flera förare kom till oss den senaste månaden på jakt efter en hjälpande hand-och deras gemensamma begäran var en enkel: Hur får jag mina händer på min förare Csa poäng?

de berättade att de sökte på nätet efter ”Csa score”, men när inloggningsskärmen begärde sin amerikanska DOT# och PIN, var de kvar skrapa huvudet. Som företagsförare, hur kunde de ta en titt på den information som deras arbetsgivare hade lätt tillgång till?

letar du efter din drivrutin PSP-rapport?, Vi ska visa dig hur.

deras frustration var helt förståelig.

se, vad de verkligen letade efter var deras pre-Employment Screening Programrapporter—eller PSPs.

tyvärr, över lastbilsindustrin, PSP rapporter ofta kallas ”driver Csa poäng,” så det är bara naturligt att när de hoppade på nätet, de hamnade på fel ställe.

Tja, vi vill rensa upp saker.

Csa score vs. PSP report: vad är skillnaden?

FMCSA genererar en CSA-poäng för alla motorbärarenheter, inklusive o/Os.,

med hjälp av säkerhetsstyrningssystemet (SMS) för att fånga inspektionsresultat vid vägkanten, säkerhetsöverträdelser och krascher för alla förare och fordon över hela flottan jämför systemet sedan en bärares grundläggande data till andra av liknande storlek för att komma med en percentil ranking. CSA-poängen.”

ju högre poäng, desto mer sannolikt tror FMCSA att du kommer att vara inblandad i en olycka—och ju mer sannolikt kommer du att inspekteras i framtiden.

för att få tillgång till den informationen behöver en O/O helt enkelt logga in på SMS med sin amerikanska DOT# och PIN., (Om du inte har en PIN-kod kan du begära en från USDOT).

en PSP—rapport, å andra sidan, fångar data som rör en enda företagsdrivrutin-dig.

den rapporten kommer att återspegla mcmis kraschdata som går tillbaka fem år och MCMIS Roadside inspection data går tillbaka tre år.

(men överträdelser som utfärdats av statens brottsbekämpning kommer inte att inkluderas i PSP-rapporteringen. För den informationen måste du göra en direkt förfrågan via statens DMV.)

så, varför granskar din PSP-rapport viktigt?,

hur bärare använder PSP-rapporter

fler och fler, bärare vänder sig till PSP-rapporten som en vanlig del av deras hyra översyn process. I själva verket, denna artikel från Overdrive rapporterar att 81% av bärare granska din PSP någon gång under din ansökan och intervjuprocessen.

det är en allt viktigare del av deras due diligence.

de förstår att en ny hyra säkerhet och efterlevnad prestanda har potential att negativt påverka deras Csa poäng., Och eftersom speditörer och 3PLs nu befinns ansvariga för de olyckor som orsakas av transportörerna de hyr, tar de en mycket närmare titt på bärarens säkerhetshistorier. Det betyder att en dålig Csa-poäng kan kosta en bärare kontraktet.

dessutom använder bärare PSP-rapporter för att rensa ut problemdrivrutiner från sin talangpool.

det betyder att om din PSP-rapport är felaktig kan du nekas en honung av ett jobb eller den du redan har kan vara i fara.

Hur kontrollerar du din PSP-rapport

de goda nyheterna? Det är en enkel process.,

allt du behöver göra är att logga in på FMCSA: s pre-Employment Screening programsystem.

När du är där måste du ange ditt nuvarande körkortsnummer (och eventuella licensnummer du har haft under de senaste fem åren, om du har flyttat), ett kreditkort (suck, en avgift på $10 gäller) och en e-postadress.

ange informationen och du har PSP-rapporten i dina händer.

(på en sidoanteckning kan du få tag på denna information gratis genom att skicka in en begäran från FMCSA (Freedom of Information Act), men var beredd att vänta flera veckor.,)

förhoppningsvis har du hämtat din rapport och allt stämmer.

om informationen inte är korrekt kanske du kan bestrida den.

vad kan du bestrida, och hur?

om du tror att din PSP—rapport är felaktig kan du göra det här-och vad du inte kan göra.

om din rapport identifierar en överträdelse som dokumenteras i en inspektionsrapport och som är felaktig kan du begära en datagranskning via FMCSA: s DataQs-webbplats. Ju mer dokumentation du måste stödja ditt fall desto bättre.,

Du bör också vara medveten om att om en domstol i en stat fastställer att du inte bryter mot lagen kommer din post inte att rensas automatiskt. Återigen måste du skicka in en förfrågan via DataQs.

tyvärr kan inte allt som återspeglas i din PSP-rapport utmanas.

om du har citerats under ett inspektions-eller trafikstopp, är det förbjudet att begränsa. Och krascher som måste rapporteras till FMCSA kan inte heller ses över—även om det bestämdes att du inte var fel.,

kontrollera din PSP-rapport och kontrollera ofta

liksom din personliga kreditupplysning har din PSP-rapport potential att göra några allvarliga karriärskador om det är fel.

Så vi uppmuntrar dig att kontrollera regelbundet.

ett uns av förebyggande är värt ett pund av botemedel.