kopplingsfrigöringen eller utkastlagret trycker på tryckplattans fingrar och släpper kopplingen. Den innehåller ett lager som snurrar tillsammans med den snurrande tryckplattan när kopplingspedalen är deprimerad. Om detta lager är slitet hörs ett skrikande eller morrande ljud när kopplingspedalen appliceras. Ett bullrigt frigöringslager hörs genom transmissionens kopplingshus.,

de flesta av dagens manuella växellådor har hydrauliska kopplingskretsar. Fortfarande har många mekaniska kopplingar; de använder stavar och kablar för att styra kopplingen. De har konstant löpande lager som snurrar när motorn är igång och måste justeras för att upprätthålla en liten förspänning efter installationen. Motorn och transmissionen måste separeras för att ersätta lagret. Vanligtvis när kopplingsskivan byts ut ersätts kopplingslåsningslagret också.,

lager börjar Morra när de bär eller lös smörjning. Ett kastlager är inte annorlunda; smörjningen är förseglad inuti. Det är vanligtvis nödvändigt att smörja axeln lagret rider på under montering. Kontrollera i tillverkarens manual för monteringsspecifikationer.

lyssna efter ett kvittrande ljud när kopplingspedalen först är nedtryckt. Detta ljud är det slitna (osmorda) frigöringslagret som kommer i kontakt med fingrarna på tryckplattans membran. Dessa fingrar kan också bära, vilket orsakar liknande bullerrelaterade problem.