Amerikansk pilot, Charles A. Lindbergh lander på Le Bourget Område i Paris, med held færdiggøre den første solo, nonstop transatlantiske flyvning og den første nogensinde, nonstop flyvninger mellem New York og Paris. Hans enmotorede monoplan, St. Louis ‘ Ånd, var løftet fra Roosevelt Field i Ne.York 33 1/2 timer før.

Charles Augustus Lindbergh, født i Detroit i 1902, tog op med at flyve i en alder af 20 år., I 1923 købte han et overskud Første Verdenskrig Curtiss” Jenny ” biplan og turnerede landet som en barnstorming stunt flyer. I 1924 indskrev han sig i Army Air Service flying school i Te .as og uddannede sig øverst i sin klasse som første løjtnant. Han blev en luftpost pilot i 1926 og banebrydende ruten mellem St. Louis og Chicago. Blandt de amerikanske piloter var han højt respekteret.i maj 1919 blev den første transatlantiske flyvning foretaget af en amerikansk hydroplane, der fløj fra ne.York til Plymouth, England, via ne .foundland, a .orerne og Lissabon., Senere samme måned satte franskmanden Raymond Orteig, en ejer af hoteller i Ne.York, en pung på $25,000 til den første aviator eller aviatorer, der flyver direkte fra Paris til ne. York eller ne. York til Paris. I juni 1919, den Britiske flyvere John W. Alcock og Arthur W. Brown den første nonstop transatlantiske fly, der flyver 1,960 km fra Newfoundland til Irland. Flyvningen fra ne.York til Paris ville være næsten dobbelt så lang afstand.

Læs mere: 10 fascinerende fakta om Charles Lindbergh

Orteig sagde, at hans udfordring ville være god i fem år., I 1926, da ingen havde forsøgt flyvningen, fremsatte Orteig tilbuddet igen. På dette tidspunkt var flyteknologien avanceret til et punkt, hvor nogle troede, at en sådan flyvning kunne være mulig. Flere af verdens bedste piloter-herunder den amerikanske polarforsker Richard Byrd, den franske flyvende ace Rene Fonck-besluttede at acceptere udfordringen, og det gjorde Charles Lindbergh også.Lindbergh overbeviste St. Louis Handelskammer om at sponsorere flyvningen, og et budget på $15.000 blev sat. Ryan Airlines Corporation i San Diego meldte sig frivilligt til at bygge et enkeltmotorfly til hans SPECIFIKATIONER., Ekstra brændstoftanke blev tilsat, og vingespændet blev øget til 46 fødder for at imødekomme den ekstra vægt. Hovedbrændstoftanken blev placeret foran cockpiten, fordi den ville være sikreste der i tilfælde af et nedbrud. Dette betød, at Lindbergh ikke ville have nogen fremadrettet vision, så et periskop blev tilføjet. For at reducere vægten blev alt, hvad der ikke var helt afgørende, udeladt. Der ville ikke være nogen radio, gas gauge, natflyvende lys, navigationsudstyr eller faldskærm. Lindbergh ville sidde i et let sæde lavet af kurv., I modsætning til andre luftfartøjer, der forsøger flyvningen, Lindbergh ville være alene, uden navigator eller co-pilot.

flyet blev døbt St. Louis ‘ ånd, og den 12.maj 1927 fløj Lindbergh det fra San Diego til ne. York og satte en ny rekord for den hurtigste transkontinentale flyvning. Dårligt vejr forsinkede Lindberghs transatlantiske forsøg i en uge. Om natten den 19. maj holdt nerver og en avisers støjende pokerspil ham op hele natten. Tidligt næste morgen, selvom han ikke havde sovet, himlen var klar, og han skyndte sig til Roosevelt Field på Long Island., Seks mænd var døde i forsøget på den lange og farlige flyvning, han var ved at tage.7: 52 EST den 20. maj løftede St. Louis ‘ ånd fra Roosevelt Field, så fyldt med brændstof, at det næppe rydde telefonledningerne i slutningen af landingsbanen. Lindbergh rejste nordøst op ad kysten. Efter kun fire timer, han følte sig træt og fløj inden for 10 fødder af vandet for at holde sit sind klart. Da natten faldt, forlod flyet ne .foundlands kyst og satte sig over Atlanterhavet. Klokken 2 om morgenen den 21. maj passerede Lindbergh halvvejs, og en time senere kom daggry., Kort efter gik St. Louis ‘ ånd ind i en tåge, og Lindbergh kæmpede for at holde sig vågen og holdt øjenlågene åbne med fingrene og hallucinerede, at spøgelser passerede gennem cockpiten.efter 24 timer i luften følte han sig lidt mere vågen og opdagede fiskerbåde i vandet. Klokken 11 (3 Lokal tid) så han Irlands kyst. På trods af at han kun brugte rudimentær navigation, han var to timer forud for tidsplanen og kun tre miles væk fra kursen. Han fløj forbi England og ved 3 PM EST fløj over Frankrig. Klokken var 8 i Frankrig, og natten faldt.,

på Le Bourget-flyvepladsen i Paris var Titusinder af lørdag aften-festende samlet for at afvente Lindberghs ankomst. Klokken 10: 22 lokal tid gled hans grå og hvide monoplan ud af mørket og lavede en perfekt landing i luftfeltet. Mængden steg på St. Louis ‘ s ånd, og Lindbergh, træt fra sin 33 1/2-time, 3.600-mile rejse, blev jublet og løftet over deres hoveder. Han havde ikke sovet i 55 timer. To franske piloter reddede Lindbergh fra den larmende menneskemængde, whishisking ham væk i en bil. Han var en øjeblikkelig international berømthed.,

præsident Calvin Coolidge sendte et krigsskib for at tage helten hjem, og “Lucky Lindy” fik en ticker-tape parade i Ne.York og præsenterede Kongresmedaljen for ære. Hans plads i historien var imidlertid ikke fuldstændig.

i 1932 var han genstand for internationale overskrifter igen, da hans spædbarnssøn, Charles Jr., blev kidnappet, uden succes løsrevet og derefter fundet myrdet i skoven nær Lindbergh-hjemmet. Den tyskfødte Bruno Richard Hauptmann blev dømt for forbrydelsen i en kontroversiel retssag og derefter henrettet., I slutningen af 1930 ‘erne og begyndelsen af 1940’ erne blev Lindbergh talsmand for den amerikanske isolationismebevægelse og blev skarpt kritiseret for hans tilsyneladende na .istiske sympati og antisemitiske synspunkter. Efter udbruddet af Anden Verdenskrig rejste den faldne helt til Stillehavet som en militær observatør og fløj til sidst mere end to dusin kampmissioner, herunder en, hvor han nedskød et japansk fly. Lindberghs krigstidstjeneste genoprettede stort set den offentlige tro på ham, og i mange år senere arbejdede han med den amerikanske regering om luftfartsspørgsmål. I 1954, Præsident D D.ight D., Eisenho .er udnævnte ham til brigadegeneral i Air Force Reserve. Han døde på Ha .aii i 1974.Lindberghs selvbiografiske værker omfatter “Vi” (1927), St. Louis ‘ ånd (1953) og Charles A. Lindberghs Krigstidstidsskrifter (1970).