vid 02: 35 på eftermiddagen den 27 oktober 1904, New York City borgmästare George McClellan tar kontrollerna på den inledande körningen av stadens innovativa nya Rapid transit system: tunnelbanan.

medan London ståtar med världens äldsta underjordiska tågnät (öppnade 1863) och Boston byggde den första tunnelbanan i USA 1897, New York City tunnelbanan blev snart det största amerikanska systemet. Den första linjen, som drivs av Interborough Rapid Transit Company (IRT), reste 9.1 miles genom 28 stationer., Springande från Stadshuset i nedre Manhattan till Grand Central Terminal i midtown, och sedan på väg västerut längs 42nd Street till Times Square, linjen slutade med zipping north, hela vägen till 145th Street och Broadway i Harlem. På öppningsdagen, borgmästare McClellan så njöt hans snålhet som ingenjör att han stannade vid kontrollerna hela vägen från Stadshuset till 103rd Street.

klockan 19 den kvällen öppnades tunnelbanan för allmänheten, och mer än 100 000 personer betalade en nickel vardera för att ta sin första resa under Manhattan., IRT tjänsten utökas till Bronx i 1905, till Brooklyn 1908 och till Queens 1915. Sedan 1968 har tunnelbanan kontrollerats av Metropolitan Transport Authority (mta). Systemet har nu 26 linjer och 472 stationer i drift; den längsta linjen, 8th Avenue ”A” expresståg, sträcker sig mer än 32 miles, från norra spetsen av Manhattan till det sydöstra hörnet av Queens.

varje dag tar cirka 4,5 miljoner passagerare tunnelbanan i New York., Med undantag för PATH train som förbinder New York med New Jersey och vissa delar av Chicagos förhöjda tågsystem är New Yorks tunnelbana det enda snabba transitsystemet i världen som går 24 timmar om dygnet, sju dagar i veckan. Oavsett hur trångt eller smutsig, tunnelbanan är en New York City institution några New York-bor-eller turister – kunde göra utan.

titta på en samling specialerbjudanden om New York City på HISTORY Vault