independentemente da dimensão do FBO, serão efectuados controlos de segurança e imigração sem descontinuidades e discretos, conforme necessário, para além do pré-desalfandegamento já realizado.

então você sairá a bordo do seu avião se estiver estacionado diretamente fora. Ou você pode ter um curto passeio em um veículo de cortesia para a rampa principal do aeroporto. Em alguns aeroportos, e para certos voos, os passageiros podem até conduzir o seu próprio veículo até os degraus da aeronave.,

FBOs também fornece uma gama de serviços para a tripulação e aeronaves, incluindo manutenção de aeronaves; hangares; reabastecimento; descongelação; áreas de descanso da tripulação e acomodação da tripulação.

Qual é a história do termo “FBO”?

o termo “operador de Base Fixa” remonta aos dias da aviação civil não regulamentada nos EUA nos anos 1920.

As aeronaves eram relativamente baratas nestes anos pós-guerra, com um excedente de aeronaves ex-militares disponíveis. Então pilotos transitórios, conhecidos como “barnstormers”, começaram a oferecer voos de passageiros, exibições acrobáticas ou exibições aéreas para os locais., Eles viajariam por todos os EUA, aterrando em campos de agricultores na periferia da cidade, em vez de em aeroportos.a natureza transitória dos seus empregos e vidas fez com que estes aviadores se deslocassem com a aeronave e não tivessem uma localização comercial fixa.

em seguida, em 1926 veio a Lei do Comércio aéreo dos EUA. Isto impôs muitas novas licenças para pilotos; e a regulamentação das normas de manutenção e treinamento de aeronaves. Pilotos e mecânicos começaram a estabelecer empresas registradas, em um determinado endereço fixo., Estes foram denominados operações de Base fixa ou operadores-para distingui-los dos aviadores transitórios de idade.

até relativamente recentemente, o termo FBO foi aplicado ao operador de aeronave que estava sediado no aeroporto (e, de facto, ainda é o caso em muitos aeroportos privados de menor dimensão). Quando um voo privado queria aterrar num aeródromo que não era a sua base de origem, contactavam o operador da Base fixa no aeroporto, a fim de tomar as disposições práticas para que o voo aterrasse no aeroporto. Inicialmente, tudo isto foi feito de uma forma não comercial.,à medida que a indústria evoluía e os movimentos de voo a jato se tornavam mais movimentados, surgiu a necessidade de criar organizações de terceiros para gerenciar instalações para clientes e tripulantes em aeroportos mais movimentados – tais como reabastecimento, segurança, hangares, lounges e estacionamento de automóveis.

FBOs today

a indústria de jato privado mudou de muitas maneiras nos últimos anos, e a propriedade de FBOs tem sido uma mudança particularmente notável., Na década de 1990 existiam muitas empresas mais pequenas e independentes que geriam o FBO, agora há uma consolidação crescente e isso provavelmente continuará nos próximos anos. Suporte de voo Assinatura é o maior nome, com mais de 200 locais em todo o mundo.

mas nem sempre é um caso de maior significa melhor. Um FBO bem sucedido desenvolverá sua própria identidade ou nicho. Alguns procuram competir no preço do combustível, outros para serviços excepcionais VVIP para royalties, chefes de estado ou outros viajantes de alto perfil.,

a assinatura FBO no London Luton Airport é uma grande instalação construída para fins diferentes do aeroporto principal.as marcas menores também estão vendo sucesso neste campo competitivo. Sky Valet é uma marca em crescimento na Europa, originalmente uma empresa francesa com uma premiada FBO no Aeroporto de Cannes Mandelieu, eles agora têm um número crescente de FBOs em toda a Europa.,

eles foram a primeira marca da FBO na Europa (e a terceira em todo o mundo) a ser premiado com um IS-BAH (International Standard for Business Aircraft Handling) – uma marca de boas práticas e segurança para a FBO, que foi introduzida em 2016. Outro dos primeiros receptores foi Inflite em London Stansted.os aeroportos que servem as principais cidades oferecem muitas vezes uma série de FBO rivais em um único local. Paris Le Bourget (aeroporto privado europeu mais movimentado) tem oito – mais do que qualquer outro aeroporto do mundo. London Luton Airport oferece uma escolha de dois, enquanto Teterboro Airport em Nova York tem cinco.,

para aconselhamento sobre qual a FBO a escolher para o seu voo charter privado, contacte a nossa equipa de voo especialista ou ligue-nos (24 horas) em 020 7100 6960.