varningar och svar

den amerikanska Stillahavsflottan hade varit stationerad vid Pearl Harbor sedan April 1940. Förutom nästan 100 fartyg, inklusive 8 slagskepp, fanns det betydande militära och flygstyrkor. Som spänningen monterad, Adm. Make E. Kimmel och Lieut. General Walter C. Short, som delade befäl vid Pearl Harbor, varnades för möjligheten till krig, speciellt den 16 oktober och igen den 24 och 27 November., Meddelandet av November 27, till Kimmel, började, ”denna sändning ska betraktas som en krigsvarning”, fortsatte med att säga att ”förhandlingar har upphört” och riktade amiralen till ”utföra en lämplig defensiv utplacering.”Kimmel beordrades också att” genomföra sådan rekognosering och andra åtgärder som du anser nödvändiga.”Meddelandet samma dag till kort förklarade att” fientliga åtgärder är möjligt när som helst ” och, liksom dess sjö motsvarighet, uppmanade ”åtgärder för spaning.,”

som svar på dessa varningar var de åtgärder som vidtagits av armén och navy commanders, som händelsen visade, långt ifrån tillräcklig. Short beordrade en varning mot sabotage och koncentrerade de flesta av hans stridsflygplan vid basen på Wheeler Field i ett försök att förhindra skador på dem., Han gav också order om att driva fem av de mobila radaruppsättningar som hade inrättats på ön från 4:00 am till 7:00 am, anses vara den farligaste perioden. (Radarträning var dock i ett långt långt avancerat stadium.div>

Kimmel, trots att hans intelligens inte hade kunnat lokalisera väsentliga delar i den japanska flottan—särskilt första linjens fartyg i carrier divisioner 1 och 2-utvidgade inte sin rekognoseringsverksamhet till nordväst, den logiska punkten för en attack. Han förtöjde hela flottan (utom den del som var till sjöss) i hamnen och tillät en del av sin personal att gå på landledighet. Ingen av dessa officerare misstänkte att basen i Pearl Harbor själv skulle utsättas för attack., Inte heller finns det någon indikation på att deras överordnade i Washington på något sätt var medvetna om den annalkande faran. Under de 10 dagarna mellan krigsvarningen den 27 November och den japanska attacken själv, togs inga ytterligare åtgärder av Washington.

tidigt på söndag morgon, December 7, Washington lärde sig att de japanska ambassadörerna hade fått i uppdrag att be om en intervju med statssekreteraren vid 1: 00 pm (7:30 am Pearl Harbor time). Detta var en tydlig indikation på att krig var till hands., Meddelandet tog lite tid att avkoda, och det var inte i händerna på chefen för sjöoperationer förrän om 10:30. Det levererades till krigsdepartementet mellan 9: 00 och 10: 00. General George C. Marshall, den amerikanska arméchefen, var ute ridning och såg inte sändningen förrän han kom till sitt kontor ca 11:15 am. Chief of naval operations, Adm. Harold Stark, även då trodde inte att meddelandet krävde några ytterligare instruktioner till Kimmel., Marshall bestämde sig dock för att skicka en ny varning och gav order till militärkommandot att kommunicera med flottan. Han ringde inte, fruktade att hans ord kunde avlyssnas, och skickade istället sin sändning via telegram. Det var en blandning i kommunikation, dock, och varningen nådde inte Hawaii förrän efter attacken hade börjat. Det är viktigt att notera att det inte hade lämnats in till middagstid, bara en timme innan de japanska Planen flyttade in på basen.

vid Pearl Harbor själv fanns det incidenter som, korrekt tolkade, kunde ha gett en kort varning., Fyra timmar före det avgörande ögonblicket sågs en japansk ubåt av minesweeper USS Condor. Ungefär två och en halv timme senare, befälhavaren för jagaren USS Ward skickade ett meddelande som säger att han ”hade attackerat, avfyrade och tappade djup avgifter på ubåt som arbetar i defensiva havsområdet” nära Pearl Harbor. Medan Kimmel väntade på bekräftelse av denna rapport öppnade japanerna fientligheter. I dessa samma morgontimmar märkte US Army Pvt George Elliott, som övade på radaruppsättningen efter sin normala stängningstid, en stor flygning av flygplan på skärmen., När han ringde sin löjtnant blev han tillsagd att bortse från observationen, eftersom en flygning av B-17-bombare från USA förväntades vid den tiden. Återigen saknades en möjlighet.