Forstå CDL krav for å få en CDL (kommersielle førerkort) er avgjørende hvis du ønsker å bli en lastebil-driver. Disse gjelder også for CLP-eller kommersielle elevens tillater det, som du er nødt til å komme for å trene og før du får en CDL. Den Føderale CDL krav (se nedenfor) gjelder for alle delstatene i USA. Så, sjekk ut CDL krav i staten. Hver stat har sin egen minimum standarder for lisensiering av kommersielle drivere, og de varierer fra stat til stat.,krav for å Søke om CLP-eller CDL

Minstekrav for å Søke etter en Kommersielle Elevens Tillatelse (CLP) eller Kommersielle førerkort (CDL)

• Ha en gyldig for vanlige (ikke-kommersiell) førerkort og være minst 18 år gammel (i de fleste stater).,
• Være minst 21 år gammel:
  • for Å drive en kommersiell kjøretøy på tvers av stat linjer (mellomstatlig).
  • for Å drive en kommersiell motorvogn som inneholder farlige stoffer.
• Har minst ett eller to år av kjøreopplevelsen (avhengig av delstaten)
• En søker «må gi til Staten bevis på statsborgerskap eller lovlig permanent oppholdstillatelse» per 49 CFR 383.71.
  • personnummer kortet, eller bevis på nummeret.
  • et Annet dokument, for eksempel en fødselsattest eller grønt kort.
• Passere alle gjeldende bakgrunn skjermer.,
• søkeren «må gi navn til alle Stater der søkeren har vært lisensiert til å drive noen form for motorisert kjøretøy i løpet av de foregående 10 årene» – FMCSA.
• Har ingen aktive førerkort suspensjoner eller revocations i noen stat
• Må overgi din vanlige stat førerkort etter at du har tjent CDL.
• Må bekrefte at han/hun ikke er «underlagt noen diskvalifikasjon under FMCSA 383.,51 (komplett liste over diskvalifikasjoner), eller lisens diskvalifikasjon under Statlig lovgivning, og at han/hun ikke har førerkort fra mer enn ett land eller din jurisdiksjon».
• Være i stand til å snakke og lese engelsk for å drive en CMV i Usa. I tillegg har staten skriftlig eksamen vil bare bli gitt i engelsk. Den FMCSA har mer om dette her.

Nye Føderale CDL Krav

Det har vært flere endringer over år i «krav» området ved FMCSA (Federal Motor Transportøren Safety Administration)., Som navnet tilsier, den FMCSA eksisterer for å holde AMERIKANSKE veiene tryggere, hovedsakelig ved å hindre kommersiell lastebil relaterte ulykker.

1. Siden den Kommersielle Motor Vehicle Safety Act av 1986, drivere kan ikke holde en CDL i mer enn ett land. Dette endte praksis av drivere å få flere førerkort og skjule dårlige poster de kan ha hatt i en annen stat.
2. Nye Farlige Materialer Anbefaling Krav. Sjekk ut vår trinn-for-trinn-guide på Hvordan du Får Din Hazmat Anbefaling.
3. I slutten av 2013, heter det hadde til å begynne å håndheve tekstil forbud regelen.,
4. Deretter starter i 2014, kommersielle drivere måtte «»self-sertifisere» medisinske opplysninger, og fikk bare lov til å bruke «autorisert» medisinske sensorer som er på den Nasjonale Medisinsk-Registeret.

Mer informasjon om disse endringene kan være funnet fra FMCSA.

Medisinske og Fysiske Krav

Den fysiske krav til trucker ‘ s jobb er avhengig av hvilken type kjører han gjør. Men uansett hvilken type, en-driveren må være fysisk fysisk i stand til å drive en kommersiell kjøretøy og til å utføre de ulike typer av ikke-driving lastebil plikter., Dette inkluderer håndtering av lange perioder med kjøring, uregelmessig søvn tidsplaner, potensielle familie og/eller sosiale utfordringer, og jobb relatert stress. I tillegg, noen jobber krever tunge løft i lasting/lossing prosessen, vridning og bøying, å komme inn og ut av bilen mange ganger om dagen, noen ganger (avhengig av hvor du jobber) installasjon av dekk og kjettinger, og mange andre mulige fysiske aktiviteter.,

Du må ha en gyldig Medical Examiner ‘ s Certificate (DOT-kort), eller en fotografisk kopi av gyldig Sertifikat, for å motta en CDL eller CLP. Dette er et føderalt mandat (US Department of Transportation) dokument som bekrefter at du oppfyller alle fysiske og medisinske standarder for å drive en kommersiell kjøretøy og original eller fotografiske kopier må være i besittelse av når du kjører.,

CDL Selv Sertifisering

som Starter i 2014, kommersielle drivere har til «self-sertifisere» medisinsk informasjon og er bare tillatt å bruke «autorisert» medisinske sensorer som er på den Nasjonale Medisinsk-Registeret. Å finne en medisinsk sensor som er sertifisert av FMCSA å utføre DOT fysisk eksamen klikk her.

Alle kommersielle drivere må nå selv-sertifisere type kjøretøy de kommer til å operere i følgende kategorier:

• Ikke-Unntatt Interstate: Dette betyr bare at du må møte den Føderale DOT medisinsk-kortet krav og opererer på tvers av stat linjer.,
• Unntatt Interstate: Du trenger IKKE å møte den Føderale DOT medisinsk-kortet krav og opererer på tvers av stat linjer.
• Ikke-Unntatt Intrastatlige: Du må møte den Føderale DOT medisinsk-kortet krav og brukes bare i hjemstaten.
• Unntatt Intrastatlige: Du trenger IKKE å møte den Føderale DOT medisinsk-kortet krav og brukes bare i hjemstaten.

Grunnleggende Fysiske Kvalifikasjoner for Kommersielle Drivere

Den Medisinske Undersøkelsen Rapporten For Kommersielle Driver Fitness Besluttsomhet er et FMCSA skjemaet som brukes av medisinske sensorer., Denne formen vil gi deg et godt inntrykk av medisinske kvalifikasjoner for drivere, så vil den fullstendige listen (fra FMCSA 391.41) lenger ned på denne siden.

Du er nå nødvendig for å få et «Medical Examiner ‘ s Sertifikat» for å bevise at du er fysisk i stand til å drive en kommersiell kjøretøy. Noen av kravene er som følger:

• Standard: minst 20/40 acuity (Snellen) i hvert øye med eller uten korreksjon. Minst 70 grader perifer i horisontale meridianen målt i hvert øye., Briller eller kontaktlinser er akseptabelt, men bruk av korrigerende linser bør være oppmerksom på Medical Examiner ‘ s Sertifikat.
• Du kan ikke være en diabetiker som krever insulin via nål injeksjon. Vær imidlertid oppmerksom på at enkelte drivere kan være unntatt.
• Hørsel: Standard: a) Må først oppfatter tvunget hvisket stemmen > 5 ft., med eller uten høreapparat, eller b) gjennomsnittlig hørselstap i bedre øret
• Blodtrykk: Har ingen gjeldende kliniske diagnosen høyt blodtrykk sannsynlig å forstyrre hans evne til å drive en kommersiell kjøretøy trygt
• Forhøyet Blod Sukker nivåer: 200 eller over er ansett som «farlig». Men det ser ut til å være noen bevis for å støtte at 200 eller mer (blodsukker) er en diskvalifikasjon, til tross for dette blir rapportert av mange andre nettsteder. For en diskusjon av dette tilsynelatende unøyaktigheter, se her.,
• Andre forhold som sleep apnoea kan også være en diskvalifikasjon.

Skrevet og Kunnskap Eksamen

for Å få en CDL, må du passere kunnskap og ferdigheter tester. Den CDL håndboken vil hjelpe deg å passere staten eksamener. Denne håndboken er ikke en erstatning for en lastebil-driver opplæring klasse eller program. Formell opplæring er den mest pålitelige måten å lære mange spesielle ferdigheter som kreves for trygg kjøring store kommersielle kjøretøy og bli en profesjonell sjåfør på lastebil bransjen.,

Den personen må ha tatt og bestått en generell kunnskap test – få litt mer info om hvilke tester som å ta av her, eller bare gå til CDL Practice Test Center og ta noen tester.

Dyktighet og Road Testing

For veien og ferdigheter test må du bruke samme klasse av kommersielle kjøretøy du trenger for å få lisensiert for.
De tre del førerprøven inkluderer:

• Pre-Tur Kjøretøy Kontroll – Du trenger å vite om bilen din er trygg å kjøre bil. Punkt 11, 12, og 13 av CDL Håndboken dekker hvordan du trenger å forklare hva du inspisere og for hvilken grunn.,
• Grunnleggende Kjøretøy-Kontroll – Du vil bli testet på kontroll av ditt kjøretøy. Dette omfatter kjøretøy som beveger seg forover, bakover, og innenfor et definert område.
• På-Road Kjøring Eksamen – Du er nødt til å demonstrere du kan trygt kjøre en kommersiell kjøretøy på veien i ulike trafikksituasjoner. (Venstre og høyre svinger, stoppe, kurver, jernbane kryss, etc.)

Militære Fritak

Visste du nylig drive en CMV (eller militære tilsvarende kommersielle kjøretøy) i det militære?, Du kan være i stand til å frafalle ferdigheter test del av den kommersielle førerkort ferdigheter test. Militære drivere må søke innen ett år etter atskillelse fra aktiv tjeneste.

Den Kommersielle førerkort (CDL) ferdigheter test-skjema kan brukes av service-medlemmer som er for tiden lisensiert og som er eller var ansatt i løpet av de siste 90 dager i en militær stilling som krever bruk av militære kjøretøy tilsvarer en Kommersiell Kjøretøy (CMV). Dette unntaket gjør en kvalifisert service medlemmer til å gjelde for en CDL uten ferdigheter testing., CDL kunnskap (skriftlig) test(er) kan ikke fravikes. Overføring av skolebuss(S) og/eller Passasjer (S) påtegninger under denne Waiver Program er forbudt.

• Sjekk ut artikkelen «Tropper til Lastebiler er et program som hjelper militære drivere overgangen til sivile verden» for mer informasjon.
• Her er et Program for Militære Ferdigheter Test Fraskrivelse.
• Mer informasjon om den Militære Fritak kan være funnet fra FMCSA.,

CDL Krav I Staten

Neste: Hvordan Få en CDL og Start Lastebil