efter fartygets sjunkande, nästa uppgift till hands för Twible och hans skeppskamrater var överlevnad på öppet hav. Många av besättningen, inklusive Twible, hade skadats under torpedexplosionerna, lite sorgligt. ”Alla var livrädda”, sa han. ”Dessa var alla 18-och 19-åriga barn.”Trots sin unga ålder var männen något lugna efter att de sattes i vattnet. ”Det var ingen strid, någon oro.”sa han. ”Men alla var rädda.,”Många av besättningen bildades i grupper för ömsesidigt skydd som natten bar på. När solen steg, Twible genomförde en huvudräkning och insåg att han var den enda officer som ansvarar för 325 överlevande.

som dag ett bar på dag fyra började många av männen förlora tron att de någonsin skulle räddas. ”Vi försökte hålla männen att tro att de skulle bli frälsta, men det fanns inget sätt på Guds gröna jord att jag visste att vi skulle bli frälsta”, sa han. ”Min rädsla var verkligen för männen, inte för mig själv. Min största oro var att de människor vi kunde rädda, Vi räddade dem.,”

Desperation och rädsla växte bland männen som flyter i hajinfekterade vatten. Den gemensamma bilden av historien om Indianapolis är att hundratals män som härjas av hajar för dagar i sträck. Medan det fanns många hajattacker är den exakta siffran för död genom hajattack bland de överlevande okänd; det fanns många överlevande som aldrig ens såg en haj. Twible och hans grupp var dock inte bland de lyckliga männen., Hajarna tog några av de överlevande som hade flöt bort från de större grupperna, så Twible organiserade ”shark klockor” för att hålla männen tillsammans och parera hajarna när de kom in. Hajarna höll sig vanligtvis borta från de större grupperna, vilket skulle slå och sparka hajarna, vilket normalt tvingar bort dem. Ändå tog rovdjuren sin vägtull på de överlevande på Twibles grupp., Twible insisterade på att skära de döda männen av flytande vrak som de hade bundit sig till och sedan trycka de döda ut till havet så att de som förblev inte skulle ha ett konstant visuellt exempel på deras potentiella öde.

Efter fyra dagar och fem nätter sågs de överlevande äntligen av ett US Navy-flygplan på rutinpatrull. Piloten radioade rapporten om ”många män i vattnet”, som larmade en PBY flygbåt som i sin tur larmade en närliggande jagare, USS Cecil Doyle (dd-368). Rädda sjömän genom natten, PBY och jagaren var svaret på överlevande böner., Av de 900 män som gick i vattnet, överlevde endast 316 för att räddas. Indianapolis-katastrofen är fortfarande en av de värsta och mest kontroversiella tragedierna i US Navy history.

Harlan Twible stannade i flottan efter andra världskriget, som tjänstgjorde genom Koreakriget, och gick slutligen i pension 1958 på grund av hälsoproblem som uppstod under hans tid som flytande i Stilla havet. Han gick in i näringslivet och blev framgångsrik, gick i pension vid 54 års ålder och flyttade till Florida med sin fru., Liksom många stridsveteraner pratade Harlan Twible aldrig om katastrofen under åren omedelbart efter kriget. Han försökte sitt bästa för att glömma vad som hade hänt, och diskuterade inte sjunkande och hans tid på drift Till sjöss, inte ens med sin fru. Ursprungligen var den hemska erfarenheten för mycket för Twible att dela, men hans tankar förändrades så småningom. Han känner att prata om katastrofen hjälper människor att komma ihåg det och hedrar dem som aldrig gjorde det ur havet., Reflektera över sitt beslut att besättningen att överge fartyget, sade han, ” Vilket beslut kan jag någonsin göra som var någonstans nära lika viktigt (som) beslutet att berätta för dessa män att kasta sina liv i vattnet? Det var ett av de största besluten jag någonsin fattat. Jag spelade allas liv som vi skulle vinna.”