Vad står CIF för i Leveransvillkor?

CIF är en Incoterm som står för: kostnad, försäkring, fraktavtal, med säljaren som ansvarar för alla tre. När du köper internationellt är säljaren ansvarig för att exportera lasten och skicka den tills de anländer till destinationshamnen, samtidigt som du försäkrar lasten under hela resan.,

vid leverans under CIF Incoterms, överföring av besittningsvarelser när varorna lastas säkert på båten, men säljaren är ansvarig för att betala fraktkostnader och upphandla fraktförsäkringen. Detta innebär att Säljaren betalar för alla kostnader som är förknippade med att flytta lasten tills varorna anländer till destinationshamnen. Köparen ansvarar för importprocessen och kostnaderna för att föra transporten genom tullen och leverera produkterna till slutdestinationen.

CIF gäller endast sjö-eller vattenvägstransporter och inga andra former av sjöfart., Denna leveransmetod används oftast vid leverans av fulla Behållare; det är dock möjligt att använda denna Incoterm på mindre än containerbelastningar också.

Vad är köpare och säljare ansvar med CIF avtal?

låt oss undersöka säljarens och köparens individuella ansvar när vi godkänner en försäljning under CIF Incoterm.

säljare ansvar

När en säljare CIF citerar som sin Incoterm, de är överens om att ta på sig den fulla bördan av export och frakt lasten, tills varorna anländer ombord på fartyget., När varorna är säkert lastade på båten tar köparen över ansvaret för transporten och tar ansvar för att importera och bära produkterna till slutdestinationen.

säljaren har ansvar som går långt utöver att säkerställa att lasten placeras på ett containerfartyg. Deras fulla ansvar inkluderar:

• exportförpackning: att säkerställa att lasten är tillräckligt förpackad och redo för export. I vissa fall kräver exportländer särskilda märkningar på sina produkter eller förpackningar., Denna part är ansvarig för att säkerställa att lasten kan exporteras på lämpligt sätt.

• Laddningsavgifter: eventuella kostnader i samband med lastning av sändningen till den första transportören från säljarens lager.

• Leverans till hamn / plats: alla transportkostnader i samband med leverans av lasten från säljarens lager till hamnen.

• exporttull, skatter& tullklarering: eventuella tullkostnader i samband med export av lasten., Vid tullundersökningar och extra avgifter faller ansvaret på denna part.

• Ursprung terminalavgifter: dessa är att lämna laddningar vid lastporten.

• lastning på transport: avgifter i samband med lastning av lasten på fartyget.

• transportavgifter: kostnaden för frakt för att flytta transporten från lastningshamnen till destinationshamnen.

• försäkring: under CIF Incoterms är säljaren ansvarig för att få försäkring på sändningen, fram till destinationshamnen.,

köpare ansvar

en lasten lastas på fartyget, säljaren överför transporten och alla risker till köparen. När köparen har kontroll över sändningen är deras ansvar följande:

• Destination Terminal avgifter: även känd som Destination hanteringsavgifter, eller DTHC, dessa är alla kostnader i samband med lossning för att överföra lasten inom terminalen.

• Leverans till Destination: organisera logistiken för att flytta lasten från hamnen till slutdestinationen.,

• lossning på Destination: när lasten anländer till leveransdestinationen, eventuella kostnader i samband med lossning av lasten för lastbilen.

• importtull, skatter& tullklarering: alla importkrav, inklusive tullklarering, tull och skatter. I händelse av en tullundersökning eller utfärdande med importen är denna part ansvarig för att åtgärda problemet.,

fördelar och nackdelar för köparen

vid handel enligt ett CIF-avtal finns det betydande fördelar för köparen, vilket gör inköpsprocessen enklare. Men nackdelarna uppväger ofta fördelarna för mer erfarna köpare.

fördelar

• Säljaren betalar alla kostnader i samband med transport och export av varorna i ursprungslandet., När köparen har liten erfarenhet av ursprungslandet och saknar nödvändiga kontakter för att hjälpa till med lokal transport och export, blir CIF ett lönsamt alternativ, eftersom det gör det möjligt för säljaren att göra majoriteten av den frakt som sker utanför destinationslandet.
  för många kan detta känna sig fördelaktigt, eftersom det medför liten risk för köparen.
• om köparen är osäker på produktens exportkrav ålägger CIF säljaren att se till att deras produkter kan exporteras korrekt., Detta kan vara till hjälp vid transport av farligt eller farligt gods, och vid inköp i länder vars regler och föreskrifter inte är ordentligt dokumenterade.
• I händelse av ett problem till sjöss, såsom piratkopiering, skador orsakade av dåligt väder, eller namngivna Perlis, försäkring som betalas av säljaren kan hjälpa till att lindra några av förlusterna.,
• när en köpare har ett befintligt förhållande till ett logistikföretag från tredje part som kan hantera import-och inrikes transporter, tillåter CIF köparen att utnyttja de resurser de har utan att behöva leta efter nya resurser i ursprungslandet.

nackdelar

• all risk antas när varorna är ombord på transportfartyget. När ett problem uppstår under fraktprocessen är köparen ansvarig för att åtgärda eller hantera förlusterna, inte säljaren.,
• alla importtullar, skatter och skyldigheter är köparna. Eftersom säljaren är skyldig att skaffa försäkring, är kostnaden för försäkring och transport bakat i försäljningspriset. När en köpare importerar under CIF Incoterms, betalar de inte bara tull och skatter på produktpriset utan också på kostnaden för frakt och försäkring.
• möjligen den största nackdelen med CIF är när köparen inte helt förstår villkoren i detta avtal. Leverantörer har varit kända för att definiera CIF som ”fri frakt”., Till den obekanta internationella köparen är detta antagande att lasten kommer att levereras till dörren när det i verkligheten är ”fri frakt till destinationshamnen”. Vi har hört skräckhistorier från köpare som hävdar att leverantören strandade sin last i hamnen, vilket ledde till oväntat höga kostnader för köparen.
  hade köparen förstått villkoren för CIF, skulle detta problem inte ha inträffat.
• när som helst en köpare förlitar sig på en säljare för att hantera någon aspekt av fraktprocessen löper de risken för uppblåsta priser., I vissa länder är kickbacks och provisioner vanliga, vilket kan leda till uppblåsta fraktkostnader.
• eftersom säljaren hanterar fraktprocessen kommer de sannolikt att välja den billigaste fraktmetoden. Detta leder oundvikligen till längre än normala frakttider, och förseningar orsakade av ineffektiva rederier.
• köparen är ansvarig för att betala destinationshanteringsavgifterna, vilket inte är en dålig sak; det kan dock skapa en extra dold kostnad för köparen, om det inte diskuteras i förväg., Det finns tillfällen när rederier som är frakt för kunder enligt CIF villkor kommer att blåsa destinationen hanteringsavgifter för köparen eftersom detta är en oundviklig kostnad.
• I händelse av skadad Last kan du få svårt att få pengar från ditt försäkringsanspråk. CIF Incoterms definierar vanligtvis mottagaren som säljaren, och om din sändning är skadad kan du bara ta reda på det efter att behållaren har lossats och du har betalat det slutliga beloppet till din säljare., I så fall slutförde säljaren transaktionen och försäkringsanspråket skulle gå till säljaren, inte köparen.
• säljare kanske inte känner till specifika importkrav, vilket, om de försummas, kan leda till kraftiga böter. I USA är varje importör skyldig att uppfylla importörens Säkerhetsansökan, även känd som en ISF. Eftersom säljaren hanterar sändningen måste de förbereda inlämningen för köparens räkning. Men om de inte är medvetna om detta, kommer den amerikanska tullen och Gränspatrullen att bötfälla importören (köparen) $5,000.,

När ska man använda ett CIF-avtal?

• CIF Incoterms bör endast användas för sjö-och vattenvägstransporter.
• för dem som är nya att importera kan CIF fungera, eftersom det tillåter dem att förstå importprocessen innan de behöver förstå exportprocessen.,
• men se upp, kostnaderna kommer alltid att vara betydligt högre än om du ordnade dessa tjänster själv, genom att förlita sig på en dedikerad Kina 3rd party logistik företag för att hjälpa dig att identifiera det mest kostnadseffektiva sättet att skicka dina produkter.

CIF avtal för Kina importerar: är de en bra idé?

CIF kan vara en bra idé om du köper produkter från ett handelsföretag eller en agent, och du har ingen erfarenhet av att köpa från Kina., CIF är inte den bästa idén för de flesta importörer, eftersom kostnaden ofta kan vara mycket högre än att arbeta med din egen Kina speditör.

CIF Agreement FAQ

inkluderar CIF plikt?

Nej, det är köparens ansvar. CIF omfattar inte några importtullar, moms eller skatter. Det omfattar alla exportkrav. Under CIF måste säljaren exportera och betala kostnaderna för att skicka till din destinationshamn, men du måste importera och betala alla kostnader i samband med importen.

Vad är skillnaden mellan CIF och FOB?,

CIF kräver att säljaren exporterar lasten, lastar lasten på fartyget och betalar kostnaderna för att skicka till destinationshamnen. FOB kräver att säljaren endast exporterar lasten och laddar varorna på fartyget. FOB tillåter köparen att ha mer kontroll i fraktprocessen och välja sitt föredragna rederi.

Vad är skillnaden mellan CIF och CIP?

skillnaden mellan CIF och CIP kretsar kring hur mycket försäkring säljaren måste få. CIF betyder kostnad, försäkring och frakt, upp till hamndestinationen., CIP innebär transport och försäkring som betalas till den definierade destinationen. För CIF måste säljaren försäkra lasten ombord på fartyget. För CIP måste de försäkra hela transporten.

kan CIF Incoterms användas för små paketleveranser?

CIF kan endast användas för sjötransporter. Paketets storlek spelar ingen roll, inte heller vilken typ av behållare lasten transporteras av. CIF kan användas för mindre än behållarbelastning (LCL) och full behållarbelastning (FCL).

Kan CIF Incoterms användas för flygfrakt?

CIF kan inte användas för flygfrakt., CIF är endast avsett för sjöfrakt-och vattenvägstransporter. Köpare och säljare som vill använda CIF för lufttransporter kan ersätta CIF för CIP, som står för transportförsäkring betalas till destinationen. Med denna Incoterm måste säljaren försäkra lasten till den definierade destinationen.