något konstigt ljud som kommer från din bil är oroande. Så när du hör skrikande bromsar med låg hastighet, kommer det inte vara en överraskning om du börjar undra om detta är ett allvarligt problem eller inte. Det finns mer än en anledning till att skrika bromsar och eftersom tillståndet för dina bromsar är avgörande för säkerheten, bör alla problem som rör bromsar alltid tas på allvar.,

automatiska reparationer är dyra

varför Piper min bil när jag kör långsamt?

överraskande, skrikande bromsar med låg hastighet kan inte innebära ett problem i vissa fall. Som fallet med några högpresterande bromsar som vanligtvis skriker vid lägre hastigheter och med mild bromsning när det fortfarande är nytt., Det finns också tillfällen då squealing bromsar med låg hastighet orsakas av de material som finns i bromsdelarna. Ett exempel på detta är när Bromsdelar av metall och syntetiska material gnuggar mot varandra. I vissa fall hörs skrikande ljud efter installation av nya bromsar.

andra mindre orsaker till skrikande bromsar inkluderar att ha en sten som sitter fast i bromsarna. Om så är fallet, för det mesta skulle det bara lösa på egen hand så att du inte behöver göra någonting. Om det inte gör det, applicera en trycktvätt för att ta bort fasta stenar och smuts., Om bromsarna fortsätter att skrika, kontrollera bromsbeläggen och rotorn.

om du checkar in i bruksanvisningen till din bil, kommer du att upptäcka att de skrikande bromsarna orsakas av högfrekventa vibrationer på grund av gnidning av bromsbeläggen mot den roterande skivan. Du kommer inte att kunna undvika vibrationer i denna situation eftersom bromsok är den som håller dynorna fastsatta mot skivan.

det finns några faktorer som bidrar till vibrationernas frekvens och intensitet. Det varierar på väder och vägförhållanden som temperatur och fuktighet., När det blir dammigt eller lerigt kan vibrationerna öka. En annan faktor som påverkar vibrationsnivån är bromsbeläggmaterialets tillstånd. Till exempel, när materialet är slitet eller skadat, kommer det att bli mer skrikande ljud. När detta är orsaken, bör du ta itu med problemet eftersom det kan påverka bromssystemets prestanda och skick.

skev rotorer producerar också pulserande, upprepande serie av skrikande ljud istället för ett enda kontinuerligt ljud. Felaktiga bromsok kan också orsaka skrikande bromsar., En annan möjlig orsak är en bromsbeläggförening eftersom det finns några bromsbelägg som helt enkelt producerar ljud under hela sin livslängd på grund av vad de är gjorda av. Om så är fallet skriker de på morgonen under de första stoppen men slutar när bilen värms upp.

varför skriker mina bromsar med nya bromsar?

anledningen bromsar skrika med nya bromsar är att vissa bilverkstäder och återförsäljare inte ersätta de gamla glaserade rotorer vid installation av nya bromsbelägg., Åtminstone bör rengöring av rotorerna inkluderas i tjänsten om de inte ersätts för att undvika skrikande ljud. Här är vanliga skäl nya bromsar skrika:

metallfibrer

många bromsbelägg har metallfibrer och skrikande ljud kan uppstå när metallfibrer är för nära varandra. Den goda nyheten är att dynan vanligtvis kommer att bära förbi denna punkt, och bullret kommer bara att gå bort.

Panikstopp

om du ofta gör hårda stopp eller panikstopp kan det leda till att din bromsbelägg har blank yta eller glasyr på grund av värme. En glasyr på bromsbelägg kan orsaka skrikande ljud., För att lösa detta, vissa auto butiker kommer att dra kuddar av fordonet och slipa ner dem för att bli av med den släta ytan.Men det bästa att göra är att byta bromsbelägg.

fast i läget” på ”

ditt bromssystem har bromsstift som gäller och släpper ut dynorna. När en av bromsstiften fastnar i läget applicera, kommer dynan att appliceras cockeyed till rotorn. I vissa fall kan smörjning av dem släppa de fasta bromsstiften. Men i andra fall måste du ändra bromsok. Du kan också behöva byta ut de nya bromsbeläggen och rotorerna.,

lägre kvalitet kuddar

om du gick med billigare bromsbelägg, är chansen att kvaliteten är också lägre än dyrare. Lägre kvalitet bromsbelägg innebär ofta också att de är mer benägna att buller och överskott av bromsdamm.

problem med rotorerna

När rotorerna inte bearbetas eller ändras med bromsbelägg, kommer rotorn inte att ha en yta som går bra med de nya dynorna. Detta kan också göra bromsarna producerar buller och tar längre tid att stoppa.

Hur stoppar du tillfälligt squeaky bromsar?,

nu när du vet de olika orsakerna bromsar skrika med låg hastighet och när de är nyinstallerade, är det dags att veta hur man rättar till problemet (eller åtminstone tillfälligt stoppa) skrikande bromsar.

en lösning är att helt enkelt använda en annan typ av friktionsmaterial. Beslutsfattare måste balansera en handfull prioriteringar när du väljer vilka bromsbelägg att använda på bilen, såsom grepp, buller, pad liv, pris och damm skapande. Om du byter ut den med en metallisk eller keramisk pad på eftermarknaden, kan resonansen på bromsbelägg och skiva förändras, och därför ändra sin melodi i bokstavlig mening., Massor av eftermarknaden kuddar görs särskilt för specifika önskvärda egenskaper som låg damm eller låg ljudnivå. Om det fortfarande finns gott om pad material kvar och du inte vill spendera $50 eller $100 på en ny uppsättning, vad du kan göra är att frikoppla bromskolven akustiskt från dynan genom att köpa shims gjorda av Teflon. Denna fix fungerar dock inte alltid.

ett annat alternativ är att gå med en high-end keramiska baserade kuddar eftersom de olika egenskaperna har potential att lösa skrikande problemet. De kan också komma utrustade med teflonbelagda shims., Men det finns några kaliprar som inte kommer med tillräcklig extra resa i kolvborren för att låta någon skimning utan att bromsarna drar, speciellt när dina dynor fortfarande är nya och ofödda. När detta händer eller om shims inte kommer att göra susen, kan du få en liknande akustisk frikoppling genom att helt enkelt täcka baksidan av pads bakplåtar med hettemperaturbromsfett eller anti-seize förening. Denna tweak kommer inte att lösa problemet permanent men som shims. Detta beror på att vatten och väg smuts kommer att tvätta bort det med tiden.,

tänk på att enkla aerosoler inte ska appliceras på pads friktionsmaterial. Bromssystemet är där för att göra en bil sakta ner så allt som kan minska systemets effektivitet på något sätt är helt enkelt en dålig idé. Dessutom slits både dynan och rotorn ner och har ytor som smuler så småningom och spray-on tweak kommer att mala av tillsammans med den.

ett annat sätt att lösa dina squealing-bromsar vid ett problem med låg hastighet är att hålla bromsbeläggets bakplatta till bromshuset eller kolven och effektivt öka sin massa., På så sätt kommer systemets resonansfrekvens ut ur intervallet som gör skrikande ljud. Superlim gör inte susen. Det kräver något som tål element som vatten, smuts, salt och särskilt den värme som bilar måste uppleva dagligen.

det rekommenderas att du använder anaeroba lim som appliceras som antingen en tandkräm-liknande goo eller en läppstift-stil film. Det är enkelt att applicera denna produkt. Vad du måste göra är att först ta av dynorna och städa upp dem, eller använd färska dynor. Rengör platsen på kolven och bromsok där dynan bakplattan berör., Nu kan du applicera limet på kolven, göra ominstallationen av dynor och montera bromsarna igen. Den anaeroba produkten kommer att förbli gummy tills bromsarna appliceras och klämmer ut syret. Efteråt kommer de att hålla samma som lim.

Kom ihåg att bli av med korrosion eller vägs smuts från parningsdelarna när du installerar några delar av bromssystemet. För att fungera korrekt bör bromsbelägg och kolv kunna glida in och ut, särskilt för slitna dynor och rotorer., En bromsrengörare, en fil eller stålborste kan behövas för att rensa upp några glidande delar, men du måste se till att ingenting kommer att fastna din tjocklek och göra det dra. Om du inte kan få kolven tillbaka i bromsok med händerna, försök använda en C-klämma med en gammal bromsbelägg eller en liten bit av trä mellan klämman och kolven. Om den eller någon komponent inte rör sig ordentligt eller är extremt korroderad, ändra den (det kommer inte att kosta dig mycket). Lägg också en tunn film med högtemperaturbromfett på alla glidytor medan du är där, eftersom smörjda delar minskar bruset., Se till att inte ha något fett eller anti-grip komma in i dynan eller skivan. Torka av eventuella oljiga handavtryck på skivans yta innan du installerar hjulen igen.

om du inte är säker på att åtgärda problemet själv eller om du är osäker på varför dina bromsar skriker i första hand, låt dem inspekteras av en professionell mekaniker. Du kan inte riskera att köra med skrikande bromsar eftersom det kan leda till olyckor.

hur mycket kostar det att fixa squeaky bromsar?

slitna kuddar eller trummor är ett vanligt bromsproblem., Bromsar använder friktion för att stoppa fordonet så som förväntat att de bär på tillsammans med dynorna. Bromsbelägg behöver bytas ut efter ett tag. Du kommer att veta om dina bromsbelägg måste ändras som du kommer att höra en ökande skrikande ljud när du träffar bromsarna. Om du misslyckas med att ersätta dem omedelbart kommer det att komma till en punkt när rotorerna och / eller trummorna också måste bytas ut, vilket gör det dyrare att fixa. Byte av kuddar kan kosta $ 75 till $ 100 medan du byter en trumma, rotor och / eller tjocklek kan kosta dig flera hundra beroende på hur allvarligt problemet är.,

om du väljer att ta din bil till ett servicecenter, räkna med att punga ut någonstans från $150 till $1000 för ett bromsjobb. Kostnaden beror på tillståndet av dynor, rotorer och bromsledningar och kostnaden för arbetskraft. För att undvika att bli överladdad, agera som om du har erfarenhet eller är kunnig med naturen och kostnaden för bromsreparationer när det handlar om servicerepresentanten.

kan du köra med squeaky bromsar?

Ja, du kan köra med squeaky bromsar. Nästa fråga är, ska du köra med en? Svaret beror på orsaken till squeak., Den typiska orsaken till detta är en dammuppbyggnad speciellt när du har halvmetalliska bromsbelägg. Om du har möjlighet att göra ett par hårda bromscykler och squeaking stannar åtminstone tillfälligt då är chansen att det bara är bromsdamm och det är inte ett problem. Men om det fortsätter kan det innebära att det är dags att byta ut bromsbeläggen. Vanligtvis har bromsbelägg små metallflikar på dem och är gjorda för att börja gnugga mot rotorn när dynorna är slitna och berättar att de ska bytas ut., Gnidningen skapar ett mycket högt skrikande ljud när bromsar appliceras och oavsett hur hårt de appliceras. När så är fallet rekommenderas det starkt att få dem utbytta så snart som möjligt.

slutsats

som tidigare nämnts kan squeaky bromsar vara ett tecken på olika saker, och det betyder inte alltid nödvändigtvis att dina bromsar är dåliga. Men de kan också vara ett symptom på en fråga som måste åtgärdas genast. Du kan kontrollera dynorna och rotorerna på egen hand. Vanligtvis behöver du inte ta bort hjulen., Vänta tills rotorerna inte längre är heta och Använd din hand för att känna Rotorns konsistens och använd en ficklampa för att kontrollera profilen på dynorna. Rotorerna måste vara glas slät och om de inte är det betyder att dynorna bär ner och orsakar spår i rotorerna. Kuddarna måste se biffiga ut. Om du är osäker på vad som är orsaken till skrikande bromsar med låg hastighet eller när de är nyinstallerade, låt dina bromsar inspekteras av en professionell mekaniker så snart som möjligt.