Fra den overmåte store rett og slett enorme, de 25 største yachter i verden fortsetter å imponere. Bygget av skipsverft over hele verden—fra Nederland til de Forente Arabiske Emirater, Italia, Usa, Hellas og Storbritannia, for å nevne noen—nye lanseringer og refits er levert hvert år, på anmodning fra eiere over hele verden., Noen meter, som for eksempel Tyskland-basert Lürssen, komplett mer enn deres andel av de største yachter. Av de 25 som er omtalt her, har selskapet bygget 13, og det er ikke engang inkludert de to bygget av Blohm+Voss, der det ble kjøpt. Nedenfor listen endres litt hvert år, men noen av disse fartøyene har vært på listen i år. Her er de 25 største yachter i verden til dags dato.

‘Katara’ (408 føtter, 1″), Lürssen

Lansert i 2010, Katara har en utvendig av Espen Øino, og har et stort helipad på stern-området og en åpen fordekk området. Hun bærer to anbud og SOLAS redde båten. Den andre dekk tilby noen eksponering for solen, men de fleste er beskyttet. Det er få detaljer om interiør ved slutten av Alberto Pinto. Yacht eier er rapportert å være Emir av Qatar.

‘Maryah’ (410 meter, 1″), Neorion

Dette tidligere russiske forskningsfartøyet ble opprinnelig lansert av Szczecinska verftet i Polen. I 2010 gjennomgikk en fem-års bygge på Elefsis verftet i Hellas. Den serpento forskningsfartøy som gikk inn dukket opp igjen i 2014 som en grundig moderne custom-bygget superyacht. STORBRITANNIA-baserte H2 Yacht Design gjorde både interiør og eksteriør, som omfatter all den luksusen man kan forvente i en båt på denne størrelsen., Svømmebasseng, spa, moderne innredning (inkludert tilpassede møbler, signatur snekkerarbeid, og skreddersydde detaljer som inventar og belysning), og god innvendig plass slått den stygge andungen til en svane. Maryah, som når en topp fart på 18 knop drevet av en twin azipods fremdriftssystem, har overnatting for 54 gjester.

‘Blekksprut’ (414 fot), Lürssen

Opprinnelig bygget av Lürssen for Microsoft-grunnlegger Paul Allen, åtte-pyntet Blekksprut er verdens største ekspedisjon yacht., Allen har holdt alle de luksuriøse funksjoner av en superyacht, men ønsket Blekksprut til å være i stand til å sette anker på slutten av jorden for leting. Den Lürssen, levert i 2003, har lagringsplass for to helikoptre, syv anbud, en stor SUV og en intern dokk som strekker seg gjennom skroget holder to undervannsfartøyer. En glass-bunn observation lounge gjør for spektakulære visning når du kjører. Båten har vært involvert i flere leting, funn, godt hjulpet av sin ombord dykkesenteret og overtrykkammer., Espen Øino trakk utvendig, inkludert en full-sized basketballbane på akterdekket, mens Jonathan Quinn Barnett gjorde interiøret. Yacht gjennomgikk en reparasjon i 2019. Den når en topp slutten av 20 knop.

‘Al Mirqab’ (436 føtter, 4 tommer), Kusch Yachter

Lansert i 2008, Al Mirqab ble bygget for Qatar tidligere statsminister under tilsyn av Kusch Yachter i Peters Werft verftet i Wewelsfleth, Tyskland., Tim Heywood utvendig inkluderer en lang, navy-blå hull med en hvit overbygg. Yacht ‘ s diesel-elektrisk fremdrift innebærer en azimuth pod drive og gir 436.4-footer en øvre enden av 21 knop. Det indre av Andrew Vinsj vunnet flere priser, med bilder som viser arabisk-inspirerte motiver på marmorgulv av store sosiale områder. Båten er midtpunktet er en fantastisk, komplisert flytende trapp omkranset av skreddersydde glass paneler. Al Mirqab har staterooms for 36, og mannskap kvartalene for 45.,

‘Rolig’ (439 føtter, 3 tommer), Fincantieri

Rolige var Fincantieri lansering i superyacht-segmentet, og for en debut det ble. Den største yacht noen gang lansert i Italia når det ble levert i 2011 (overgått tre år senere, ved Havet, Seier), og Espen Øino syv-dekk design har en lang, elegant blått skrog, kronet av et hvitt overbygg., Noe racy kurver tjene som et fint motstykke til de mer alvorlige-ser deler av båten, som inkluderer åpninger langs de viktigste og øvre dekk for å tillate sterk synlighet fra salongen og staterooms. Den buede balkonger på tre nivåer er en fin touch som fungerer estetisk og praktisk for bedre utsikt. Åpne stern-området har en vinterhage (lukket glass house) som gjør det mulig å spise mat i alle årstider. Serene har også to helipads og en hangar, et stort svømmebasseng, og et anbud garasje stor nok for en ubåt., Pascale Reymond av Reymond Langton Design opprettet 43,056-square-foot interiør for den russiske eieren, selv om detaljene har vært tett bevoktet.

‘Halvmåne’ (443 meter), Lürssen

Espen Øino er mørkt hull og lagdelt overbygg var en av de mest spennende lanseringer av 2018., Custom-bygget Prosjekt Torden, som det ble kalt internt på Lürssen, har utskjæringer langs skroget sider som tillater full havutsikt fra salongen på den primære dekk, som en del av Crescent er karakteristiske buede overbygg. Det mest bemerkelsesverdige trekk er imponerende bank av tre-dekk-høye vinduer i midten av båten. Dette arkitektoniske funksjonen fungerer som midtpunktet i en svært overbevisende design. Båten har rom for 18 gjester i ni staterooms., Lite er kjent om François Zuretti-designet interiør, annet enn Lürssen beskriver den som «tradisjonelt stylet.»Hvis det lever opp til Crescent er brash eksteriør, komplette yacht lover å være en helt banebrytende design.

‘Savarona’ (446 føtter, 2 mm), Blohm+Voss

Lansert i 1931, Savarona ble bygget for Amerikanske arving Emily Roebling Cadwallader. Båten ble etter hvert kjøpt opp av Tyrkia for å være presidential yacht av Kemal Atatürk, grunnleggeren av det moderne Tyrkia., Jane ‘ s Fighting Ships beskrevet yacht i 1949 som «sannsynligvis den mest overdådig utstyrt båten flytende.»Savarona som senere ble ombygd til et skoleskip for den tyrkiske Marinen og, i 1978, ble ødelagt av brann. Båten lagt i tatters for 10 år. En tyrkisk forretningsmann brukte ca $45 millioner å rehabilitere Savarona, igangkjøring Donald Starkey for interiør og bytte ut den originale damp-turbin motorer med moderne Caterpillar dieselmotorer. Yacht ‘ s interiør ble ombygd igjen i 2013, nok en gang å bli den offisielle presidential yacht i 2014., Savarona har et svømmebasseng, tyrkisk bad, 280-fots grand staircase, en kino og et bibliotek dedikert til Atatürk.

18: «Flying Fox’ (446 føtter, 2 mm), Lürssen

Levert i fellesskap av Imperial og Lürssen i 2019, 446.2-fots Flying Fox er den største yacht tilgjengelig på charter markedet. Nøkkelfunksjoner av Espen Øino-designet utvendig er en curvaceous-dove-grått skrog og en 3.,7-meters basseng som går athwartship på de viktigste akterdekket, den største som noen gang er funnet om bord på en yacht. En to-nivås spa gir også gjestene tilgang til et cryosauna, hamam og avslapningsrom med en fold-ned balkongen mot havet. Pakket til randen med de nyeste fasiliteter, yachten har et dykkesenter, dekompresjon kammer og to helipads. Flying Fox er PYC kompatibel og kan romme 25 gjester.

‘Rising Sun» (454 føtter, 1″), Lürssen

Laget av de opprinnelige guru av yacht designere, Jon Bannenberg, Rising Sun ble bygget av Lürssen for Oracle administrerende DIREKTØR Larry Ellison, og er i dag eies av milliardæren David Geffen. Båten ble levert i 2004 og siste ombygd i 2011. Definert ved bredden av windows på tvers av overbygningen, Rising Sun har 86,000 kvadratmeter boareal på 82 rom. Her er det plass til 18 gjester i ni hytter, med kapasitet til å bære opp til 46 mannskap. Det indre av Seccombe Design inkluderer et treningsstudio, kino, og vinkjeller., Den bakre cockpit dekk var utformet som en basketballbane. Geffen mottatt en global media tilbakeslag i 2020 for hans «tonedøv» sosiale medier innlegg som avbildet seg selv om bord på yachten sin under Covid-19 lockdown.

‘Al Salamah’ (456 meter), Lürssen

Når Lürssen lansert Al Salamah i 1999, det var den tredje største yachten i verden. Rangeringen til nummer 14 viser hvor mye som har endret seg i de siste 20 årene. Kodenavn MIPOS, eller Mission possible, yacht ble utviklet av Terence Disdale., Den store imponerende ytre er først og fremst beskyttet plass, med en øvre dekk eksponert for elementene. Al Salamah har staterooms for 40 personer, inkludert to eieren suites, 11 VIP staterooms, og åtte enkle hytter. Båten kan bære opp til 96 mannskap og har en toppfart på 22 knop. Al Salamah sist ble ombygd i 2009.

‘Scheherazade’ (459 meter, 3 tommer), Lürssen

eieren av 459.,3-fot Lürssen-bygget Scheherazade (tidligere kjent som Project Lyn) til slutt tok levering av mega-yacht i juni 2020 etter at det ble avbildet under prøveturen i November 2019. Hva kan så langt være utledet fra tilgjengelig fotografering inkluderer to helipads, fremover og bakover, og en stor beach club akter, samt en rapportert syv fot bredde. Svært få detaljer har ennå ikke blitt utgitt av svært privat fartøy, inkludert navn designere eller naval architects involvert med å bygge.,

14: ‘Ocean Seier’ (459 meter, 3 tommer), Fincantieri

Den største motoryacht som noensinne er bygget i Italia, Fincantieri Hav-Seieren ble levert til sin eier i 2014. Sju-dekk oppvarmede av Espen Øino inneholder to helidekk plattformer og en hangar belowdecks, samt eksepsjonell utendørs sosiale områder, og en floodable anbud dock. Ocean Seier har rom for 28 gjester så vel som kvartalene for 56 mannskap., Ocean Seier har også seks bassenger, et 3,300-square-foot spa, og en undersjøisk observasjon rommet. Det indre av Alberto Pinto forblir en hemmelighet.

‘Yas’ (462 fot 6 tommer), Abu Dhabi Mar

Som en omvendt yacht, Yas er en av de mest interessante fartøy på denne listen. Dolphin-som utvendig var opprinnelig en tidligere nederlandske Marinen fregatt som ble lansert i 1978, og til slutt solgt til marinen i de Forente Arabiske Emirater, der det ble omdøpt til Al Emirat., Yacht gjennomgikk sin dramatiske konvertering i et anlegg i Abu Dhabi ‘ s viktigste havnen, fremstår som en skinnende superyacht i 2011, med en av de mest interessante profiler på vannet. Det ble til slutt levert fire år senere. Utformingen av den Paris-baserte Pierrejean Visjon, som er definert av enorme glassflater, kan plass til 60 gjester, og 58 mannskap. Koblet til en stål skrog, overbygning er den største kompositt byggverket som noen gang er bygget. Yas er i stand til en 26-knuten topp hastighet og sist ble ombygd i 2019.,

‘Opus’ (466 meter) Lürssen

Superyacht-Opus har vært en lang tid kommer, etter først ble annonsert i 2015, men ikke treffer vannet frem til juli 2020. Planlagt levering senere i år, 466-fots yacht har interiørdesign av italienske studio Nuvolari Lenard og vil være verftet er første båten som ble lansert fra sin nylig oppgradert flytende skur på sitt anlegg i Vegasack., Ryktet å være utstyrt med mange topp-tier fasiliteter, yacht omfatter et sports-og dykkesenter på nedre dekk, flere anbud varierer i størrelse opp til 15 meter og et stort svømmebasseng. De to helipads støtte yacht ‘ s long-range cruising evner, noe som tyder på eieren har nok av autonome ekstern leting i sinnet, og en uttrekkbar hangar betyr at helikopteret kan gli pent inn i overbygningen for oppbevaring når de ikke er i bruk. En sjenerøs 20 staterooms plass til 36 gjester, mens en elegant akter-skrånende overbygg gir Opus en individuell profil på vannet.,

‘A’ (468 meter, 5 tommer), Nobiskrug

Levert i 2017, den futuristisk utseende av yacht inkluderer En glatt, sølv-metalliske overflater og vinduer som kan se nesten usynlig, tre kompositt mastene som bøyer seg litt, og en kortstokk som er skjult av høy bolverk. Den Philippe Stark-design er en vill fantasi yacht i fremtiden., De 468-fots yacht er en teknisk seier for tyske verftet Nobiskrug, som utviklet seg kompositt mote plater for å skape uvanlige former, uten kompromisser i styrke eller flyt. Det har den høyeste frittstående kompositt mastene på noen seilfartøy, en hybrid diesel-elektrisk fremdriftssystem og state-of-the-art navigasjonssystemer. Båten har også angivelig har en undersjøisk visning plattform i kjølen. «Yacht En er utvilsomt en av de mest visjonære prosjekter Nobiskrug har vært involvert i,» sa Holger Kahl, firmaet ‘ s deretter administrerende direktør., Starck interiøret forblir en hemmelighet. Verftet rapporter båten har en toppfart på 21 knop. Hun er fortsatt i dag verdens største yacht tre år etter hennes lanseringen.

– Prosjektet Solaris (476 meter) Lloyd Werft

Lite har ennå ikke blitt avslørt om 476-fots Prosjektet Solaris, som er planlagt for levering i 2020., De aller explorer yacht for tiden i bygge på tyske verftet Lloyd Werft har en vekt stål skrog med oppsvulmede bue og stål overbygg med teakdekk. Ryktet å være eid av Roman Abramovich, Lloyd Werft bygget den russiske milliardæren tidligere explorer yacht Luna, som han skal ha solgt for $360 millioner kroner til sin nære venn Farkhad Akhmedov i 2014.

‘El Mahrousa’ (478 føtter, 1″), Samuda Brødre

El Mahrousa, som betyr «beskyttet» på arabisk, er for tiden Egypt ‘ s presidential yacht, selv om 478.1-footer har en egen historie som landets royal yacht. Den London-baserte Samuda Brødrene begynte å bygge i 1863, og den ble lansert i 1865. Det ble opprinnelig bygget som et Osmansk guvernøren i Egypt, Khedive Ismail, og senere gjennomført tre Egyptiske konger i eksil. Båten var også på åpningen av Suez-Kanalen i 1869., Verdens eldste superyacht har ekstern utformingen av den Britiske marinens arkitekten Sir Oliver Lang, og har hatt flere endringer gjennom årene, blant annet en forlengelse av 40 fot, i 1872, og en annen 17 meter i 1905. Under den andre reparasjon, eierne erstattet padle-hjulet motorer med turbin drevet av propeller. Yacht, i stell av den Egyptiske Marinen, sjelden går til sjøs for en dag eller to. I 2015, ble det brukt til å innvie den nye Suez-Kanalen.,

‘Prince Abdulaziz’ (482 føtter, 3 tommer), Helsingør Værft

Denne skikken yacht, lansert av Helsingør Værft i Danmark i 1984, var nylig ombygd i 2005. Den 5,200-tonn Prince Abdulaziz er ett av den Saudiarabiske kongefamilien er yachter, sin første eier blir Kong fahd lufthavn (. Designet av Maierform, båten var den lengste og høyeste i verden på den tiden av lanseringen. På 482.3-føtter, Prince Abdulaziz holdt tittelen for 22 år til Dubai lansert i 2006., Den avdøde David Nightingale Hicks, som er kjent for sin bruk av sterke farger, var interiørarkitekt. Lobbyen er sagt å være en kopi av Titanic. Siste ombygd i 2005, det er ryktet til å være bærer overflate-til-luft missiler, selv om det kan være en urban legende.

‘En+’ (483 føtter, 1″), Lürssen

Veldig lite er kjent om En+ (tidligere Topaz), som ble lansert av Lürssen i 2012, annet enn at det er den fjerde største yacht som noensinne er bygget av det tyske verftet., Tim Heywood Design som gjorde det utvendige, som har helipads på fordekket og amidships på øvre dekk. En lavere akterdekket inkluderer et svømmebasseng. Den tyske verftet har ikke gitt ut noen bilder av Terence Disdale interiør. Rapportert til å være eid av Manchester City Football Club eier Sheikh Mansour bin Zayed al Nahnan – i Emiratene, royalty og visestatsminister og de forente arabiske emirater – A+ har en fart på 22 knop, og kan bære 62 gjester og opp til 79 mannskap.

‘Al-Saïd’ (508 føtter, 5 tommer), Lürssen

en Annen 500-plus-fots yacht fra Lürssen, det opprinnelige Prosjektet Sunflower fikk sin offisielle navnet Al-Saïd, etter lanseringen i 2016. Espen Øino utvendig er beslektet med en klassisk cruise liner, komplett med dobbel eksos stabler i sentrum av overbygningen. Eid av Sultanen av Oman, seks-pyntet Al Saïd kan bære 154 mannskap, og ifølge enkelte kilder, 70 gjester. Lürssen sier Al Saïd har en fart på 22 knop. Den London-baserte Redman Whiteley Dixon studio designet interiøret, som inneholder en konsert som kan holde en 50-manns orkester.,

‘Dilbar’ (511 fot 8 tommer), Lürssen

2016 lanseringen av Dilbar ga Lürssen æren av å ikke bare bygge den lengste yacht noensinne (Azzam), men også den største i form av volum. Espen Øino designet utsiden, og skaper en fyldig overbygg av lange, flytende dekk, sammen med to helikopter pads. Dilbar også har en 82-fots svømmebasseng som kan holde en utrolig 6357-kubikk-fot vann, og i henhold til Lürssen, er verdens lengste på en yacht., Det indre av Vinsj Design er definert av dens «sjeldne og eksklusive, luksuriøse materialer, sier byggmester, nektet å gå i detalj. Lürssen lagt til at verdens største motor yacht var en av de mest komplekse og utfordrende yachter som noensinne er bygget, på grunn av sine dimensjoner og teknologi. Til tross for Dilbar volum, designere gjorde en mesterlig jobb å gjøre yacht ser relativt slanke, med ingen åpenbare buler langs lengden av lys elfenben og bronse-aksent hull. I juni 2020, Dilbar tilbake til Lürssen for en betydelig reparasjon, detaljene er ennå ikke avslørt.,

‘Dubai’ (531 føtter, 5 tommer), Platinum Yachter

Dette Andrew Vinsj design ble opprinnelig bestilt til Prins Jefri Bolkiah av Brunei som et felles prosjekt mellom Blohm+Voss og Lürssen, før det ble stanset i 1998 med bare en snau hull og skjelett overbygg. Skroget ble solgt til regjeringen i Dubai, og under ledelse av landets hersker Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, arbeid på 531.5-footer begynte igjen, men denne gang med Platinum Yachter., Dubai levert i 2006 og er nå sheikh, royal yacht, med rom for 24 gjester og hold 88 mannskap. Sju-pyntet båten har en imponerende 70 fot bredt atrium, landing pad for et Black Hawk-helikopter, ubåten garasje, disco, og kino. Full sertifisering ble innhentet fra Lloyd ‘ s Register i oktober 2006, og den kan nå en toppfart på 26 knop.

‘Eclipse’ (533 føtter, 1″), Blohm+Voss

Staselige Eclipse, den 533.,1-fots yacht levert til milliardæren Roman Abramovich, tok fem år å designe og bygge. Da det forlot Blohm+Voss verftet i Hamburg, i 2010, det var verdens største yacht. Interiøret har 17 staterooms og en palatial master suite, med kapasitet til å bære 85 mannskap. Både interiør og eksteriør er utviklet av Terence Disdale. En proporsjonal profil er definert av lagdelt dekk som sweep oppover og bøy aldri så litt på det akter ender., Eclipse har en 185 fot lange eierens dekk og, på tidspunktet for lanseringen, den største svømmebasseng på noen superyacht (nederst reiser og konverterer til et dansegulv). Andre funksjoner som reflekterer dens vekst: evnen til å holde tre helikoptre, hvorav ett i sin belowdecks hangar, en sofistikert stabilisering system, seks anbud, og en enorm spa, treningsstudio og beach club. Hybrid diesel-elektriske motorer er koblet til Azipod stasjoner som gir Eclipse en topp-end hastighet på 21 knop, med et utvalg på 6 000 nautiske mil.,

‘Fulk Al Salamah’ (538 meter, 1″), Mariotti Yachter

det er Lite informasjon som noensinne har blitt utgitt om verdens nest lengste superyacht -, custom-bygget Fulk Al Salamah, og det har vært innhyllet i mystikk siden første annonsert i 2014. Selv den totale lengden av 538.1 føtter har blitt estimert ut fra AIS-data. Imidlertid, bygget og levert av italienske builder Mariotti Yachter i deres Genova verftet i 2016, den imponerende fartøyet er antatt å være eid av den Omanske kongefamilien., Utvendig design er i Studio de Jorio, og det anses av noen å ligne mer på et hjelpefartøy enn en superyacht. Likevel, flyfoto viser en imponerende stort helikopterdekk, raket master og en badeplattform.

1: ‘Azzam’ (592 fot 6 tommer), Lürssen

Det er ikke overraskende at verdens lengste yacht stammer fra et verft med 13 av de 25 øverste bygger i superyacht-arena., Dessverre, Lürssen kunne aldri virkelig skryte om Azzam etter lanseringen i 2013 på grunn av eieren forkjærlighet for personvern. Mubarak Saad al Ahbabi ledet et team av designere og ingeniører som startet med den nakne konsept, jobbet gjennom tekniske utfordringer i hva som kan være den mest komplekse superyacht noen gang, og ferdig med et uvanlig stort fartøy som kan topp 30-knuten mark. Nauta Yacht utvendig har en lang, slank frem-området, med godt proporsjonert lagene beveger seg opp til skydeck., Lürssen beskriver det indre av Christophe Leoni som «sofistikert med en luksuriøs innredning inspirert av Empire-stil fra tidlig i det 19. århundre.»Det gassturbiner, koblet til vannstråler, trykk Azzam til mer enn 30 knop, noe som gir det muligheten til å operere med høy hastighet på grunt vann. Hun har også et imponerende bygg tid for en yacht av hennes størrelse, med bygging tar bare tre år etter ett år med utvikling. Azzam ble sist sett i 2020 på MB92 i Barcelona.

Denne historien ble opprinnelig publisert 15. januar 2019., Det har blitt oppdatert for å reflektere de største skipene i produksjon som for gjeldende dato.

Drøm Maskiner
For en mer ønskelig form av cabin fever, registrere deg for å komme inn på topp ytelse Suver og test-drive dem utenfor Las Vegas Strip. Eller, for mer informasjon, besøk RR1.