alinhamento assegura que seus pneus encontram a estrada no ângulo adequado, suas rodas estão apontando em linha reta e seus pneus estão centrados nos poços das rodas. Ele ajusta os ângulos das rodas do seu veículo para especificações originais para melhor quilometragem de gás, o contato de estrada adequado, um passeio suave, e a vida mais longa pneu.

sinais comuns de desalinhamento de roda

um serviço de alinhamento é importante para fazer quando:

• você começa pneus novos.desça ou levante o veículo.as partes de suspensão que afectam os ângulos dos pneus são substituídas ou ajustadas.,teve um acidente ou um forte impacto com um passeio ou destroços da estrada.já passou um ano desde o último.nota-se desgaste desigual dos pneus, puxamento da direcção ou um volante fora do centro.

recomendamos um alinhamento após a instalação de pneus novos. Isto ajuda-o a tirar o máximo de vida dos seus pneus novos. Verificações de alinhamento de rodas são sempre aconselhados após um impacto significativo ou desgaste desigual pneu é detectado.

também, obter um cheque anualmente, ou duas vezes por ano, se você normalmente viajar em estradas ásperas., Verificações regulares são importantes porque as questões de alinhamento nem sempre são óbvias. O ângulo errado do dedo do pé pode passar despercebido, assim como o desgaste atípico dos pneus. Carros geralmente saem do alinhamento gradualmente, então você pode não perceber o quanto foi impactando drivability, gás quilometragem ou desgaste dos pneus até que seja corrigido.

os sinais mais comuns de desalinhamento são puxar para um lado enquanto você está dirigindo, desgaste incomum pneu e/ou um volante que está fora do centro, mesmo que o seu veículo é apontado em linha reta. Mas estes sintomas podem ter outras causas, às vezes mais simples e às vezes não.,a tracção Da Direcção pode ser causada pelas condições da estrada. Se o asfalto tem sulcos que são ligeiramente mais distantes do que os eixos do seu carro, você pode sentir uma atração como os pneus de um lado andar ligeiramente mais alto. Se a estrada é visivelmente mais alta no centro, o veículo pode veer como os pneus tentar encontrar uma superfície de nível.

torque é um impulso que ocorre durante a aceleração, a partir de uma diferença de potência a ser entregue às rodas. Um puxador apenas durante a travagem é provavelmente de um paquímetro de um lado colado e não totalmente desengatado do disco do travão., Um pneu em falha e rotação imprópria dos pneus são mais duas causas de puxar o volante.o mau alinhamento pode não ser o problema se o seu volante, por vezes, puxar numa direcção e depois na outra. A culpa pode ser de uma suspensão dobrada ou desgastada — junções de esferas, Rolamentos de cordas ou varetas de gravata.

desgaste atípico dos pneus pode ser o resultado de choques desgastados ou suportes, matagais ou molas, ou de transportar cargas pesadas (todos os quais podem também colocar o seu veículo fora de alinhamento). O desgaste desigual também pode ser causado por condução sobre -, pneus sub-inflados ou desequilibrados.,um volante fora do centro pode ser causado por peças de direcção ou suspensão desgastadas. Fazer um alinhamento não vai resolver a causa da raiz.

um último ponto comum de confusão: vibração enquanto em andamento é muitas vezes um sintoma de pneus fora de equilíbrio, não mau alinhamento.levantar ou baixar um veículo afectará os ângulos do dedo do pé, da camber ou do rotor. Assim será a reparação ou substituição de peças de suspensão e direção — suportes, choques, articulações de esferas, varetas de amarração, Matos ou braços de controle. Se um destes componentes está danificado, é uma boa aposta que o alinhamento do seu veículo está fora de especificação., Se você não corrigi-los antes de seu veículo está alinhado, você logo terá o problema recur.

Dicas Antes de começar o Serviço

Devido a medições são muito finas, o desalinhamento não é algo que você pode ver por apenas eyeballing se as rodas e pneus ângulos olhar para a direita. Mas um técnico de pneus experiente normalmente saberá se você está atrasado para um alinhamento apenas olhando para o seu desgaste pneu.

Aqui está o que saber se o serviço é recomendado:

• Se você tem uma parte de suspensão danificada, substitua – a primeiro. Peças desgastadas ou ruins irão colocar o seu veículo de volta fora do espectro.,o técnico pode recomendar um alinhamento de impulso ou um alinhamento de quatro rodas. Aqui está um princípio para entender do que estão a falar.
• antes do serviço, deixe o técnico saber que gostaria de uma impressão que mostrasse quais eram as suas medições de alinhamento antes do trabalho a ser feito e as configurações finais para os seus registos. Pode verificar se o trabalho era realmente necessário. Aqui está um exemplo do que você verá.,

Medições Antes de Alinhamento:



Medições Após o Alinhamento:



Enquanto olhando existente desgaste do pneu é uma forma de identificar desalinhamentos, É ideal para o seu veículo alinhado, anualmente, para ajudar a detectar e corrigir quaisquer problemas de desalinhamento antes de detectar precoce e desnecessário desgaste dos pneus. Alinhamentos regulares são parte da manutenção básica que ajuda você a obter quilometragem completa de seus pneus.agendar uma nomeação