Articles

Hvordan for å Sjekke Servostyring Væske (og Når du skal Endre det)

Kontrollere powersteering fluid er en enkel oppgave hvem som helst kan gjøre. Likevel, det er ofte oversett untilthe pumpen begynner å sutre og lage støy.

Sjekk din eieren’smanual for anbefalinger om hvor ofte det skal søkes servostyring væske.

Siden det er så enkelt at jeg generelt sjekk servostyring væske når jeg sjekke min olje nivå eller før lange turer.

Hvordan for å sjekke servostyring væske

Tid: 2 minutter.,

Trinn for trinn: Hvordan sjekke servostyring væske

  1. Finn strøm-kontroll-væske reservoaret.

    beliggenheten er forskjellig for hvert kjøretøy. Det er vanligvis en liten, gjennomsiktig beholder med en svart lue. Mange biler har merker på utsiden av reservoaret for å indikere «MAX» eller «MIN». Kontroller væskenivået er over «MIN» – merket, men ikke overfylt.

  2. Sjekk peilepinnen (hvis utstyrt)

    Andre kjøretøy har merkene på peilepinnen, som ligner en peilepinnen. I dette tilfellet, fjern lokket, og tørk av peilepinnen ren., Sett lokket, for å sikre at den er helt på plass.

  3. Fjern lokket igjen og sjekk væskenivået

    Sørg for at den er på riktig nivå. Du kan se merker etter «full hot» og «full kaldt,» så sørg for at du refererer til det riktige merket, avhengig av om motoren er varm eller kald.

  4. Legg til væske

    Toppen av reservoaret hvis nødvendig, fyll på riktig nivå.

Når jeg changepower kontroll væske?

Sjekk eieren’smanual for anbefalinger om hvor ofte det skal endre servostyring væske.,

Men hvis det er en stund (som, aldri) og væsken ser mørk og skitten, gå videre og endre det.

Dette bildet viser den dramatiske forskjellen mellom gamle og nye servostyring væske.

Som alle andre glidemiddel, servostyring væske samler seg slitasje materiale, fuktighet og annet rusk. Væsken som også bærer ut på grunn av oksidering. Utslitt servostyring væske kan føre til at pumpen for å sutre og lage støy.,

Det er en god idé toreplace væsken før du ende opp med å skifte pumpen, noe som er langt moreexpensive.

Hvordan gjør jeg changepower kontroll væske?

prosessen differsdepending på bilen. Sjekk din brukermanual eller en tjeneste manuell forinstructions bestemt til din bil eller lastebil.

generelt, men mest makt-styresystemer har samme konfigurasjon.

En høytrykksslange bærer væske fra makt-kontroll pumpe til tannstang. Et lavtrykk slangen tilbake væsken tilbake til reservoaret. Syklusen gjentar som motoren er i gang.,

Sletter den elektriske styresystem

Helt spyle servostyring systemet krever noe teknisk know-how og kan være et rot. Det er også nyttig å ha med en hjelper på hånden.

Det krever at du kobler den lavt trykk retur-slange og styre den i en bøtte eller drain pan. Du sannsynligvis vil trenge en lengde på slangen for å nå pannen.

Så, noen startsthe motor og slår i rattet så langt som det går i begge retninger.Dette vil pumpe gamle væske inn i avløpskummen.,

for Å hindre luft fromentering systemet, har en hjelper i nærheten av reservoaret med et par flasker ofnew servostyring væske. Legg til væske som er nødvendig for å hindre reservoaret fromrunning tørr.

Når hjelperen din ser nye fluid drenering i pannen, slå av motoren og koble slangen.

trikset er å unngå at luft inn i systemet, så du trenger ikke å blø det.

En enklere måte tochange servostyring væske

Mens flushing thesystem helt er best, vil du uunngåelig kjøre inn i hekk.,

Først, rust på slange klemmer vil trolig hindre fjerning uten å bryte dem. Slangen vil du trenger for å koble til avløp systemet vil uunngåelig bli begravet på bunnen av motoren bay, du kan få behov for å rekruttere Plast Mann for å nå det. Og, selvfølgelig, vil du sannsynligvis rote opp din garasje gulv med servostyring væske.

«fattigmanns» servostyring flush

Gitt, det vil ikke fjerne alle gamle væske, som flushing systemet vil, men du vil få mest mulig ut av det.,

– >

  1. Sted noen filler rundt væske reservoaret og plassere en fange kan i nærheten.
  2. ved Hjelp av en væske ekstraksjon pumpe eller tyrkia baster, fjerne den gamle væske og tømme det i fangsten kan. La det være nok væske i reservoaret for å dekke slangen viker. Dette hindrer luften fra å komme inn i systemet.
  3. Legg til ny væske til reservoaret og kjør motoren. Vri hjulet fra side til side så langt som det går et par ganger.,
  4. Slå av motoren og gjenta de tre første trinnene til væsken er ren.

Du kan også driveas normalt for en dag eller to, og gjenta til du har syklet det meste av den gamle fluidthrough systemet. Denne enkle fremgangsmåten fjerner mye av den gamle væske quicklyand enkelt. Jeg har gjort det på et par forskjellige kjøretøy med gode resultater.

Hva slags powersteering væske trenger jeg?

Bruk en væske som oppfyller riktig spesifikasjonen som er gitt i brukerveiledningen. Noen kjøretøyer kan bruke automatisk overføring væske i elektriske styresystem.,

For å best mulig beskyttelse mot pumpen slitasje og beste ytelse i ekstreme temperaturer, bruker syntetisk væske.

Syntetiske materialer kan fremme dannelsen av en sterk fluid film for å hindre slitasje. Pluss, de også flyter lett i kaldt vær for å hjelpe stille som irriterende power-kontroll-pumpe sutre på iskalde morgener.

Del: