colocar uma paragem em problemas como andar rude, eixos de moagem e perda de potência do motor com um novo eixo CV da AutoZone. Nós vendemos peças de substituição de primeira qualidade de marcas de Confiança Como ACDelco e Duralast, para que você possa descansar facilmente sabendo que você tem uma condução suave à sua frente. Compre online e fique livre no dia seguinte entrega ou pegar suas peças em uma AutoZone perto de você.se o seu carro vibra durante a condução ou clica alto ao virar, pode ser hora de um novo eixo CV., Aqui na AutoZone, Temos peças de substituição de eixo CV que são projetados para o seu veículo para atender ou exceder o desempenho OE. Estamos tão confiantes neles que oferecemos uma garantia de vida limitada.
AutoZone torna fácil encontrar a parte certa. Basta entrar no ano do seu veículo, marca, modelo e motor acima, e nós tratamos do resto. Se conduzir, digamos, um Subaru Forester, insira a informação do seu Forester. Vamos encontrar peças que se encaixem perfeitamente na sua marca e modelo. Se você dirigir algo além de um Subaru Forester, ele funciona da mesma maneira., Não importa o que marca e modelo você precisa de um eixo CV para, você pode obter a parte certa na AutoZone.
você pode não saber o que é um eixo CV, mas você vai notar quando você está dirigindo em um mau. Simplificando, é um eixo que pode transferir torque em um ângulo graças a juntas CV (velocidade constante). O que é uma junta CV? É uma junta que consiste em bolas de aço mantidas no lugar por uma gaiola. Estas bolas são mantidas em contato com o que é chamado de uma corrida de bola interna, que é essencialmente uma grande engrenagem que pode manter contato com as bolas de aço em vários ângulos., A junta é lubrificada com gordura e selada dentro de uma bota de borracha que mantém gordura dentro e contaminantes fora. Esta junta permite ao eixo transferir o binário do motor para as rodas de forma consistente, mesmo quando a junta é rodada num ângulo.eixos CV foram construídos como veículos de tração dianteira tornou-se mais comum. Veículos de tração dianteira originalmente usavam eixos com um pivô de metal em forma de cruz entre dois portadores, como em veículos de tração de quatro rodas. Estes eixos dianteiros iniciais não poderiam aplicar torque consistente às rodas, levando a perda de potência.,o problema mais comum para eixos CV vem quando você tem botas CV rachadas ou soltas. Isto pode acontecer com as articulações de ambos os lados do eixo, mas mais comumente acontece com a articulação CV externa. Sem a bota para segurar a graxa dentro e sujeira para fora, a junta perderá sua lubrificação e desgaste ao longo do tempo. À medida que o eixo se desgasta, você pode notar um ruído de moagem ou clique, particularmente ao rodar. Se você pegá-lo cedo o suficiente, você pode ser capaz de voltar a lubrificar a articulação e substituir a bota antes do eixo CV é danificado., Conduzir sobre um eixo com uma bota rasgada por muito tempo vai desgastar a articulação, tornando necessária uma substituição de eixo CV.os maus sintomas do eixo CV incluem clicar alto ao rodar ou acelerar e vibrações duras ao conduzir. Se a bota está danificada, grease pode acumular na borda interna do pneu, no eixo de transmissão, ou outros componentes inferiores perto da Bota. Você pode aprender mais sinais de eixos CV usados aqui. Se você está experimentando ruído de articulação CV ou qualquer um destes sintomas, pare por sua AutoZone local ou pedir um novo eixo CV on-line. Oferecemos entrega gratuita no dia seguinte ou no mesmo dia na loja pegar.,