alle ved vigtigheden af at stoppe din bil, når du vil have den, og vigtigheden af at få din bil til at reagere på den rigtige måde. Når du træder på bremsepedalen for at bremse dit køretøj i tide, bruger bremsesystemet i din bil en bremsehovedcylinder til at ændre det fysiske Tryk, du placerer på pedalen, til hydraulisk og mekanisk tryk., Ændringen af tryk mellem fysisk og hydraulisk finder sted på grund af, at bremsehovedcylinderen overfører bremsevæske til bremsekredsløbet, hvilket viser vigtigheden af denne mekanisme i din bil. Den gennemsnitlige pris for udskiftning af mastercylinderomkostningerne kommer ind på mellem $ 250 og $ 300, men det kan være mere afhængigt af sværhedsgraden og omfanget af rettelsen.,

Auto Reparationer Er DYRE

Fordele af Master Cylinder Reparation

master cylinder er ansvarlig for at arbejde med hele dit bremsesystem, for at sikre alt kører problemfrit. Hvis tætningerne ikke fungerer korrekt, forårsager en væskelækage, eller hvis hovedcylinderen er slidt over tid, skal du udskifte hovedcylinderen., Hvis du holder denne del i god stand, sørger du for, at du ikke støder på yderligere problemer, du holder den samlede mastercylinderpris lav, og du holder dit køretøj sikkert og bremser tilstrækkeligt. hovedcylinderen sørger for, at bremsevæsken kan fordeles jævnt på alle bremseenheder i systemet. Når sælerne indeni er brudt, vil væsken, som kan være forurenet eller snavset, bare recirkulere og ikke gøre nogen af de tilsigtede fordele. Når din hovedcylinder er i god stand, kan den opretholde en sikker køreoplevelse., Betaling for at reparere mastercylinderen på trods af en potentiel høj mastercylinderpris kan du sikre dig, at du har et sikkert og pålideligt bremsesystem.

symptomer på en brudt hovedcylinder

Når bremsehovedcylinderen begynder at slides over tid, vil der være forskellige symptomer, der tilskrives skaden og nedbrydningen af hovedcylinderen. Dette er faktisk en god ting, da du vil være i stand til at bemærke, at bremsehovedcylinderen går dårligt over tid, og du kan fange problemet, før det er for sent.,

Hvis du straks kan løse problemet, kan du forhindre dyrere reparationer i fremtiden og sænke den samlede hovedcylinderpris. Endvidere er det yderst farligt at køre på bremser, der ikke fungerer korrekt. Selv hvis du finder ud af, at mastercylinderprisen er højere, end du oprindeligt troede, er det bydende nødvendigt, at du løser dette problem, så du kan køre sikkert. Vi har opdelt de øverste symptomer på en dårlig bremsehovedcylinder, der kan påvirke den samlede pris på mastercylinderens omkostninger og reparationsprocessen.,

advarselslampe

for det første er det første symptom, der kan tyde dig på problemerne med dit køretøj, advarselslampen. Dette er det nemmeste symptom at bemærke, fordi det vises, når Bremseadvarslingslyset lyser på dit instrumentbræt. Dette viser, at der er en slags problem med bremsesystemet, men viser ikke nødvendigvis, at bremsecylinderen er den største skyldige. Du bliver nødt til at gøre nogle mere forskning efter dette lys kommer på for at sikre, at hovedcylinderen er det vigtigste spørgsmål.,

Hvis bremsesystemsensorerne indikerer, at bremsevæsketrykket falder, skyldes dette oftere end ikke en dårlig bremsehovedcylinder. En bremsehovedcylinder lækkende væske betyder, at du er nødt til at tjekke prisen på en hovedcylinderomkostninger til reparation eller udskiftning.

væskelækage

det andet symptom på en dårlig hovedcylinder er en bremsevæskelækage. Som vi nævnte tidligere, skal bremsehovedcylinderen omdanne det fysiske tryk til hydraulisk tryk., For at gøre dette har det brug for et vist niveau af bremsevæske for at skabe det nødvendige tryk for at bremse og stoppe køretøjet.

hvis bremsehovedcylinderen lækker bremsevæske, eller hvis der er reservoirer, der holder fast i den forkerte mængde væske, har du et lavt bremsevæskeniveau, hvilket resulterer i, at du betaler prisen for en hovedcylinderpris.

svampet bremsepedal

det tredje symptom på en beskadiget hovedcylinder er en svampet bremsepedal., En svampet følelse betyder, at det ikke bliver deprimeret så let, og det føles ikke som det normalt gør, når du trykker det ned. Hovedcylinderen indeholder gummipakninger, der holder bremsevæsken inde i den, hvilket betyder, at disse tætninger er en afgørende del for at forhindre bremsevæske lækager og overophedning. Hvis disse bliver beskadiget, dette kan forårsage en svampet følelse i pedalen, og en højere samlede master cylinder omkostninger.

Forurenet bremsevæske

dernæst er et andet tegn på, at hovedcylinderen kan blive beskadiget, forurenet bremsevæske., De sæler, som vi talte om at spille en enorm rolle i forebyggelsen af overophedning og væskens renhed, spiller en rolle i at forhindre, at snavs og snavs blandes med bremsevæsken.

hvis tætningerne ikke gør deres arbejde, og væskerne blandes, ville bremsetrykket ikke være den rigtige styrke, når du træder på bremsepedalen. Dette ville resultere i, at du skulle trykke meget hårdere ned på pedalen for at få den samme mængde stp i din bil. Fastsættelse af dette problem, før det gør ondt andre komponenter kan holde den samlede master cylinder omkostninger ned.,

synkende bremsepedal

ud over bremsevæskeforureningen er et andet tegn på en beskadiget hovedcylinder en synkende bremsepedal. Pedalen vil ikke kun være sværere at trykke ned for at få det samme niveau af styrke under et stop, men det vil heller ikke vende tilbage eller hoppe tilbage til toppen, efter at du har taget din fod ud af pedalen. Det betyder, at det bliver sværere at gentagne gange bremse og bruge det korrekt. Pedalen vil synke til gulvet i stedet for at hoppe op igen, forårsager en enorm kørselsfare og øge den samlede master cylinder omkostninger.,

dårlig Bremseforspænding

et af de sidste tegn på en dårlig hovedcylinder er en dårlig bremseforspænding. Med hensyn til konstruktion af bremsehovedcylindre er mekanismen ofte opdelt i to separate kredsløb. Begge disse systemer adskiller bremsevæske til hjulene. Denne mekanisme bruges til at forhindre, at din bremsning går helt ud, hvis der er en lækage på kun den ene side af systemet. Ved at adskille bremsehovedcylinderen i to dele forhindrer den en total fejl i din hovedcylinder og forbedrer sikkerheden.,

hvert af disse kredsløb styrer et forhjul og et baghjul i tandem. Hvis du finder ud af, at et kredsløb er mislykket i din bil, kan dit køretøj muligvis trække til den ene side under bremsning. Dette skyldes, at kun den ene side af bilen bliver beskadiget, og den anden fungerer korrekt. Ved at kun den ene side af bremsehovedcylinderen ikke fungerer korrekt, kan dette reducere den samlede pris for en udskiftning af bremsehovedcylinderomkostningerne.

ujævnt slid på bremseklodser

det sidste symptom på en dårlig hovedcylinder er ujævnt slid på bremseklodser., Som kan være forårsaget af et mislykket kredsløb. Hvis kredsløbet er mislykket, er det kun to af de fire hjul, der er i stand til at anvende bremserne, hvilket betyder, at kun den ene side vil blive slidt ned, og den ene side vil se normalt ud.

en fejl i en af tætningerne i hovedcylinderen kan medføre, at et kredsløb svigter. Denne ujævne bremseklods slid kan bemærkes af føreren, når du begynder at bremse, da bilen ofte vil glide til den ene side.,

Bremsemastercylinderomkostninger

Hvis din bremsemastercylinder ender med at gå dårligt, vil de gennemsnitlige omkostninger til udskiftning af cylinderen normalt være mellem $320 og $500. Den største udgift ved udskiftning af bremsehovedcylinderen i din bil er lønomkostningerne, som kommer mellem et gennemsnit på $230-$300 for den samlede bremsemastercylinderomkostning.

at finde ud af de samlede mastercylinderomkostninger for en udskiftning kan afhænge af, hvilken service du bruger, og hvilken type bil du har (dvs.mærke, model og år)., Du kan bruge et websiteebsted som dette til at bestemme den samlede pris for din individuelle bil, da sortimentet kan gå fra omkring $240 til en kæmpe $2433 for en erstatning.

Endvidere er gennemsnitsprisen på en mastercylinderpris mellem $200 og $300, men det kan være mere afhængigt af rævens type, og hvis individuelle hjulcylindre også skal udskiftes. Hvis du finder ud af, at hele bremsejobbet skal udføres, som inkluderer rotorer, kalibre, trommer, puder, cylindre og mastercylinderen, kan dette endda køre dig over $750 for hele løsningen.,

da denne pris kan skyrocket, er det bedst at bo på toppen af master cylinder reparation og udskiftning. Sørg for at få puderne udskiftet, så snart du hører knirkende, for at forhindre ujævn bremseklods slid og yderligere problemer i dit brændstofsystem. Dele som mastercylinderen kan slides ned over tid, så du bliver nødt til at udskifte mastercylinderen til sidst.

for at give dig en god id.om, hvor meget du kan betale for din specifikke bil, har vi et par forskellige skøn, som du kan få for dit køretøj., Først, en af de laveste priser i form af en master cylinder udskiftning er en 2005 Dodge Viper, med de dele, der kommer ind på bare $135 og arbejdskraft bliver $80, koster dig omkring $215 for master cylinder udskiftning.

den næste billigste løsning er en Volks .agen Beetle fra 2006, hvor delene kører på omkring $123 og arbejdskraften er $111, med den samlede mastercylinderpris, der kommer ind på omkring $235. Den næste på linje med hensyn til Billigste udskiftning er en 2007 Acura MD., i gennemsnit omkring $268 for en samlet mastercylinderpris.,

De dyrere valg vil køre dig på omkring $486-$500 til en udskiftning, med 2014 Lexus RX450h der et skøn over $486 og en gennemsnitlig forhandler pris på over $500 for master cylinder omkostninger.

trin til udskiftning af hovedcylinder

Når du sætter dit køretøj ind, så mekanikeren kan give dig det samlede omkostningsoverslag for hovedcylinderen og starte processen med udskiftning af hovedcylinderen, er der visse trin, han vil tage for at sikre, at reparationen og udskiftningen udføres fuldstændigt.,

først vil mekanikeren se på din bremsehovedcylinder for at se, om der er beskadigede pletter eller lækager. Hvis det lækker, skal du betale for en komplet udskiftning, svarende til en højere mastercylinderpris.

for det andet vil bremseforstærkeren derefter blive tjekket ud og analyseret af din mekaniker. Fundet under bilens hætte er denne bremseforstærker en rund, sort genstand, der er i nærheden af din motor. Denne del er ansvarlig for at bruge et vakuum til at overvinde væsketrykket i systemet og spiller en stor rolle i at stoppe en bil, der bruger skivebremser.,

derefter skal mekanikeren afgøre, om din bremsehovedcylinder er beskadiget eller defekt. Hvis han finder dette, bliver han nødt til at fjerne bremsehovedcylinderen og udskifte den med en ny, hvilket øger cylinderomkostningerne. For at fjerne den gamle cylinder vil han bruge en stiknøgle til at adskille stikkene.

Hvis mekanikeren bestemmer, at det er en defekt hovedcylinder, skal bremsevæsken også ændres., Han vil også skifte væske ud, mens han skifter cylinder, med tilføjelsen af væskeændringen tilføjer en lille smule til de samlede mastercylinderomkostninger.

Når dette trin er afsluttet, skal mekanikeren derefter rengøre hele bremsesystemet med ekstra luft-og luftlommer. Luftlommer kan danne sig inden for bremsesystemet, hvilket forårsager manglende pålidelighed i bremsekraften og problemer inden for bremsens konsistens.