mobiltelefon användning på flygplan har diskuterats kraftigt som flygindustrin försöker hålla jämna steg med ständigt föränderlig teknik. Det är standardpraxis att höra av flygvärdinnor att byta enheter till flygplansläge under transitering; men vad händer om du inte följer anvisningarna? Tyvärr är svaret inte så klart.

låt oss börja med en del av den ursprungliga forskningen., Anledningen till potentiella säkerhetsproblem beror på det faktum att när du är mer än 10,000 fot i luften, din mobiltelefon signal studsar av flera torn och skickar ut en starkare signal. Detta är något som kan förtära nätverken på marken. Men, det har aldrig varit ett fall av en mobiltelefon orsakar ett plan att krascha.

”det är inte nödvändigtvis att en telefon kan ta ner ett flygplan,” tidigare Boeing ingenjör Kenny Kirchoff har sagt. ”Det är inte riktigt problemet. Frågan stör flygplanet och orsakar mer arbete för piloterna under kritiska faser av flygningen., När de lyfter och när de landar är det faser av flygningen som kräver en hög koncentration av piloterna.”

men med utvecklingen av modern teknik blir dessa risker mer föråldrade. Faktum är att Europeiska byrån för luftfartssäkerhet (Europas version av FAA) 2014 sa att elektroniska enheter inte utgör någon säkerhetsrisk, även om det var upp till flygbolaget att bevisa att deras system inte påverkades av signalerna från mobiltelefoner.,

många flygbolag har gått igenom denna bedömning och tillåter faktiskt att samtal under flygning görs via inbyggda mobilnätföretag som AeroMobile och On Air. Dessa företag tjänar stora flygbolag som Emirates, Virgin, British Airways och minst 27 andra. På luft ansluter faktiskt mer än hälften av världens A380 flotta.

med detta sagt förbjuder FAA fortfarande röstkommunikation på mobiltelefoner. ”Tal på mobiltelefoner är förbjuden enligt FAA och FCC: s regler,” Elizabeth Isham Cory, från FAA: s Externa Kommunikation/Public Affairs office, berättade Travel + Leisure., ”FAA förbjuder användning av mobiltelefoner av säkerhetsskäl. FAA-föreskrifter förbjuder allt som avsiktligt avger en signal, som inkluderar celltelefoner som används för röstkommunikation. Det skulle vara upp till ett flygbolag att visa att en samtalstelefon inte orsakar elektroniska störningar. Mobiltelefoner orsakar elektroniska störningar.”

även om en studie som gjordes av FAA 2012 också drog slutsatsen att ” civila luftfartsmyndigheter rapporterade inga bekräftade händelser av mobiltelefoner som påverkar flygsäkerheten på flygplan med ombord mobiltelefonbasstationer.,”Dessa miniatyr basstationer kallas picocells, och de ger passagerarna möjlighet att mobiltelefon användning utan att påverka instrumentering ombord.

”modernare elektronik är avskärmade från avbrott”, berättade Allison Markey, en flygsäkerhetsproffs för oss. ”Det finns ingen magisk mätare i cockpiten som visar att det finns en telefon med mobilanslutning eller Wi-Fi inte avstängd.”FCC håller med om denna teknik, men är fortfarande oklart om när, hur eller om det kommer att tillåtas.,

FCC: s nuvarande regler som förbjuder användning av mobiltelefoner på flygplan antogs för mer än 20 år sedan för att skydda mot radiostörningar mot mobilnät på marken, säger det på FCC: s webbplats. ”Teknik som kan installeras direkt på ett flygplan är nu tillgänglig för att förhindra sådan störning och har redan implementerats framgångsrikt i många andra länder runt om i världen utan incidenter., Detta är ett rent tekniskt beslut; det kommer, om det antas, att tillåta flygbolag att fritt utveckla någon policy för användning av flygtelefoner som de kan önska, i enlighet med tillämpliga regler.”

de fortsätter att vara lite mer förvirrande när de svarar på frågor som ” hur snart kan röstsamtal bli verklighet på flygplan?””I slutändan, om FCC antar nya regler, kommer det att vara flygbolagens beslut, i samråd med sina kunder om att tillåta användning av data, text och/eller rösttjänster medan luftburna”, skrev de., FCC gör en punkt att säga att de ” förstår att många passagerare skulle föredra att röstsamtal inte görs på flygplan.”

kanske är det den främsta anledningen till att det finns ett förbud mot användning för närvarande i USA ”när det gäller mobiltelefonanvändning på flygplan finns tekniken, men tvetydigheten är återigen allmän efterfrågan”, sa Markey. ”Fler passagerare ser detta som en irritation snarare än en fördel med resor., Det är illa nog att vara en passagerare nära människor som talar högt till sina närliggande passagerare; lägga mobiltelefon användning och resultatet kan vara värre än de få sits liggande händelser sent.”

• av Jordi Lippe
• av Jordi Lippe-McGraw