Under normale omstendigheter, ingen rattet gjør støy når du slår. Det vil kjøre jevnt når du slår et hjørne. Imidlertid, hvis det er noen problemer med motoren eller andre deler, bilen vil gjøre forskjellige typer lyder. Husk at det å ta en tur innebærer bruk av mange komponenter., Så, hvis noen av dem er utslitt eller skadet, vil du høre bil gjør støy når du slår.

bilmerker Støy Når du Slår: De Viktigste Årsakene

Når et kjøretøy skaper sutre, stønnet, eller knirkende lyd på den tiden av å ta en kurve på veien, det viser til noe alvorlig. Smøring av deler som kan hjelpe midlertidig, men det er sannsynlig at de ikke klarer til slutt hvis du ikke arbeider med å løse problemet., La oss sjekke ut årsakene for et ratt gjør støy når du slår:

Ved lave hastigheter

Hvis bilen gjør støy når du slår på lave hastigheter, se inn kraften styresystem eller suspensjon.

Hvis du kan høre knirkende, popping, eller clunking lyder, den mulige gjerningsmannen er ødelagt eller slitt ut suspensjon ledd., De er ment å slites ut over tid, siden de tåle virkningen av humper på veien og bærer vekten av kjøretøy. Et skadet ledd tillater suspensjon komponenter for å skrape forbinder punkt, som lager lydene.

På den annen side, en whining lyd kan være resultat av en ødelagt servostyring pumpe. Det er definitivt pumpen hvis støyen kommer fra foran på motoren.,

Ved høye hastigheter

problemet er definitivt med CV ledd, kulelager, eller differensialer hvis en kontroll stål gjør støy når du slår på høy hastighet.

Hvis lyden kommer ut som å klikke eller knasende, se på CV-ledd. En dårlig kobling er en grunn til bilen gjør det vanlige på den tiden av et stramt tur., Imidlertid, inspisere hjullager når støyen vises som summing. Lagrene bære byrden når et kjøretøy skifter vekten sin i løpet av en tur. Ignorerer problemet vil skape ujevn dekkslitasje eller vingling hjulet hvis saken blir alvorlig.

I Normal Hastighet

>> Kjøpe en brukt bil fra pålitelig Japansk selger her <<

Noen dårlige komponenter kan opprette sutre, angiveri, og skrikende lyder på tidspunktet for å ta svinger i en normal hastighet. En skadet del av kraften styresystem er mulig grunn for slike lyder.

Et lavt nivå av servostyring væske eller en løs belte er et mindre problem at du kan fikse lett., Men systemet har også et belte som driver pumpen på forsiden av motoren, en trekkstang som fungerer som et bindeledd mellom styremaskin og knuckles (den feste punkt på hjul), og slangene som skaper en bro mellom pumpen og utstyr. Ett eller noen av disse komponentene kan bryte, sprekk, eller slites ut over tid. Når dette skjer, varselskilt vil være rattet gjør støy når du slår.

Alle av disse problemene vil bli alvorlige hvis du ignorere dem kontinuerlig., Så, ta bilen til en auto service når du hører noe merkelig på gang for å ta en tur.

Årsakene Til Banker Og Clunking Støy Når du Slår

Dårlig trekkstengene

Trekkstengene spiller viktig rolle i systemet, de koble kontroll arm til bilens tannstang., Ved å gjøre dette, trekkstengene vil koble dekk retning med å snu på rattet, som hjelper drivere for å styre bilen. Imidlertid, når en trekkstang slutten er slakk eller slitt, bil-eiere kan legge merke til umiddelbart fra en clunking støy.

Mer enn det, slitt tie rod ender også gjøre å snu mer uklart, og knirkende lyd når du vrir rattet. Så hvis bilen gjør støy når du slår, trekkstengene er en del drivere trenger å sjekke.,

Dårlig Sway Bar Link

i Motsetning til trekkstengene, anti-roll-bar, eller sway bar linken tar ansvar for å redusere kroppen rulle når du svinger eller i svinger. Det hjelper også å holde fire-hjuls kjøretøy til å stabilisere seg på veien, unngå å rulle over når du har en skarp sving. Imidlertid, hvis bilen lage støy når du slår, spesielt en clunking lyd, sway bar kunne ha ødelagt eller skadet., Og det trenger å bli reparert snart. Ikke bare banket støy når du dreier rattet, bilen vil også ha problemer med å håndtere.

Dårlig Ball Leddene

Lats, men ikke minst, ball leddene er deler koble wheel hubs til resten av suspensjon komponenter.,

derfor, hvis en ball joint går dårlig eller mislykkes, vil du kanskje merke en knirkende lyd når du dreier på rattet, som vil være høyere overtid. Avhengig av forskjellige biler, noen ball leddene per hjul kan ikke være bærende. Så hvis din bil gjør støy når du slår, sjekk dårlig ball leddene nå.

SE MER:

• skrapelyd Mens Bremsing? Vite Årsakene
• Hvorfor Gjør Rattet Rister Mens du Kjører?,

Årsakene Til Knirkende lyd Når du Dreier Rattet

Tørr Suspensjon Foringer

Akkurat som alle andre bildeler, foringer slites ut. Og når dette skjer, de forverres, sprekke og lage knirkende lyd når du vrir rattet. Drivere må bytte dem raskt for å redusere risikoen for ulykker.,

Ødelagt Servostyring Rack

servostyring pumpe, belte og rack er andre bildeler å snakke en titt når du har knirkende lyd når du vrir rattet. Siden da disse deler er skadet eller slitt, de vil skape en knirkende lyd. Også, de vil høres enda høyere i lav hastighet dreiing, så bileiere kan legge merke til veldig enkelt.,

Slitt Struts/Støt

Struts og støt er svært nyttig. Imidlertid, hvis bilen gjør støy når du slår, og du kan se væske på siden av fronten støt, så har vi dårlige nyheter for deg. Din støt og struts er slitt, og de trengte for å bli endret. En annen ting å legge merke til det bilen bevegelse: Du vil føle deg løs og sprett når du går over humper.,

Slitt Ball Leddene

En annen viktig del er kuleledd, kontrollere styrespindlene og armer. Disse ball leddene tillate drivere for å kontrollere og justere bevegelsen av biler. For at grunnen, bør de smøres for å utføre sine handlinger.,

Likevel, fett vil slites ut før eller senere, og når dette skjer, bil gjør støy når du slår.

Skadet Tie Rod Ends

Sist, men ikke minst, hvis bilen gjør støy når du slår, tie rod ends er definitivt stedet å legge merke til. Når drivere vri rattet, hele systemet vil flytte hjulene takk til trekkstengene.,

For at grunnen, knirkende mens du slår er åpenbare tegn på skadet tie rod ender. Bileiere kan merke dette veldig lett siden den knirkende lyd når du dreier rattet kan bli hørt, selv med lav hastighet svinger.