Før og etter Des. 7, 1941, den hyppige forekomsten av store PBY Catalina-fly båter skimming wavetops i Pearl Harbor og Kaneohe Bay ville ha vært et imponerende syn.

Den karakteristiske patrol bombefly hadde et høyt monterte 104-fots wing — samme lengde som en B-17 bombefly — og side-mountedblister for windows .50 – kaliber maskingevær.

De kom til oppmerksomhet av angrep Japanske fly for andre grunner.,

«Når det Japanske angrepet Pearl Harbor, deres viktigste mål var slagskip og hangarskip,» Pearl Harbor Aviation Museum bemerket. «Men de var bekymret for den store PBY Catalina-fly båter, som hadde den utvalg for å finne den Japanske flåten og spore det for hundrevis av miles.»

Den bedre delen av tre skvadroner PBYs ble sterkt desimert på bakken på Ford-Island og et annet tre ble påtent ved å angripe fly ved Naval Air Station Kaneohe Bay.

Mer enn 50 flyene ble ødelagt eller skadet.,

Luftfart historien gjentar seg selv — i det minste i form av å se grasiøs fly som flyr igjen — med ankomsten av to PBYs for 75-årsdagen for slutten av andre Verdenskrig.

Antenne parade flyovers med opp til 14 vintage warbirds er planlagt rundt Oahu Aug. 29 og 30 September. 2 — dagen 75 år siden at Japan undertegnet en betingelsesløs overgivelse ombord battleship Missouri i Tokyo Bay.,

Luftfart tjenestemenn sier det er sjelden å se en PBY flyr i Hawaii lenger, men en som nå er kjent som «Princess of the Stars» vil være landing i Kaneohe Bay fredag kl 7 om morgenen for et stevnemøte med en annen bit av historien. Flyet nå er på Daniel K. Inouye Internasjonale Lufthavn.

I en markering flight for 75, flybåten vil transportere en gruppe av Marinen Explosive Ordnance Disposal personell for et dykk på en PBY-5 som ble senket på Des. 7, 1941, i Kaneohe Bay, og ligger fremdeles i tre stykker i 30 fot av grumsete vann mellom base hangarer og Coconut Island.,

PBY pilot Peter Houghton sa at det vil være en «hyllest» flight til å ta Lang tid, nå i sin øvre 90-tallet, som antas å ha vært en av mannskapet i det aktuelle PBY når det var strafed ved å angripe fly.

På et 2016 besøk til Oahu for 75-årsjubileet i Pearl Harbor angrep, Lenge sagt at en av mannskapet var stasjonert med hver av de flytende PBYs i Kaneohe Bay til alle tider, og han hadde lettet en annen mann som morgenen. Han sa til den beste av hans kunnskap, tre PBYs var i havn.,

«Når jeg først hørte (nærmer) fly, jeg så opp og fikk se dem, og jeg antok det var Army Air Corps på manøvrer,» sa han den gangen.

flyet Hans snart «kom hit, fikk brent (og) senket,» sa han. «Jeg hadde opplevelsen av å svømme gjennom brennende olje og vann.»

Men Lenge la til at han var heldig. «De andre gutta var ikke den dagen,» sa han. Tretti-tre PBYs på basen ble skadet eller ødelagt. Atten seilere og to sivile ble drept.

Prinsessen av Stjerner, som er basert i Eugene, Ore., var selv malt for å representere farger av en VP (Patrol Skvadron) 14 PBY basert ut av Kaneohe Bay på den tiden.

«vi Visste at vi skulle over det, ville vi ha en passende hyllest til veteraner og også folk som ikke gjør det,» Houghton sa.

Marine Corps veteran Coy Pfaff bestefar, Stuart Barr, kjøpte PBY fra et museum i Frankrike. Pfaff nå er direktør for Soaring ved Sjøen Grunnlaget for «vedlikehold av fly og for å holde ting flyr, holde folk utdannet om det,» sa han.,

PBYs kan brukes for lang rekke rekognosering, bombing, etterforsyninger, besetningsmedlemmer redning og andre oppgaver. I Slaget ved Midway i 1942, PBYs søkte ut hundrevis av miles langs sannsynlig Japansk tilnærming ruter.

Møter Japanske transporter i de tidlige timer av juni 4, langsom patrol flyene traff smører Akebono Maru med en torpedo — den eneste vellykkede AMERIKANSKE antenne torpedo angrep av hele kampen, ifølge Marinen. En PBY senere rapporterte den første kontakten med den Japanske flyselskapet kraft.,

Prinsessen av Stjernene ble bygget i 1943 under lisens i Canada og var basert ut av Grønland og Island, Houghton sa.

Sent i krigen PBY oppdaget av en tysk ubåt utenfor Island. Den tredje av fire bomber tatt kontakt og U-342 gikk ned. «Det var en U-båt første cruise, slik at deres første oppgave ut, de fikk senket,» Houghton sa.

Pfaff kom til Oahu på Marinen amfibieangrep skipet USS Essex med PBY etter en to-ukers karantene i San Diego og testing negative for coronavirus.,

«Vi er her for veteraner,» Pfaff sa, og legger til at «Alt annet er sekundært.»Coronavirus har komplisert planlegging og siste avbestillinger inkluderer dokumentarfilm «Første til å Kjempe — Pacific War Marines», og en 75-markeringen middag.

The Pacific Northwest Naval Air Museum ut av Whidbey Island, Vask., bidro til å sponse PBY tur til Hawaii i støtte av mer enn 52 Verdenskrig veteraner fortsatt ventet å delta.

Houghton, en av pilotene, sa: «det er et eventyr hver gang» flying en PBY. «Det er et stort fly., Dens design kan dateres tilbake til 1935. Så det er ikke moderne på noen måte, og mye av quirks, en rekke særegenheter, men det er alltid en glede.»

Han lagt som tar av fra Pearl Harbor, er det viktigste målet for den Des. 7, 1941, angrep, var «svært ydmykende.»

«Det er mye historie her,» sa han, «og det er masse folk som ikke gjør det ut av den situasjonen.»