På 2:35 på ettermiddagen 27. oktober 1904, New York-Ordfører George McClellan tar kontrollene på første løp av byens innovative nye rapid transit system: t-banen.

Mens London har verdens eldste t-bane-nettverk (åpnet i 1863) og Boston bygget den første t-banen i Usa i 1897, New York City subway snart ble den største Amerikanske systemet. Den første linjen, som drives av Interborough Rapid Transit Selskapet (IRT), reiste 9.1 km til 28 stasjoner., Kjører fra City Hall i nedre Manhattan Grand Central Terminal i midtown, og så vestover langs 42nd Street til Times Square, linje er ferdig med å fly nordover, helt til 145th Street og Broadway i Harlem. På åpningsdagen, Ordfører McClellan så likte han arbeidet som ingeniør som han bodde på kontrollene hele veien fra rådhuset til 103rd Street.

På 7 p.m. den kvelden, t-banen åpnet for allmennheten, og mer enn 100 000 mennesker betalte en nikkel hver for å ta sin første tur under Manhattan., IRT-tjenesten utvidet til å Bronx, i 1905, til Brooklyn i 1908 og til Queens i 1915. Siden 1968, t-banen har blitt kontrollert av Metropolitan Transport Authority (MTA). Systemet har nå 26 linjer og 472 stasjoner i drift; den lengste linjen, 8th Avenue «En» Express-toget, strekker seg mer enn 32 km, fra den nordlige spissen av Manhattan til langt sørøstlige hjørnet av Queens.

Hver dag, noen 4,5 millioner passasjerer ta t-banen i New York., Med unntak av BANEN tog koble til New York med New Jersey og noen deler av Chicago ‘ s utvidede tog system, New Yorks t-banen er den eneste rapid transit system i verden som kjører 24 timer i døgnet, syv dager i uken. Uansett hvor trangt eller skitne, t-banen er en New York institusjon noen innbyggere i New york—eller turister—kunne gjøre uten.

Se en samling av tilbud om New York City på HISTORIE Arkiv