att förstå CDL-kraven för att få ett CDL (commercial driver ’ s license) är viktigt om du vill bli lastbilschaufför. Dessa gäller även för CLP eller kommersiella elevens tillstånd, som du måste få för att träna och innan du får en CDL. De federala CDL-kraven (se nedan) gäller för alla amerikanska stater. Sedan, kolla in CDL krav i ditt tillstånd. Varje stat har sina egna miniminormer för licensiering av kommersiella förare, och de skiljer sig från stat till stat.,för en CLP eller CDL

minimikrav för att ansöka om en kommersiell inlärares tillstånd (CLP) eller commercial driver ’ s license (CDL)

• har ett giltigt vanligt (icke-kommersiellt) körkort och är minst 18 år gammalt (i de flesta stater).,
• vara minst 21 år gammal:
  • att köra ett kommersiellt motorfordon över statliga linjer (interstate).
  • för att köra ett kommersiellt motorfordon som innehåller farliga material.
• har minst en eller två års körupplevelse (beroende på staten)
• en sökande ”måste tillhandahålla Statens bevis på medborgarskap eller lagligt permanent uppehållstillstånd” per 49 CFR 383.71.
  • socialförsäkringskort, eller bevis på numret.
  • ett annat dokument som ett födelsebevis eller grönt kort.
• passera alla tillämpliga bakgrundsskärmar.,
• sökanden ” måste ange namnen på alla stater där sökanden har fått tillstånd att köra någon typ av motorfordon under de senaste 10 åren – – FMCSA.
• har inga aktiva körkort upphävanden eller återkallelser i något tillstånd
• måste överlämna ditt vanliga tillstånd körkort när du tjänar en CDL.
• måste intyga att han/hon inte är ”föremål för diskvalificering enligt FMCSA 383.,51 (fullständig förteckning över diskvalificeringar), eller någon licens diskvalificering enligt statlig lag, och att han/hon inte har ett körkort från mer än en stat eller jurisdiktion”.
• kunna tala och läsa engelska för att köra en CMV i USA. Dessutom kommer Statens skriftliga tentor endast att ges på engelska. FMCSA har mer om detta här.

nya federala CDL-krav

det har skett flera förändringar under åren i området ”compliance requirements” av FMCSA (Federal Motor Carrier Safety Administration)., Som namnet antyder finns FMCSA för att hålla amerikanska vägar säkrare, främst genom att förhindra kommersiella lastbilsrelaterade olyckor.

1. eftersom lagen om Motorfordonsäkerhet från 1986, kan förare inte hålla en CDL i mer än ett tillstånd. Detta slutade bruket av förare att få flera körkort och dölja dåliga register som de kan ha haft i ett annat tillstånd.
2. nya krav på godkännande av farliga material. Kolla in vår steg-för-steg guide om hur du får din Hazmat godkännande.
3. i slutet av 2013 var staterna tvungna att börja tillämpa bestämmelsen om förbud mot textning.,
4. sedan, från och med 2014, kommersiella förare var tvungna att” ”självcertifiera” medicinsk information och fick endast använda ”auktoriserade” medicinska examinatorer som finns på det nationella medicinska registret.

Mer information om dessa ändringar kan hittas från FMCSA.

medicinska och fysiska krav

de fysiska kraven på truckerns jobb beror på vilken typ av körning han gör. Men oavsett vilken typ, måste en förare vara fysiskt fysiskt kapabel att driva ett nyttofordon och att utföra olika typer av icke-drivande lastbilstransporter., Detta inkluderar hantering av långa perioder av körning, oregelbundna sömn scheman, potentiella familj och / eller sociala utmaningar, och arbetsrelaterad stress. Dessutom kräver vissa jobb tunga lyft i lastning / lossning, vridning och böjning, komma in och ut ur lastbilen många gånger om dagen, enstaka (beroende på var du arbetar) installation av däckkedjor och många andra möjliga fysiska aktiviteter.,

Du måste ha ett giltigt läkarintyg (DOT card), eller en fotografisk kopia av ditt giltiga certifikat, för att få en CDL eller CLP. Detta är ett federalt uppdrag (US Department of Transportation) dokument som intygar att du uppfyller alla fysiska och medicinska standarder för drift av ett kommersiellt motorfordon och originalet eller fotografisk kopia måste vara i din ägo när du kör.,

CDL självcertifiering

Från och med 2014 måste kommersiella förare ”självcertifiera” medicinsk information och får endast använda ”auktoriserade” medicinska examinatorer som finns på det nationella medicinska registret. För att hitta en läkare som är certifierad av FMCSA att utföra DOT fysiska tentor klicka här.

alla kommersiella förare måste nu själv certifiera vilken typ av fordon de kommer att fungera i följande kategorier:

• icke-undantagna Interstate: det betyder bara att du måste uppfylla de federala DOT medicinska kortets krav och fungera över statliga linjer.,
• förutom Interstate: du behöver inte uppfylla de federala DOT medicinska kortets krav och fungera över statliga linjer.
• non-Excepted Intrastate: du måste uppfylla Federal DOT medical card-kraven och endast fungera i ditt hemstat.
• förutom Intrastate: du behöver inte uppfylla de federala DOT medicinska kortets krav och fungerar endast i ditt hemstat.

grundläggande fysiska kvalifikationer för kommersiella förare

läkarundersökningen rapport för kommersiella förare Fitness bestämning är en FMCSA form som används av medicinska examinatorer., Detta formulär ger dig en god uppfattning om de medicinska kvalifikationer för förare, liksom den fullständiga listan (från FMCSA 391.41) längre ner på den sidan.

du är nu skyldig att få ett ”läkarintyg” för att bevisa att du är fysiskt kapabel att driva ett kommersiellt motorfordon. Några av kraven är följande:

• Standard: minst 20/40 acuity (Snellen) i varje öga med eller utan korrigering. Minst 70 graders periferi i horisontell meridian mätt i varje öga., Ögonglas eller kontaktlinser är acceptabla, men användningen av korrigerande linser bör noteras på Läkarundersökarens certifikat.
• Du kan inte vara diabetiker som behöver insulin via injektionsnål. Observera dock att vissa förare kan vara undantagna.
• hörsel: Standard: A) måste först uppfatta Tvingad viskad röst> 5 ft.,, med eller utan hörapparat, eller B) Genomsnittlig hörselnedsättning i bättre öra
• blodtryck: har ingen aktuell klinisk diagnos av högt blodtryck som sannolikt kommer att störa hans förmåga att driva ett kommersiellt motorfordon säkert
• förhöjda blodsockernivåer: 200 eller högre anses vara ”farliga”. Det verkar dock inte finnas några bevis för att 200 eller mer (blodsockernivån) är en diskvalificering, trots att detta rapporteras av många andra webbplatser. För en diskussion om denna uppenbara felaktighet, se här.,
• andra tillstånd som sömnapné kan också vara diskvalificering.

skriv-och kunskapsprov

för att få en CDL måste du klara kunskaps-och kompetensprov. CDL-handboken hjälper dig att klara de statliga tentorna. Denna handbok är inte ett substitut för en lastbilschaufför utbildning klass eller program. Formell utbildning är det mest tillförlitliga sättet att lära sig de många speciella färdigheter som krävs för att säkert köra ett stort kommersiellt fordon och bli en professionell förare i lastbilsbranschen.,

personen måste ha tagit och klarat ett allmänt kunskapstest – få lite mer information om vilka tester som ska tas här eller bara gå till CDL Practice Test Center och ta några tester.

färdighet och Vägtest

För väg-och kompetensprovet måste du använda samma klass av nyttofordon som du behöver för att få licens för.
det tredelade körtestet inkluderar:

• inspektion före resan-du behöver veta att ditt fordon är säkert att köra. Avsnitten 11, 12 och 13 i CDL-handboken täcker hur du behöver förklara vad du inspekterar och av vilken anledning.,
• grundläggande Fordonskontroll – du kommer att testas på din kontroll över ditt fordon. Detta inkluderar att flytta fordonet framåt, bakåt och inom ett definierat område.
• körprov på väg – du måste visa att du säkert kan köra ett kommersiellt fordon på vägen i olika trafiksituationer. (Vänster och höger varv, stopp, kurvor, järnvägsövergångar etc.)

militärt undantag

körde du nyligen en CMV (eller militär motsvarighet till kommersiella motorfordon) i militären?, Du kanske kan avstå från kompetensprovdelen av det kommersiella körkortsprovet. Militära förare måste ansöka inom ett år efter separation från aktiv tjänst.

blanketten för kompetensbefrielse för yrkesmässigt Körkort (CDL) får användas av tjänstemedlemmar som för närvarande är licensierade och som är eller har varit anställda under de senaste 90 dagarna i militär position och som kräver att ett militärt motorfordon ska fungera som motsvarar ett kommersiellt motorfordon (CMV). Detta undantag gör det möjligt för en kvalificerad tjänstemedlem att ansöka om en CDL utan kompetenstestning., CDL knowledge(written) test (s) kan inte frångås. Överföring av skolbuss(er) och/eller passagerare (P) påskrifter enligt detta undantag Program är förbjudet.

• kolla in artikeln ”trucks to Trucks program hjälper militära förare övergång till civila världen” för mer information.
• här är en ansökan om militär kompetens Test undantag.
• mer information om det militära undantaget finns från FMCSA.,

CDL krav i ditt tillstånd

nästa: Hur man får en CDL och börja lastbilstransporter