Brotunnelprojektet är en fyrfilig 20-mil lång fordonsväga vägtull korsning av den nedre Chesapeake Bay. Anläggningen bär oss 13, den största North-south highway på Virginia östra stranden, och ger den enda direkta länken mellan Virginia östra stranden och south Hampton vägar, Virginia.

korsningen består av en serie av trestlar på låg nivå som avbryts av två cirka en mil långa tunnlar under Fingerskenor och Chesapeake navigationskanaler. De konstgjorda öarna, vardera cirka 5.,25 tunnland i storlek, ligger i varje ände av de två tunnlarna. Det finns också hög nivå broar över två andra navigationskanaler: North Channel Bridge och Fisherman Inlet Bridge.

slutligen, mellan North Channel och Fisherman Inlet, anläggningen korsar at-grade över Fisherman Island, en barriär ö som omfattar Fisherman Island National Wildlife Refuge administreras av U. S. Fish and Wildlife Service. Avgiftsbelagda anläggningar finns i varje ände av anläggningen.

Officiellt Namn:
Lucius J. Kellam, Jr, Bridge-Tunnel

drivs av:
Chesapeake Bay Bridge och Tunnel Commission

rutt:
us 13 ansluter Virginia Beach / Norfolk till Virginia östra stranden

Total längd (inklusive inflygningsvägar):
23 miles

längd (Toll Plaza to To To To To to Toll Plaza):
20 miles

längd (Shore to Shore):
17.,6 miles

vattendjup längs vägen:
25 till 100 fot

utmärkelser:
*American Society of Civil Engineers 1965 award för ”Outstanding Engineering Achievement”
*betecknad ”en av sju tekniska underverk i den moderna världen” 1965

öppningsdatum:
-Nordbunden: 15 April 1964
-Sydbunden: 19 April 1999

byggtid:
-Nordbunden: 42 månader – byggandet började den 7 September, 1960, och projektet öppnades för trafik den 15 april 1964.
-Södergående: 46 månader – Byggandet inleddes den 16 juni 1995, och projektet öppnades för trafik den 19 April 1999.,

Total kostnad:
-Northbound: $200,000,000 finansieras genom försäljning av intäktsobligationer. Inga skattepengar användes.
-Södergående: $250,000,000 finansieras av Chesapeake Bay Bridge och Tunnel Distriktet och försäljning av inkomster obligationer. Inga skattepengar användes.

byggfunktioner:
12 miles av låg nivå trestle, 2 en mil långa tunnlar, 2 broar, 2 miles av causeway, 4 konstgjorda öar och 5-1 / 2 miles av inflygningsvägar.

Bockar:
Längd 12.,3 miles
-Northbound bredd 28 fot curb-to-curb
-Southbound bredd 36 fot curb-to-curb

betonghögar för att stödja Trestles och Fisherman Inlet Bridge:
-Northbound: 2,656
-Southbound: 2,149

tunnlar (Trench Type):
-Thimble Shoal Tunnel: 5,552 fot i längd, portal till portal
-Chesapeake Kanaltunnel: 5,237 fot i längd, portal till Portal

konstruktion pågår på en parallell tunnel vid Thimble Shoal channel. Klicka här för mer information om detta projekt.,orizontal; 13 fot 6 inches vertikal

North Channel och Fisherman Inlet broar:
-North Channel (northbound): 3,798 fot i längd; 75 fot vertikal clearance; 300 fot horisontell clearance
-North Channel (southbound): 3,100 fot i längd; 75 fot vertikal clearance; 300 fot horisontell clearance
-Fisherman Inlet (northbound): 457 fot i längd; 40 fot vertikal clearance; 110 fot horisontell clearance
-Fisherman Inlet (southbound): 460 fot i längd; 40 fot vertikal clearance; 110 fot horisontell clearance

öar:
fyra konstgjorda öar vardera med cirka 5.,25 tunnland yta, 30 fot över vatten

Rock Armor för konstgjorda öar:
1,183,295 tons