Vi tar alla servostyrningssystem för givet. Det här är systemen i moderna fordon som gör det möjligt för oss att vrida ratten utan att använda för mycket överarmstyrka. Om servostyrning inte existerade skulle så många människor ha problem med att vrida ratten, särskilt de som är äldre och inte lika starka. Detta skulle orsaka en hel del bilolyckor och andra olyckliga situationer., Det är därför servostyrning är viktigt att ha i ett fordon.

ersätt vs reparationskostnad

det finns olika mellan byte och reparation av rackläcka i bilen. I den här artikeln kommer jag att visa dig uppskattningen mellan reparation vs ersätt. Du kan överväga det bästa alternativet Du kan ta beror på villkor av del själv. Kanske är det bästa alternativet att ersätta, eller kanske behöver det bara reparera eller se över.,

Genomsnittlig ersättningskostnad

När din servostyrning rack och pinion börjar läcka servostyrning vätska, kanske du kan rädda problemet genom att helt enkelt ersätta dem. Ersättningskostnaden för att fixa ett läckande rack och pinion kommer vanligtvis att vara minst $ 1,400 och högst $1,800. Det exakta priset beror på märke och modell av ditt fordon. Kostnaden för delarna ensam kommer att vara mellan $ 1,200 till $ 1,400. När det gäller kostnaden för arbetet kommer det att vara någonstans från $ 180 till $ 360., Du måste också faktor i skatter och avgifter som kommer att läggas till den totala kostnaden samt., replacement cost

• Labor (2 timmar): $180
• styrning assy: $1,200
• vätskor (2 liter): $30
• Other: $30
• Total kostnad: $1,440

sammanfattning av en mekaniker jobb gjort:

• ta bort gamla styrhyllan från bilen
• kontrollera tie rod slutar (ersätt om det är dåligt)
• fixa ny styrning till bilen
• fyll rackvätskor
• hjulinställning

det finns också några ytterligare relativa delar måste kontrollera och kan behöva bytas ut om det behövs, till exempel: styrning högtrycksslang, returslang, tie rod ändar och reservoar Tank.,

Genomsnittlig reparationskostnad

reparationsjobbet är också så dyrt eftersom det tar mycket för mekanikern att få tillgång till servostyrning rack och pinion. De kommer att sluta ersätta alla O-ringar och Oljetätningar under reparationsprocessen. En främre hjulinställning kommer att göras när reparationsarbetet är klart. Eftersom en hel del mekanik laddning mellan $ 90 till $ 150 per timme för sitt arbete, en reparation jobb som denna kommer förmodligen att ta dem ca 3-5 timmar eller så. Därför kommer arbetskostnaderna att öka snabbt under varje timme de arbetar.,0

sammanfattning av en mekaniker jobb gjort:

• ta bort ratt från bilen
• Byt ut alla O ringar och tätningar
• kontrollera och styrrack Bussning eller montering (byt ut om slitna)
• kontrollera tie rod slutar (ersätt om det är dåligt)
• Byt ut styr boot
• fixa styrningen till bilen
• fyll styrrackvätskor
• hjul justering

det finns också några ytterligare relativa delar måste kontrollera och kan behöva bytas ut om det behövs, till exempel: styrning högtrycksslang, returslang, styrning rack Bussning, tie rod ändar och reservoar Tank.,

Läs också:

• katalysator: funktion, dåliga symptom och ersättningskostnad
• 5 symtom på en dålig kolvringar i bilen
• oljekontroll ventilfunktion, dåliga symptom och ersättningskostnad
• 5 bästa batteridrivna tryckbrickor för rengöring av bilen

grundläggande principen för styrställ och kugghjul

racket och kugghjulet är de två komponenter som gör servostyrning möjlig. – herr talman! I grund och botten är de en uppsättning växlar inuti ett metallrör. Båda ändarna av racket sticker ut från röret och innehåller en slipsstav., När det gäller kugghjulet ansluter den ena änden till racket och den andra ansluter till styraxeln, som tar emot rattets rotationsrörelser. När du går för att rotera ratten med händerna, orsakar det drevet att rotera som sedan flyttar racket. Var och en av slipsstavarna kommer i kontakt med styrarmen. Detta har mycket att göra med varför hjulen kan vända så lätt. Andra komponenter som hjälper till i denna process inkluderar vingpumpen, slangarna och servostyrvätskan.

det kan finnas en situation en dag där läckor kommer från servostyrning rack och pinion., Denna växelsats använder strömstyrningsvätska för att göra rörelsen möjlig. Om det inte finns tillräckligt med strömstyrvätska i systemet skulle rattets rotationsrörelse inte kunna bli linjär rörelse för att snurra hjulen. Orsakerna till ett rack och pinion läcka kan hänföras till slitage från konsekvent användning eller skador som har åsamkats dem. Hur som helst måste du reparera problemet omedelbart när du märker att det existerar.

vanliga orsaker till servostyrning Rack Pinion läcka

nedan är de 3 främsta orsakerna till en läckande servostyrning rack och pinion.,

1) packningen är i dåligt skick – packningen av växellådan tenderar att bli utsliten under åren. Om packningen blir för sliten, kommer strömstyrningsvätskan att läcka genom den. I det här fallet måste du byta packningen helt. Det är bortom reparation.

2) kugghjulet är för löst – det kan vara så att ditt kugghjul och kugghjul inte passar tillräckligt tätt, vilket gör att vätska läcker ut ur det. En mekaniker behöver bara dra åt passformen på dessa växlar och ditt läckageproblem ska lösas. Även om du inte behöver reparera eller byta ut några delar, kommer du fortfarande att medföra arbetskostnaderna.,

3) tätningar i dåligt skick – det finns tätningar på varje styrstativ som är utformade för att blockera vätska från att läcka ut. Naturligtvis, om dessa tätningar blir slitna från år av körning, kommer de inte att göra ett så bra jobb med att innehålla vätskan längre. Om du fångar problemet tillräckligt tidigt kan du reparera sälarna utan att behöva byta ut dem.

vanliga symptom på servostyrning Rack Pinion läcka

nedan är de 3 bästa symptomen på en läckande servostyrning rack och pinion.,

1) synlig Vätskeläcka – självklart är det främsta symptomet på ett läckande rack och pinion servostyrvätska som läcker ut på marken. Du kommer att märka att det är servostyrning vätska eftersom det kommer att ha en röd eller rosa färg till den. Detta är en mycket distinkt färg som skiljer den från andra vätskor i ditt fordon. Om du ser dessa färger på marken bredvid ditt fordon, måste du reparera läckan omedelbart.

2) Whining ljud – servostyrningsvätska smörjer växlarna i servostyrningssystemet., Om du har mindre vätska i systemet, kommer växlarna inte att smörjas ordentligt. Som ett resultat kommer alla metallkomponenter som rör varandra att orsaka whining och slipljud. Ju mindre vätska det finns desto sämre blir ljuden.

3) Problemstyrning – utan tillräckligt med servostyrvätska kommer det att finnas lite hydrauliskt tryck som produceras så att du kan vrida ratten smidigt. Det betyder att du kommer att ha svårigheter att vrida ratten. Det kommer att känna sig tätt, styvt, och det kommer att kräva mer överarmstyrka som om det inte fanns någon servostyrning alls.,