Foto de cortesia da Autoridade Portuária de NJ/NJ

Abertura ao tráfego, pela primeira vez em 1937, o Túnel Lincoln ligar Weehawken, Nova Jersey para o centro de Manhattan foi apontado como a próxima grande de engenharia de triunfo., A Administração Pública do New Deal forneceu fundos para a sua construção em 1934, acabada de sair do sucesso do túnel Northern Holland, o primeiro túnel mecanicamente ventilado subaquático a ser construído sob o Rio Hudson. Um segundo tubo foi construído pouco depois do primeiro túnel de Lincoln, com um terceiro pedido devido ao aumento do tráfego construído no final dos anos 50. até hoje, os três túneis servem centenas de milhares de carros e ônibus entrando e saindo de Nova York.,

muitos passageiros hoje escrevem isso como um incômodo, mas como muitas coisas antigas na cidade, o túnel Lincoln tem a sua quota de segredos. Como O New York Times chama de novo Hudson River túneis para ser construído, reunimos os nossos favoritos 10 curiosidades sobre o Túnel Lincoln:

Os números em si são bastante surpreendentes. O túnel tem 1,5 milhas de comprimento, 95 pés debaixo de água no seu ponto mais profundo, e custa cerca de 1,5 bilhão de dólares para construir, ajustando-se para a inflação., Em média, ele vê mais de 120 mil carros passando por todos os dias, tornando-se uma das estradas mais movimentadas do país. A faixa de ônibus separada do túnel vê cerca de 1.700 ônibus todas as manhãs, principalmente trazendo seus 62.000 passageiros para o terminal de ônibus da autoridade portuária na rua 42.

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