termenii tind să se amestece puțin de cei care nu sunt în industrie, dar există o diferență semnificativă între asfalt și beton. Dacă sunteți unul dintre mulți oameni care nu sunt siguri exact care este care, să încercăm să clarificăm problema pentru dvs.pentru început, trotuarele au fost împărțite istoric în două categorii generale – flexibile și rigide., Acum, aceste definiții tradiționale tind să fie un pic de simplificare, dar oferă o descriere a modului în care asfaltul și betonul reacționează fiecare la sarcini de forță și la mediu.

între cele două, asfaltul este varietatea flexibilă. În esență, asfaltul constă dintr-o suprafață de uzură destul de subțire construită pe cursuri de bază și subbază. Aceste cursuri sunt, de obicei, piatră sau pietriș, și se odihnesc pe subgrade compactat (care este compactat sol). În schimb, pavajele rigide sunt construite cu beton de ciment Portland., În funcție de proiectul specific, poate exista sau nu un curs de bază între pavajul de beton și subgradul.în trecut, betonul era alegerea preferată pentru pavarea drumurilor, a loturilor și a altor astfel de proiecte. Acest lucru s-a schimbat și acum asfaltul este alegerea potrivită. Pentru a înțelege de ce a avut loc acest comutator, ar trebui să aruncăm o privire asupra modului în care sunt realizate ambele tipuri de trotuar.asfaltul este realizat folosind agregate (cum ar fi nisip sau rocă zdrobită) legate între ele de bitum. Acest liant este o substanță întunecată, lipicioasă, derivată din țiței., Atunci când loturile, drumurile de acces și drumurile sunt construite folosind asfalt, bitumul fierbinte amestecat cu agregat fin este turnat pe un pat de agregat mai greu. Apoi, asfaltul este presat cu un vapor, care compactează totul și asigură o legare corespunzătoare. În acest moment, asfaltul trebuie să se răcească până la temperatura aerului din jur, moment în care este suficient de puternic pentru a face față traficului. Acest proces asigură duritate și durabilitate, oferind în același timp suficientă flexibilitate pentru a se adapta oricăror imperfecțiuni ale suprafeței subiacente.la fel ca în cazul asfaltului, betonul este realizat folosind un agregat., În acest caz, liantul care deține agregatul împreună este cimentul. Pe măsură ce amestecul se usucă, devine un solid rigid, neiertător (motiv pentru care este considerat a fi tipul „rigid” de pavaj). Betonul are utilizările sale, dar este important să știți că poate fi predispus la rupere și fisurare, în special atunci când suprafața de dedesubt nu este perfect netedă.în plus față de flexibilitatea inerentă, există și alte avantaje pentru utilizarea asfaltului peste beton sau ciment., Un exemplu este că îndepărtarea și înlocuirea asfaltului deteriorat este un proces relativ simplu și ușor în comparație cu necesitatea de a face acest lucru cu betonul. Un alt lucru este faptul că asfaltul este un produs 100% reciclabil.un alt avantaj pe care asfaltul îl deține asupra betonului este timpul și banii pe care îi economisește. Proiectele de asfalt pot fi gata să meargă mai repede și cu costuri mult mai mici decât cele din beton. (De fapt, acest lucru este valabil și pentru întreținerea și repararea trotuarului asfaltic.acestea sunt câteva dintre distincțiile cheie dintre trotuarele asfaltice și cele din beton., Poate că cea mai recunoscută diferență, totuși, se reduce pur și simplu la culoare – asfaltul este negru, iar betonul este gri.ca lider West Michigan în industria de pavaj, vă putem ajuta să înțelegeți probleme de genul asta. Chiar mai bine, oferim servicii complete de pavaj. Când angajați Stripe mult pentru a vă ocupa de proiectul dvs., angajați doar Stripe mult-fără subcontractanți!- și deceniile noastre de experiență în industrie. Pentru a afla ce putem face pentru dvs., pur și simplu dați-ne un apel astăzi la 1-800-BLACKTOP (sau 616-772-2559). În timp ce sunteți pe linie, asigurați-vă că solicitați gratuit estimare!