• Vaishali Dinakaran *
• Jul 20, 2018 14:36 IST

Vill du tävla? Varje barn som har vuxit upp titta på Formel 1, faktiskt någon fyrhjulig form av racing, har alltid i hemlighet hyst en önskan att sluta titta och få bakom ratten i bilen i fråga., Men även när vi växte upp och i hemlighet hyste en önskan att hoppa in i en Adrian Newey-byggd, Rory Byrne-engined racecar och prova våra händer på att ta itu med tunneln i Monaco, visste vi att det kanske var ett steg för mycket för oss att hantera. Om du vill bli en racer, kan du lika gärna räkna ut hur man gör det rätt.

få dina grunder rätt: go karting

det finns helt enkelt ingen flyr det. Vi har stött på många blivande åkare som verkar håna vid tanken på karting. ”Vad är dessa piddly små saker”, säger de bedrägligt., Tja, här är en varning för alla er-karting kommer att göra dig till en bättre förare vad som än händer. Det finns inte en enda bland den nuvarande skörden av F1-förare som inte har startat sin motorsportkarriär i en go-kart. Karting hjälper dig att få dina grunder rätt – det är verkligen det bästa sättet att lära sig racerlinjer, och du kan inte vara mycket av en racerförare om du inte får dina linjer rätt. Karting ger dig också en uppfattning om nivån på fitness du behöver bli en racer – det kan straffa på musklerna och på revbenen och benen., Vi rekommenderar att du deltar i ett kartingprogram som genomförs av en väletablerad karting training academy, finslipa dina färdigheter där, ta examen genom de olika utbildningsnivåerna, få saker rätt och sedan ta nästa steg. Det finns två karting akademier som kommer att tänka direkt:

Meco Motorsports drivs av Akbar Ebrahim, en av de mest fulländade åkare i Indien och en högt hyllad förare tränare också., De kör karting träningspass på en ganska regelbunden basis på Kartainment spår i Hyderabad och på Kari Motor Speedway i Coimbatore också och det är ett bra ställe att få dina grundläggande rätt. För mer information som en kostnad för träningspass och träningsscheman, besök www.mecomotorsports.com

Rayo Racing drivs av Rayomand Banajee, en multipel nationell karting och racing mästare. Rayo Racing håller karting utbildningsprogram främst i Pune, och det är ett bra ställe att lära sig grunderna i karting. Mer information finns på www.rayoracing.,com

det finns en annan upp och kommande karting academy som heter Indian Karting som är baserade i Bangalore. Vi har inte lyckats se dem i aktion eller delta i ett kartingprogram som de har kört hittills, men vi vet att de nu fielding ett team av förare i National Karting Championship, och det kan vara värt att överväga dem, särskilt om du är baserad i Bangalore. Mer information finns på www.indiankarting.com

Första steget: alla viktiga FMSCI licens

Om du är åtta år gamla, har du rätt att få en FMSCI licens för karting., Minderåriga kommer att kräva undertecknad tillåtelse från sina föräldrar, samt föräldrarnas fotolegitimation bevis för att ansöka om en fmsci licens. För en klass C-licens till racerbilar måste du dock vara 15 år gammal. Fyll i fmsci-formuläret, bifoga en kopia av ditt körkort och få det medicinska formuläret intygat av en läkare och du är bra att gå. Om du är under 18 men, du kommer att behöva en fmsci medlem klubb att intyga det faktum att du har den kompetens som krävs för att driva en bil på tävlingsbanan.,

 att bli konkurrenskraftig: National Karting Championship

Nu när du vet hur man använder en riktig tvåtakts kart, kanske du vill prova på att faktiskt tävla en go kart. Vid denna tid vet du exakt hur man hanterar maskinen och det kommer att bli ett bra tillfälle att försöka finslipa dina racing färdigheter. Karting raser kan vara oerhört ansträngande. Att göra 15 varv eller så på en ojämn krets, i värmen, samtidigt som den är helt utrustad – det är mycket svårare än det låter. Dessutom har du rivaler som försöker komma förbi dig och måste försvara din racerlinje ordentligt., Ett falskt drag och din position är borta. En annan bra sak om konkurrenskraftig karting är att du kommer att lära dig de grundläggande regler och förordningar som styr fyrhjuling racing över hela linjen. Som de olika flaggor inblandade i en tävling. Lägg till att det faktum att du lär dig grundläggande ras etikett och trackside sätt och du kommer att vara bra att gå.

Du kan börja med att tävla i Rookie Cup som händer strax före karting säsongen., Om du gillar din ras erfarenhet och tror att du har vad som krävs för att klippa det i National Karting Championship, då kan du prova att göra en komplett säsong av racing!

 första växeln: börjar i bilar

nu, många människor som har examen från karting är helt klart om det faktum att de vill tävla i enstaka sits. I Indien har du ett par alternativ som du kan prova, varav några är inte så dyra. Formel bilar som för närvarande finns att tävla i Indien är Formel LGB Swifts och Formel LGB 4 bilar. Dessa båda drivs av 1.,3-liters snabba motorer, och inte heller har vingar. I de flesta länder, åkare brukar examen från tvåtakts karting till en vingar och slicks racecar. I Indien försöker nästan alla akademiker från karting sina händer på detta innan de flyttar till en större bil. Beslutet är ditt och beror till stor del på din kompetensnivå och på din allvar i motorsport. Om du har bestämt dig för att du vill tävla, bara för en lärka, och inte för att du vill bli nästa Michael Schumacher, så är det här din sak., Innan du gör en hel säsong av konkurrenskraftig racing men rekommenderar vi att du gör en runda träning i en formelbil. Meco Motorsport och Mörka Don Racing (www.facebook.com/DarkDonRacing) både genomföra dessa workshops.

Du kan också välja att ta examen från karting rakt in i en ordentlig vingar och slicks bil – Formeln FB02 (tidigare kallat Formel BMW) och FF1600s finns både i Indien just nu. Om du inte examen till det från karting, det finns också möjlighet att tävla i det efter en säsong i LGB Swifts och Formel LGB4 bilar., När du är klar med detta, och om du har visat sig vara en tävlingsvinnare och en titelvinnare, finns det alla chanser du är tillräckligt bra för att göra det utomlands. Vägen till toppen kommer inte att bli lätt, men du kommer att ha racing referenser och skicklighet för att komma in i en internationell spec racing serie.

 Grand tourer: sportbil racing

om du inte är så angelägen om enstaka sits, gå vidare och gör ett träningsläger i en tintop racecar. Om du gillar det, du har alternativ att tävla i fyra olika typer av racing., Indian Junior Touring Car Championship och Indian Touring Car Championship är båda en del av National Racing Championship. För att tävla i IJTC mästerskapet måste du använda en bil som är homologated enligt fmsci tekniska föreskrifter och att tävla i den indiska Touring Car Championship, kan du använda någon bil så länge den är gjord eller monteras i Indien. Naturligtvis måste bilarna ändras för att överensstämma med seriens SPECIFIKATIONER.

IJTC regulations finns här:

ITC regulations finns här:

 Vad finns det mer?,

Volkswagen R Cup i Indien

om vi ska vara helt ärliga mot dig, tror vi verkligen inte att ITC och IJTC går till en karriär inom internationell motorsport. Om du vill bli en touring car racer, har du ytterligare två alternativ i Indien. Volkswagen Polo R Cup och Toyota Etios Motor Racing Cup. Volkswagen Polo Cup har funnits i Indien sedan 2010, medan EMR har funnits sedan 2012. Hur fungerar de? I båda fallen kan du registrera dig online, delta i drivrutinsvalsprocessen och om du är vald, betala en avgift och kör., Bilarna kommer att ges till dig fullt förberedd. Det är en bra idé om du vill undvika de olika logistiska problem som kommer med att äga din egen racecar. Vad är också bra är att du får tränas av några av de bästa motorsport sinnen i landet. Det finns mer – du kan också ta examen till racing utomlands om du råkar vinna en av dessa serier. Inte ett dåligt alternativ alls.

Mer information finns på http://volkswagen-motorsport.in/och http://toyotaetiosmotorracing.in/

För information om Sportregler, Race kalendrar, Licensformulär besök: www.fmsci.,in

For any further information or queries write to [email protected] or [email protected]