från den mycket stora till den rent gargantuan fortsätter de 25 största yachterna i världen att imponera. Byggd av varv över hela världen—från Nederländerna till Förenade Arabemiraten, Italien, USA, Grekland och Storbritannien, för att bara nämna några-nya lanseringar och refits levereras varje år, på begäran av ägare runt om i världen., Några varv, såsom Tyskland-baserade Lürssen, slutföra mer än sin andel av de största yachter. Av de 25 bästa presenterade här har företaget byggt 13, och det inkluderar inte ens de två byggda av Blohm + Voss, som den förvärvade. Nedanstående lista ändras lite varje år, men några av dessa fartyg har kvar på listan i flera år. Här är de 25 största yachterna i världen hittills.

’Katara’ (408 fot, 1 tum), Lürssen

lanserades 2010, Katara har en exteriör av Espen Øino och har en stor helikopterplatta på aktern området och en öppen fördäck område. Hon bär två anbud och en solas räddningsbåt. De andra däcken erbjuder viss exponering för solen, men de flesta är skyddade. Det finns få detaljer om inredningen av den sena Alberto Pinto. Yachtens ägare rapporteras vara emiren av Qatar.

’Maryah’ (410 fot, 1 tum), Neorion

detta tidigare ryska forskningsfartyg lanserades ursprungligen av Szczecinska gården i Polen. År 2010 genomgick den en femårig ombyggnad på Elefsis varvet i Grekland. Den stodgy forskningsfartyg som gick i återkom 2014 som en grundligt modern specialbyggd superyacht. Den brittiska baserade H2 Yacht Design gjorde både inre och yttre, införliva alla lyx man kan förvänta sig i en yacht denna storlek., Poolen, spa, modern inredning (inklusive anpassade möbler, signatur snickeri, och skräddarsydda detaljer som inventarier och belysning), och generösa inre utrymme vände fula ankungen till en svan. Maryah, som når en topphastighet på 18 knop drivs av en dubbel azipods framdrivningssystem, har boende för 54 gäster.

’Octopus’ (414 fot), Lürssen

ursprungligen byggd av Lürssen för Microsoft cofounder Paul Allen, åtta-decked bläckfisk är världens största expedition yacht., Allen behöll alla lyxiga funktioner i en superyacht, men ville att bläckfisk skulle kunna sätta ankare i jordens ändar för utforskning. Lürssen, som levererades 2003, har lagring för två helikoptrar, sju anbud, en stor SUV och en intern docka som sträcker sig genom skrovet med två submersibles. En glasbotten observation lounge gör för spektakulär visning när cruising. Båten har varit involverad i flera utforsknings upptäckter, med hjälp av dess ombord dykcenter och hyperbarisk kammare., Espen Øino ritade utsidan, inklusive en fullstor basketplan på akterdäck, medan Jonathan Quinn Barnett gjorde inredningen. Båten genomgick en refit i 2019. Den når en övre ände av 20 knop.

’Al Mirqab’ (436 fot, 4 inches), Kusch Båtar

lanserades 2008, Al Mirqab byggdes för Qatars förre premiärminister under överinseende av Kusch yachter i Peters Werft varvet i Wewelsfleth, Tyskland., Tim Heywood exteriör innehåller en lång, marinblå skrov med en vit överbyggnad. Yachtens diesel – elektriska framdrivning innebär en azimut pod enhet och ger 436.4-sidfoten en övre ände av 21 knop. Dess interiör av Andrew Winch vann flera utmärkelser, med bilder som visar arabiska-influerade motiv på marmorgolv i stora sociala områden. Yachtens mittpunkten är en fantastisk, komplicerad flytande trappa omgiven av skräddarsydda glaspaneler. Al Mirqab har staterooms till 36, och besättningsutrymmen för 45.,

’ Serene ’ (439 fot, 3 tum), Fincantieri

Serene var Fincantieris lansering i superyacht-segmentet, och vilken debut det var. Den största yacht som någonsin lanserades i Italien när den levererades 2011 (överträffade tre år senare av Ocean Victory), Espen Øino seven-deck design har en lång, elegant blå skrov, krönt av en vit överbyggnad., De något racy kurvorna fungerar som en trevlig motsvarighet till de mer seriösa sektionerna av båten, som inkluderar utklipp längs huvud-och övre däck för att möjliggöra stark synlighet från salongen och staterooms. De böjda balkongerna på tre nivåer är en fin touch som fungerar estetiskt-och praktiskt taget för bättre utsikt. Det öppna aktern området har en vinterträdgård (sluten Glashus) som tillåter middagar under alla årstider. Serene har också två helikopterplattor och en hangar, en stor pool och ett ömt garage tillräckligt stort för en ubåt., Pascale Reymond av Reymond Langton Design skapade 43,056-kvadratfot interiör för den ryska ägaren, även om dess detaljer har varit nära bevakade.

’Crescent’ (443 fot), Lürssen

Espen Øinos mörka skrov och differentierad överbyggnad var en av de mest spännande lanseringarna av 2018., Specialbyggda projekt Thunder, som det kallades internt på Lürssen, har utskärningar längs skrov sidor som tillåter full havsutsikt från salongen på den primära däck, som en del av Crescent distinkt böjd överbyggnad. Dess mest anmärkningsvärda funktion är den häpnadsväckande banken med tre däckhöga fönster i mitten av båten. Denna arkitektoniska funktion fungerar som mittpunkten i en mycket övertygande design. Båten har boende för 18 gäster i nio staterooms., Lite är känt om François Zuretti-designade interiör, annat än Lürssen beskriver det som ” traditionellt stil.”Om det lever upp till Crescent’ s brash exteriör, lovar den kompletta båten att vara en helt banbrytande design.

’Savarona’ (446 fot, 2 tum), Blohm+Voss

Lanserades 1931, Savarona byggdes för Amerikansk arvtagerska Emily Roebling Cadwallader. Yachten förvärvades så småningom av Turkiet för att vara president yacht Kemal Atatürk, grundare av moderna Turkiet., Janes stridsfartyg beskrev båten 1949 som ” förmodligen den mest sumptuously monterade yacht flytande.”Savarona omvandlades senare till ett träningsfartyg för den turkiska flottan och förstördes 1978 av eld. Båten som i spillror i 10 år. En turkisk affärsman tillbringade omkring $ 45 miljoner renovering Savarona, driftsättning Donald Starkey för interiören och ersätta de ursprungliga ångturbinmotorer med moderna Caterpillar diesel. Yachtens interiör återfördes igen i 2013, återigen blir den officiella presidentens yacht i 2014., Savarona har en pool, turkiskt bad, en 280-fots stor trappa, en biograf och ett bibliotek tillägnat Atatürk.

18: ’Flying Fox’ (446 fot, 2 tum), Lürssen

Levereras tillsammans med Imperial och Lürssen 2019, 446.2-fot Flying Fox är de största yacht är tillgängliga på chartermarknaden. Huvuddragen i Espen Øino-designade exteriör är en kurvig duva-grå skrov och en 3.,7-fots pool som kör påvartship på huvud akterdäck, den största någonsin finns ombord på en yacht. Ett spa med två däck ger också gästerna tillgång till ett cryosauna, hamam och relaxrum med en uppfällbar balkong på havsnivå. Packad till takstolarna med de senaste bekvämligheterna håller båten ett dykcenter, dekompressionskammare och två helikopterplattor. Flying Fox är PYC-kompatibel och rymmer 25 gäster.

’Rising Sun’ (454 fot, 1 tum), Lürssen

Designad av den ursprungliga guru yacht designers, Jon Bannenberg, Rising Sun byggdes av Lürssen för Oracles VD Larry Ellison, och är för närvarande ägs av miljardären David Geffen. Båten levererades 2004 och senast refitted i 2011. Definieras av banker av fönster över överbyggnaden, Rising Sun har 86.000 kvadratfot boyta i 82 rum. Den rymmer 18 gäster i nio stugor, med kapacitet att bära upp till 46 besättning. Interiören från Seccombe Design har ett gym, en biograf och en vinkällare., Den bakre cockpit däck var utformad som en basketplan. Geffen fick en global media backlash i 2020 för sina” tondöva ” sociala medier inlägg som föreställde sig ombord på sin yacht under Covid-19 lockdown.

’Al Salamah’ (456 fot), Lürssen

när Lürssen lanserade Al Salamah 1999 var det den tredje största båten i världen. Dess ranking på nummer 14 visar hur mycket har förändrats under de senaste 20 åren. Kodnamnet MIPOS, eller Uppdrag, båten ritades av Terence Disdale., Den stora imponerande utsidan är främst skyddad plats, med ett övre däck utsatt för elementen. Al Salamah har hytter för 40 gäster, inklusive två ägare sviter, 11 VIP staterooms, och åtta twin hytter. Båten kan bära upp till 96 besättning och har en toppfart på 22 knop. Al Salamah återfördes senast 2009.

’Scheherazade’ (459 fot, 3 tum), Lürssen

ägaren till 459.,3-fötter Lürssen byggt Scheherazade (tidigare känt som Projekt Lightning) slutligen tog leverans av mega yacht i juni 2020 efter det var bilden under till sjöss i November 2019. Vad som hittills kan dechiffreras från tillgänglig fotografering innehåller två helikopterplattor, framåt och bakåt, och en stor strandklubb akter, samt en rapporterad sju fotstråle. Mycket få detaljer har ännu släppts av det mycket privata fartyget, inklusive även namnen på designers eller sjöarkitekter som är involverade i byggnaden.,

14: ’Ocean Victory’ (459 fot, 3 tum), Fincantieri

den största motoryacht som någonsin byggts i Italien, fincantieris Ocean Victory levererades till sin ägare 2014. De sju-däck utsidan av Espen Øino innehåller två helideck plattformar och en hangar belowdecks, samt exceptionella offentlig sociala områden, och en floodable anbud för ipod. Ocean Victory har boende för 28 gäster samt kvartal för 56 besättning., Ocean Victory har också sex pooler, ett 3 300 kvadratmeter stort spa och ett undervattensobservationsrum. Interiören av Alberto Pinto är fortfarande en hemlighet.

’Yas’ (462 fot, 6 tum), Abu Dhabi Mar

som en konverterad yacht är Yas ett av de mest intressanta fartygen på den här listan. Den delfinliknande utsidan var ursprungligen en före detta holländsk Marinfregatt som lanserades 1978 och så småningom såldes till flottan i Förenade Arabemiraten, där den döptes om till Al Emirat., Yachten genomgick sin dramatiska omvandling i en anläggning i Abu Dhabis huvudhamn, framväxande som en strålande superyacht i 2011, med en av de mest intressanta profilerna på vattnet. Det levererades så småningom fyra år senare. Designen av Paris-baserade Pierrejean Vision, definierad av massiva glasytor, rymmer 60 gäster och 58 besättningsmedlemmar. Parat till ett stålskrov, är överbyggnaden den största komposit byggnad som någonsin byggts. Yas kan ha en 26-knut topphastighet och senast refitted i 2019.,

’Opus’ (466 fot) Lürssen

Superyacht Opus har varit en lång tid på väg, efter att först tillkännagavs i 2015 men inte slå vattnet fram till juli 2020. Planerad till leverans senare i år har 466-fots yacht inredning av italiensk studio Nuvolari Lenard och kommer att vara varvets första yacht lanserad från sin nyuppgraderade flytande skjul vid sin anläggning i Vegasack., Ryktas vara utrustade med många topp-tier bekvämligheter, inkluderar båten en sport och dykning center på nedre däck, flera anbud som sträcker sig i storlek upp till 15m och en stor pool. De två helikopterplattorna stöder yachtens långväga kryssningsfunktioner, vilket tyder på att ägaren har gott om autonom fjärrutforskning i åtanke, och en infällbar hangar innebär att helikoptern kan glida snyggt in i överbyggnaden för lagring när den inte används. En generös 20 staterooms rymmer 36 gäster, medan en elegant akter-sluttande överbyggnad ger Opus en individuell profil på vattnet.,

’A’ (468 fot, 5 tum), Nobiskrug

levereras i 2017, den futuristiska utseendet på segelbåt A inkluderar släta, silver-metalliska ytor och fönster som ser nästan osynlig, tre sammansatta master som böjer något, och ett däck dolt av höga bulwarks. Philippe Starck design är en vild fantasi yacht i framtiden., Den 468 fot segelbåt är en teknisk seger för tyska gården Nobiskrug, som utvecklat sammansatta modeplattor för att skapa ovanliga former, utan kompromisser i styrka eller fluiditet. Den har de högsta fristående kompositmasterna på alla segelfartyg, ett hybridiselelektriskt framdrivningssystem och toppmoderna Navigationssystem. Båten har också enligt uppgift en undervattensvisning plattform i kölen. ”Sailing yacht A är utan tvekan ett av de mest visionära projekten Nobiskrug någonsin har varit involverad i”, säger Holger Kahl, företagets dåvarande verkställande direktör., Starcks interiör är fortfarande en hemlighet. Gården rapporterar att båten har en toppfart på 21 knop. Hon är idag världens största segelbåt tre år efter lanseringen.

Project Solaris (476 fot) Lloyd Werft

lite har ännu avslöjats om 476-foot Project Solaris, planerad till leverans 2020., Den stora explorer yacht som för närvarande byggs på tyska varvet Lloyd Werft har en förskjutning stål skrov med uppsvälld båge och stål överbyggnad med teak däck. Ryktet att ägas av Roman Abramovich byggde Lloyd Werft den ryska miljardärens tidigare explorer yacht Luna, som han enligt uppgift sålde för 360 miljoner dollar till sin nära vän Farkhad Akhmedov 2014.

’El Mahrousa’ (478 fot, 1 tum), Samuda Brothers

El Mahrousa, som betyder ”den skyddade” på arabiska, är för närvarande Egyptens president yacht, även om 478.1-sidfoten har en separat historia som landets kungliga yacht. De London-baserade Samuda bröderna började bygga 1863, och det lanserades 1865. Det byggdes ursprungligen för den ottomanska guvernören i Egypten, Khedive Ismail, och senare transporteras tre egyptiska kungar i exil. Båten var också vid öppnandet av Suezkanalen 1869., Världens äldsta superyacht har extern design av den brittiska sjöfartsarkitekten Sir Oliver Lang, och har haft flera ändringar genom åren, inklusive en förlängning med 40 fot 1872 och en annan 17 fot 1905. Under den andra refiten ersatte ägarna sina paddelhjulsmotorer med turbindrivna propellrar. Båten, i vård av den egyptiska Flottan, går ibland till sjöss för en dag eller två. År 2015 användes det för att inviga den nya Suezkanalen.,

’Prince Abdulaziz ’(482 fot, 3 tum), Helsingør værft

denna anpassade yacht, lanserad av Helsingør Værft i Danmark 1984, återfördes senast 2005. Den 5,200-ton Prince Abdulaziz är en av den saudiska kungafamiljens yachter, dess första ägare är King Fahd. Designad av Maierform, båten var den längsta och högsta i världen vid tidpunkten för lanseringen. Vid 482.3-Fötter höll prins Abdulaziz titeln i 22 år tills Dubai lanserades 2006., Den sena David Nightingale Hicks, känd för sin användning av ljusa färger, var inredningsarkitekten. Lobbyn sägs vara en kopia av Titanic. Senast återfördes 2005, Det ryktas att bära yta-till-luft missiler, även om det kan vara en urban legend.

’ A+ ’(483 fot, 1 tum), Lürssen

mycket lite är känt om A+ (tidigare Topaz), som lanserades av Lürssen i 2012, annat än det är den fjärde största yacht som någonsin byggts av det tyska varvet., Tim Heywood Designs gjorde utsidan, som har helikopterplattor på fördäck och mittskepp på ett övre däck. Ett lägre akterdäck har en pool. Den tyska gården har inte släppt några bilder av Terence Disdale interiör. Uppges vara ägs av Manchester City Football Club ägaren Sheikh Mansour bin Zayed al Nahnan – Emiratiska royalty och vice premiärminister i förenade ARABEMIRATEN – A+ och har en toppfart på 22 knop, och kan bära 62 gäster och upp till 79 besättning.

’Al Saïd’ (508 fot, 5 tum), Lürssen

en annan 500-plus-fot yacht från Lürssen, fick det ursprungliga projektet Sunflower sitt officiella namn Al Saïd efter lanseringen i 2016. Espen Øinos exteriör är besläktad med ett klassiskt kryssningsfartyg, komplett med dubbla avgasstackar i mitten av överbyggnaden. Ägs av sultanen av Oman, sex-decked Al Saïd kan bära 154 besättning och, enligt vissa källor, 70 gäster. Lürssen säger Al Saïd har en toppfart på 22 knop. Den London-baserade Redman Whiteley Dixon studio utformade inredningen, som innehåller en konsertsal som kan hålla en 50-bit orkester.,

’Dilbar’ (511 fot, 8 tum), Lürssen

2016 lanseringen av Dilbar gav Lürssen skillnaden av att inte bara bygga den längsta yacht någonsin (Azzam), men också den största i termer av volym. Espen Øino utformade utsidan, vilket skapade en fyllig överbyggnad av långa, flytande däck, tillsammans med två helikopterkuddar. Dilbar har också en 82-fots pool som kan hålla en otrolig 6357-kubikmeter vatten, och enligt Lürssen, är världens längsta på en yacht., Interiören genom Vinschdesign definieras av dess ”sällsynta och exklusiva lyxmaterial”, säger byggaren, som minskar för att gå in i detalj. Lürssen tillade att världens största motorbåt var en av de mest komplexa och utmanande yachter som någonsin byggts, på grund av dess dimensioner och teknik. Trots Dilbar volym, designers gjorde ett mästerligt jobb som gör båten ser relativt svelte, med inga uppenbara utbuktningar längs längden av ljus elfenben och brons-accent skrov. I juni 2020 återvände Dilbar till Lürssen för en betydande refit, vars detaljer ännu inte avslöjas.,

’Dubai’ (531 fot, 5 tum), platina yachter

Detta Andrew Vinsch design var ursprungligen beställdes för Prins Jefri Bolkiah av Brunei som ett gemensamt projekt mellan Blohm+Voss och Lürssen, innan det stoppades i 1998 med bara en kal hull och skelett överbyggnad. Skrovet såldes till Regeringen i Dubai, och under ledning av landets härskare, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, började arbetet på 531,5-sidfoten igen, men den här gången av platina yachter., Dubai levererades 2006 och är nu shejk royal yacht, med boende för 24 gäster och kvartal för 88 besättning. Den sju-decked yacht har en imponerande 70-fots bred atrium, landningsplatta för en Black Hawk helikopter, ubåt garage, disco och bio. Full certifiering erhölls från Lloyd ’ s Register i oktober 2006, och det kan nå en toppfart på 26 knop.

’Eclipse’ (533 fot, 1 tum), Blohm+Voss

ståtlig förmörkelse, 533.,1-fots yacht levereras till miljardären Roman Abramovich, tog fem år att designa och bygga. När det lämnade Blohm + Voss varvet i Hamburg 2010 var det världens största yacht. Interiören har 17 staterooms och en palatsliknande master svit, med kapacitet att bära 85 besättning. Både interiör och exteriör är designade av Terence Disdale. En proportionell profil definieras av differentierade däck som sveper uppåt och böjer sig någonsin så lite i akterändarna., Eclipse har en 185 fot lång ägarens däck och vid tidpunkten för lanseringen den största poolen på någon superyacht (botten höjer och konverterar till ett dansgolv). Andra funktioner som återspeglar dess resning: förmågan att hålla tre helikoptrar, inklusive en i dess belowdecks hangar, ett sofistikerat stabiliseringssystem, sex anbud, och en enorm spa, gym och Beach club. Hybrid diesel – elektriska motorer är anslutna till Azipod-enheter som ger Eclipse en topphastighet på 21 knop, med en räckvidd på 6 000 sjömil.,

’Fulk Al Salamah’ (538 fot, 1 tum), Mariotti yachter

lite information har någonsin släppts om världens näst längsta superyacht, specialbyggda Fulk Al Salamah, och det har varit höljt i dunkel sedan först tillkännagavs 2014. Även den totala längden på 538,1 fot har uppskattats från AIS-data. Men byggd och levereras av italienska byggaren Mariotti yachter i deras Genua varvet i 2016, den imponerande fartyget tros ägas av Omani kungafamiljen., Exteriör design är av Studio De Jorio, och det anses av vissa att likna mer av ett stödfartyg än en superyacht. Ändå visar flygfotografering en imponerande stor helideck, rakade Master och en badplattform.

1: ’Azzam’ (592 fot, 6 tum), Lürssen

det är inte förvånande att världens längsta yacht kommer från ett varv med 13 av de 25 toppbyggnaderna i superyacht arena., Tyvärr kunde Lürssen aldrig riktigt skryta om Azzam efter lanseringen 2013 på grund av ägarens förkärlek för integritet. Mubarak Saad al Ahbabi regisserade ett team av designers och ingenjörer som började med det nakna konceptet, arbetade igenom de tekniska utmaningarna för vad som kan vara den mest komplexa superyacht någonsin och slutade med ett ovanligt stort fartyg som kan toppa 30-knot-märket. Nauta Yachts yttre har ett långt, elegant framåtriktat område, med välproportionerade nivåer som går upp till skydecken., Lürssen beskriver inredningen av Christophe Leoni som ” sofistikerad, med lyxig inredning inspirerad av Empire-stilen i början av 1800-talet.”Dess gasturbiner, anslutna till vattenstrålar, tryck Azzam till mer än 30 knop, vilket ger möjlighet att arbeta med hög hastighet i grunt vatten. Hon har också en imponerande byggtid för en yacht av sin storlek, med konstruktion tar bara tre år efter ett år av teknik. Azzam var sista renovering under 2020 MB92 i Barcelona.

denna berättelse publicerades ursprungligen den 15 januari 2019., Det har uppdaterats för att återspegla de största fartygen i produktionen från och med det aktuella datumet.

Dream Machines
för en mer önskvärd form av kabinfeber, registrera dig för att komma in i topppresterande SUV och testa dem utanför Las Vegas Strip. Eller, för mer information, besök RR1.