på 1960-och 70-talet, Nissan ville gå racing. Detta var ett uppdrag som började med 1967 Skyline GT-B och nådde nya höjder i och med införandet av ”Hakosuka” (som betyder ”liten box”) generationen Skyline GT-R. Packad med fyra ventiler per cylinder, dubbla överliggande kamaxlar inline-sex, GT-R var en absolut vapen inom 2,0-liters klass i racing., Trots att det såg ut som en arg taxi, gjorde den 160 hästkrafter vid en klagande 7,000 rpm och fortsatte med att vara mycket framgångsrik i den japanska GP och andra racinghändelser. Denna 1971 modell med på bringatrailer.com är en av bara 1,115 GT-R kupéer gjorda mellan 1970 och 1972. Det låga produktionsnumret, och vinnande race historia i kombination med en relativt låg överlevnad av de ursprungliga bilarna, kan göra detta till en av de mest värdefulla GT-Rs som någonsin sålts. Tidigare GT-Rs av denna generation har sålt för mer än $240,000.,

denna GT-R är i stort sett original skick ända ner till sin ljusblå luftrenare som matar tre förgasare. Och kolla avgashuvudet! Auktionen kommer att avslutas den 23 januari och från och med publiceringstiden har inga bud lagts in. Det har varit många dåligt utförda ”kloner” av dessa bilar, vanligtvis gjorda med vanliga 280Z-motorer, men ingenting kan röra originalet för ren spänning., Det blir intressant att se vad den här säljer för.