gasslekkasjen på en kjemisk fabrikk i Visakhapatnam umiddelbart vil minne mange i India og utover i 1984 Bhopal-katastrofen, ansett som verdens verste industrielle katastrofe.

Så langt, omfanget av tragedier er svært forskjellige. Elleve personer er bekreftet omkommet i Visakhapatnam – men med hundrevis sykehus og tusenvis er berørt, det er frykt bompenger vil stige., I Bhopal, 4000 mennesker døde i løpet av dager av giftig gass lekke fra et plantevernmiddel anlegg i det sentrale Indiske byen, og tusenvis mer i de følgende årene.

Men det er også oppsiktsvekkende paralleller. Lekkasjen i Visakhapatnam, en industriell port byen i Andhra Pradesh state på Indias østkyst, var fra to 5,000-tonns tanker for flytende kjemikalier. Ifølge politiet, er det oppstått som anlegget ble startet som coronavirus restriksjoner i slutten av Mars ble lettet.,

I Bhopal, en mye større lekkasje har oppstått, også fra en tank full av kjemisk væske – ekstremt farlig methyl isocyanat – som deler av anlegget ble reaktivert etter en avslutning.

I begge tilfeller, lekkasjen skjedde i natt, og slipper gassen inn i den overfylte boliger for arbeidere og deres familier som lever rundt fabrikkene. Og både planter hadde utenlandske eiere: Sør-Koreas største petrokjemisk maker, LG Kem, i tilfelle av Visakhapatnam, og USA-basert Union Carbide majoritetseier i tilfelle av Bhopal.,

Begge tilfeller er bare den mest høyprofilerte av tusenvis, store og små, som skjer hvert år i India.

Helt hvordan mange industrielle ulykker skjer i India årlig er ukjent, så mange går urapportert. Offentlige statistikk som viser 54,000 drept eller skadet i fabrikken ulykker mellom 2014 og 2016 – er tenkt å bare representerer en brøkdel av alle omkomne. Aktivist hevder at det reelle tallet er opp til 15 ganger større.

Ett problem er at få arbeidstakere eller deres slektninger er klar over sine rettigheter eller har ressurser til å søke juridisk oppreisning., Mange arbeidsinnvandrere fra fjerntliggende bygder, en høyere andel er kvinner, er det et betydelig antall komme fra de mest vanskeligstilte grupper, og så er sårbare for fysiske eller andre trusler. Arbeidsgivere ofte betale erstatning privat for å sikre en sørgende familie er stillhet.

Om et vell av lover eksisterer for å beskytte arbeidere i India, noen er faste. Inspeksjoner er sjeldne, og noen tjenestemenn er enkelt å avsløre. Siste år en brann forårsaket av en kortslutning drept 43 mennesker og skadet 60 i en workshop i Delhi., Bygningen hadde gjentatte ganger blitt inspisert av lokale embetsmenn, men ingen alarmer ble hevet til tross for sin tydeligvis dårlig forfatning. Politiet sa de ville undersøke påståtte korrupsjon.

på samme måte, eiere ofte unnslippe straff. Criminal justice system i India er treg, og knappe politiressurser er usannsynlig å være fokusert på etterforskning av industrielle ulykker. Lokal politisk rivalisering, eller spenninger mellom stat-nivå og nasjonalt nivå myndigheter kan også komplisere søk etter rettferdighet., Å forfølge multinasjonale selskaper eller utenlandske eiere er dyrt, komplisert, tidkrevende og fylt med usikkerhet.

I tilfelle av Bhopal, daværende styreleder i selskapet, en AMERIKANSK statsborger, nektet å returnere til India for å møte avgifter, og Union Carbide betalt for bare $470m (£282m) i 1989 til den Indiske regjeringen i en ut-av-rettsforlik. I 2010 en domstol dømt åtte Indianere til to år i fengsel.

til Slutt, det er den dype problemer av politisk vilje. Aksjonister punkt for eksempel ulykker., Det er mellom 150 000 og 300,000 veien dødsfall i året i India. De fleste av de omkomne er fattige, med fotgjengere og syklister fremtredende blant ofrene. Politiske beslutningstakere er vesentlig mer sannsynlig å være blant dem som blir drevet i store, sikre biler på den kaotiske veier enn blant de som lider mest fra jettegryter, dårlig disiplin og kjøring ferdigheter, eller dårlig vedlikeholdte biler.

Det samme gjelder luftforurensning, noe som fører til mer enn 2 millioner dødsfall hvert år, ifølge noen estimater., Igjen, de som lider de fleste ikke har råd til luft filtre, forseglet windows, hus med hager eller reise i akutte perioder.

PV Ramesh, en høytstående tjenestemann i Andhra Pradesh regjeringen, sa 10m rupees ($131,900) i kompensasjon vil bli gitt til familiene til de som døde på torsdag i Visakhapatnam, og årsakene til ulykken undersøkt.

«Åpenbart at noe har gått galt,» Ramesh sa. «Ingen vil bli spart.»

• Denne artikkelen ble endret 8. Mai 2020 for å gjøre det klart at Union Carbide var majoritetseier i Bhopal plantevernmiddel anlegg.,

• Del på Facebook
• Del på Twitter
• Del via E-post
• Del på LinkedIn
• Del på Pinterest
• Del på WhatsApp
• Del på Messenger