. O cilindro mestre está entre os componentes essenciais do seu sistema de freio. É a válvula que força o fluido de freio a passar através das linhas de freio, para que seus calipers podem pressionar suas pastilhas de freio contra a superfície dos rotores. Se este componente principal estiver danificado, os travões bloqueiam.o ar nas linhas dos travões provoca o bloqueio dos travões?,

Ans: suponha que o ar entra nas suas linhas de freio, quer, a partir de um processo de sangramento incorreto ou de um ponto de fuga na sua linha de freio, o seu pedal será forçado a comprimir o ar em vez do fluido de freio. Isto faz com que os seus travões funcionem mal e pode eventualmente levar a que os seus travões bloqueiem se houver uma acumulação de ar elevada nas suas linhas de travões.

Q: O Que devo fazer se os meus travões estão bloqueados?

Ans: como motorista, você precisa saber o que fazer quando seus travões bloqueiam Em caso de circunstâncias imprevistas., Se isso acontecer durante a condução, a primeira coisa é estar calmo, para que você não tome quaisquer decisões ansiosas. Ligue as luzes de perigo do seu veículo e procure um lugar seguro na estrada para estacionar o seu veículo. Você também pode usar continuamente sua buzina para alertar outros motoristas que você tem problemas com o seu sistema de freio. Não desligue o motor até que o seu veículo tenha parado.se estivesse a conduzir a uma velocidade inferior a 40 mph, poderia tentar activar o travão de estacionamento para pôr o seu veículo a parar. Se você estiver dirigindo a uma velocidade mais alta, não use freios de estacionamento., Também podemos ajudá-lo em situações como esta.quando você notar quaisquer problemas com o sistema de freio do veículo, que possam levar ao pedal do freio duro e bloqueio do freio, você deve fazer com que o seu veículo seja inspecionado imediatamente para evitar qualquer incidente infeliz. Você pode chegar até nós através de E-mails ou na caixa de comentários abaixo para outras informações sobre como corrigir Freios bloqueados.revisão do melhor teste de Fluídos Dos Travões