ThorgislEdit

Islandez Thorgisl stabilite pentru a călători în Groenlanda. El și partidul său au fost mai întâi conduse într-un sunet de la distanță pe coasta de Est a Groenlandei. Thorgisl, fiul său copil, și multe altele au fost apoi abandonate acolo de robii lor., Thorgisl și partidul său au călătorit încet de-a lungul coastei până la așezarea Eystribyggð a lui Erik cel roșu de pe coasta de sud-vest a Groenlandei. Pe drum au întâlnit un Viking, un haiduc care a scăpat în Groenlanda de Est. Această istorie este spus în Flóamanna saga și Origines Islandicae și a avut loc în primii ani de Viking Groenlanda, în timp ce Leif Ericson a fost încă în viață.

Grettir ÁsmundarsonEdit

Islandez Grettir Ásmundarson a fost scos în afara legii de către adunarea în Islanda., După mulți ani pe fugă, el și doi tovarăși s-au dus pe insula interzisă Drangey, unde a trăit mai mulți ani înainte ca urmăritorii săi să reușească să-l omoare în 1031.

Fernão LopesEdit

soldatul portughez Fernão Lopes a fost izolat pe Insula Sfânta Elena în 1513. El și-a pierdut mâna dreaptă, degetul mare al mâinii stângi, nasul și urechile ca pedeapsă pentru revoltă și apostazie pentru convertirea la Islam., Pentru tot restul vieții sale – a murit în jurul anului 1545 – Lopes a rămas pe insulă, cu excepția a doi ani în jurul anului 1530, când regele portughez l-a ajutat să călătorească la Roma, unde Papa i-a acordat dezlegarea pentru păcatul său de apostazie.

Juan de Cartagena și Pedro Sánchez ReinaEdit

În aprilie 1520, o revoltă a izbucnit în flota lui Magellan în timp ce la Patagonia malul marii. Magellan a pus-o jos și i-a executat pe unii dintre conducătorii de bază. Apoi a pedepsit alți doi: delegatul Regelui Spaniei, Juan de Cartagena și preotul, Pedro Sánchez Reina, lăsându-i în acel loc pustiu., Nu s-a mai auzit de ei.Gonzalo de Vigo a fost un marinar spaniol (Galician) care a părăsit Trinidad-ul lui Gonzalo Gómez de Espinosa, parte a expediției spaniole a lui Ferdinand Magellan, în timp ce se afla în Insulele Maug în August 1522. El a trăit cu Chamorros pentru patru ani și a vizitat treisprezece insule principale din insulele Mariane până când a fost găsit în mod neașteptat în Guam în 1526 de către pilot de Loaísa Expediție, în drum spre Insulele cu Mirodenii și cea de-a doua călătorie a globului., Gonzalo de Vigo a fost primul castaway European înregistrat în istoria Oceanului Pacific.Marguerite de la RocqueEdit

o nobilă franceză, Marguerite De La Rocque, a fost izolată în 1542 pe o insulă din Golful St Lawrence, în largul coastei Quebecului. Ea a fost lăsată de ruda ei apropiată Jean-François de La Rocque de Roberval, un nobil privateer, ca pedeapsă pentru aventura ei cu un tânăr la bordul navei. Tânărul s-a alăturat ei, la fel ca o femeie Servitoare, amândoi murind mai târziu, la fel ca bebelușul de La Rocque., Marguerite a supraviețuit vânând animale sălbatice și a fost ulterior salvată de pescari. S-a întors în Franța și a devenit cunoscută când povestea ei a fost înregistrată de Regina Navarrei în opera sa Heptaméron.în 1629 Jan Pelgrom de Bye van bemel, un băiat de cabină, și Wouter Loos, un soldat în vârstă de 24 de ani, se aflau la bordul navei Olandeze Batavia. Nava a fost celebru pentru că a fost distrus în Dimineața Recif de Wallabi Grup de Houtman Abrolhos, (de pe coasta de vest a Australiei), conduce la infamul Batavia Revoltă și crime în masă., Când toți vinovații au fost arestați pe insule, majoritatea au fost fie spânzurați, fie trimiși în instanță în orașul Batavia (acum Jakarta). Cu toate acestea, Jan Pelgrom și Wouter Loos au fost blocați pe continentul Australian, probabil la sau în apropierea gurii de vărsare a râului Hutt în Australia de Vest, la 16 noiembrie 1629. Ei au fost primii europeni care au locuit în Australia. Abel Tasman (al cărui nume de familie numele Tasmania), ulterior, a fost ordonat pentru a căuta naufragiați în timpul călătoriei sale de-a lungul coastelor de nord, Australia, în 1643-44 dar nu a naviga atât de departe spre sud. Nu au fost văzuți din nou de europeni., Acesta a fost susținut de către Rupert Gerritsen Și Fantomele Lor Poate Fi Auzit și, ulterior, publicații care au supraviețuit și a avut o influență profundă asupra Aboriginal locale grupuri, cum ar fi Nhanda și Amangu.

68 de pasageri și echipajul de Vergulde DraeckEdit

În primele ore ale zilei de 28 aprilie 1656 o navă olandeză aparținând Verenigde Oostindische Compagnie (COV), Vergulde Draeck, a lovit un recif de pe Margine Punctul central de pe coasta de vest a Australiei de Vest, la aproximativ 5 kilometri de mal, și aproximativ 90 de kilometri nord de unde Perth se află acum., Cel puțin 75 de persoane au ajuns la țărm, unde au campat. Șapte bărbați au plecat într-o barcă, îndreptându-se spre Batavia, acum cunoscută sub numele de Jakarta, la capătul vestic al Java. Au ajuns acolo la 7 iunie 1656 și au dat alarma. O serie de nave au fost apoi expediate în următorii doi ani pentru a căuta supraviețuitorii care au rămas în urmă, dar o latitudine incorectă a însemnat căutările s-au concentrat pe zona greșită. Campingul inițial, abandonat pe atunci, a fost găsit abia la 26 februarie 1658, de către un grup de țărmuri condus de boierul Abraham Leeman., Au existat multe speculații cu privire la soarta celor 68, care ar fi putut ajunge la est de Geraldton, la aproximativ 350 de kilometri spre nord, integrându-se în cele din urmă cu populația aborigenă locală. Două aranjamente de piatră, inelul de pietre, găsite la nord în timpurile moderne ar fi putut fi markeri lăsați de cei 68 de supraviețuitori. Cercetările arheologice continuă în încercarea de a localiza campingul original.,

Superior Steersman Avraam Lukin și 13 othersEdit

Pe 28 Martie 1658, în timp ce caută pentru cele 68 de supraviețuitori ai naufragiului de Vergulde Draeck-a lungul partea inferioară centrală a coastei de vest a Australiei de Vest, partea Superioară a Steersman Avraam Lukin și barca lui echipaj de 13 de Waeckende Boey (de asemenea, cunoscut sub numele de Waeckende Boeij („Vizionarea Geamandura”)) au fost în mod inexplicabil abandonat de skipper, Samuel Volkersen de nava. Ei au fost apoi aproximativ 180 km nord de astăzi Perth. Barca lor era într-o stare proastă, nu aveau apă, doar câteva kilograme de făină contaminată de apa de mare și câteva bucăți de slănină.,Leeman, care ținea un jurnal, și-a adunat echipajul. Au găsit apă săpând pe o insulă offshore, apoi au ucis foci și au uscat carnea, folosind piei pentru a ridica părțile laterale ale bărcii. Leeman chiar și-a construit propria busolă. Apoi au pornit spre Java. Ei și-au făcut drumul pe coasta australiană de Vest și, după o călătorie de 2500 km, au ajuns la capătul estic al Java, cu pierderea unui singur om. În încercarea de a ateriza barca lor a fost distrusă și mulți dintre bărbați au fugit în junglă., Leeman și cei trei tovarăși rămași au mers apoi pe toată lungimea coastei de sud a Java, prin junglă, țară vulcanică, înfruntând tigrii jefuitori de-a lungul drumului. După ce au ajuns la capătul vestic al Java, au fost capturați de un prinț Javanez și ținuți pentru răscumpărare. Olandezii au plătit apoi răscumpărarea, iar Leeman și compatrioții săi au ajuns în Batavia (Jakarta) la 23 septembrie 1658.,

O Miskito numit WillEdit

În 1681, un Miskito nume Va de engleza lui tovarăși fost trimis la țărm, ca parte a unui engleză culegătoare de partid să Más un Tierra. Când vâna capre în interiorul insulei, și-a văzut brusc tovarășii plecând în grabă după ce a văzut apropierea dușmanilor, lăsându-l pe Will în urmă să supraviețuiască până când a fost ridicat în 1684.,

Alexandru SelkirkEdit

Insulele Juan Fernández, la care Más un Tierra aparține, ar avea o mai celebru locatar în octombrie 1704, când Alexander Selkirk a luat decizia de a rămâne acolo. Selkirk, un marinar cu expediția William Dampier, a devenit preocupat de starea și navigabilitatea Porturilor Cinque, nava pe care naviga, și a ales să fie pus pe țărm pe insulă. Nava s-a scufundat mai târziu, cea mai mare parte a echipajului său fiind pierdută., Fiind un naufragiat voluntar, Selkirk a reușit să adune numeroase provizii pentru a-l ajuta să supraviețuiască, inclusiv o muschetă, praf de pușcă, unelte de tâmplărie, un cuțit, o Biblie și îmbrăcăminte. El a supraviețuit pe insulă timp de patru ani și patru luni, construind colibe și vânând fauna sălbatică înainte de a fi salvat pe 2 februarie 1709. Se spune că aventurile sale sunt o posibilă inspirație pentru Robinson Crusoe, un roman de Daniel Defoe publicat în 1719.,Philip Ashton, născut în Marblehead, Massachusetts în 1702, a fost capturat de pirați în timp ce pescuia în apropierea coastei Nova Scotia în iunie 1722. El a reușit să scape în martie 1723, când nava piraților a aterizat la Roatán în Insulele Bay din Honduras, ascunzându-se în junglă până când pirații l-au lăsat acolo. El a supraviețuit timp de 16 luni, în ciuda multor insecte, a căldurii tropicale și a crocodililor. Nu avea deloc echipament până când a întâlnit un alt naufragiat, un englez., Englezul a dispărut după câteva zile, dar a lăsat în urmă un cuțit, praf de pușcă, tutun și multe altele. Ashton a fost în cele din urmă salvat de Diamond, o navă din Salem, Massachusetts.

Supraviețuitorii ZuytdorpEdit

Zuytdorp plecat de la Capul bunei Speranțe pe 22 aprilie 1712, cu cel puțin 200 la 250 de persoane la bord, inclusiv femei și copii, și a dispărut. Acum se crede că a lovit stâncile Zuytdorp de pe coasta centrală a Australiei de Vest la începutul lunii iunie 1712., Primele semne ale epavei au fost găsite în 1927, dar abia în 1959 identitatea epavei a fost confirmată de Dr.Philip Playford. Descoperirea unei cantități considerabile de material din epava de pe versantul Grohotișului și vârful stâncilor a stabilit că mulți oameni au reușit să coboare de pe vasul lovit și să ajungă la țărm. Exact câți oameni au supraviețuit dezastrului este incert și estimările variază de la 30 până la 180 sau mai mult. Au existat speculații că supraviețuitorii s-au îndreptat spre est de-a lungul râului Murchison, la 60 de kilometri spre sud., Cu toate acestea, găsește o monedă și o ‘Leyden cutie de Tutun de la puțuri la nord, precum și lingvistică și tehnologică dovezi sugerează că spre nord, poate să ajungă în nordul Gascoyne, aproximativ 450 de kilometri nord de wrecksite. Se crede că supraviețuitorii s-au integrat în cele din urmă cu populațiile aborigene locale.

Leendert HasenboschEdit

Leendert Hasenbosch a fost un olandez ofițer al navei (contabil), născut probabil în anul 1695. El a fost pus pe țărm pe Insula Ascension nelocuită la 5 mai 1725 ca pedeapsă pentru sodomie., El a fost lăsat în urmă cu un cort, un kit de supraviețuire și o cantitate de apă suficientă pentru a dura aproximativ patru săptămâni. El a avut ghinion în faptul că nici o navă numit la insula în timpul șederii sale. A mâncat păsări marine și broaște țestoase verzi, dar probabil a murit de sete după aproximativ șase luni. El a scris un jurnal care a fost găsit în ianuarie 1726 de marinarii britanici care au adus Jurnalul înapoi în Marea Britanie. Jurnalul a fost rescris și publicat de mai multe ori.

În 2002, full adevărul a fost dezvăluit într-o carte de istoric olandez Michiel Koolbergen (1953-2002), primul care a menționat Hasenbosch de nume., Înainte de acel moment, numele castaway nu fusese cunoscut. Povestea este disponibilă în engleză ca un Castaway olandez pe Insula Ascension în 1725.în 1784, Chunosuke Matsuyama, un marinar japonez, și 43 dintre tovarășii săi au început o călătorie pentru a găsi comori îngropate pe o insulă din Pacific. În timpul călătoriei, o furtună a aruncat nava grupului pe un recif de corali și ia forțat pe marinari să caute refugiu pe o insulă din apropiere. Cu toate acestea, echipajul nu a putut găsi apă proaspătă sau hrană suficientă pe insulă., Cu o cantitate limitată de hrană, constând în cea mai mare parte din crabi și nucă de cocos, marinarii au început să moară din cauza deshidratării și a foametei. Înainte de moartea sa, Matsuyama a sculptat un mesaj care spunea povestea naufragiului grupului său în bucăți subțiri de lemn dintr-un copac de nucă de cocos, pe care l-a introdus într-o sticlă și l-a aruncat în ocean. Aproximativ 151 de ani mai târziu, în 1935, un colector japonez de alge marine a găsit sticla. Sticla sa spălat pe uscat în satul Hiraturemura, unde sa născut Matsuyama.,în 1812, nava britanică Isabella, căpitan de George Higton, a naufragiat în largul insulei Eagle, una dintre Insulele Falkland. Cea mai mare parte a echipajului a fost salvată de sealerul American Nanina, comandat de căpitanul Charles Barnard. Cu toate acestea, realizând că vor necesita mai multe dispoziții pentru numărul extins de pasageri, Barnard și alți câțiva au ieșit într-o petrecere pentru a recupera mai multă mâncare. În timpul absenței sale, Nanina a fost preluată de echipajul britanic, care le-a lăsat pe insulă., Barnard și partidul său au fost în cele din urmă salvați în noiembrie 1814. În 1829, Barnard a scris o narațiune despre suferințele și aventurile căpitanului Charles Barnard care detaliază întâmplările.la 3 ianuarie 1864, schoonerul Grafton de 56 de tone a fost distrus în brațul nordic al portului Carnley, Insula Auckland. Cinci oameni, conduși de Căpitanul Thomas Musgrave și Francois Edouard Raynal, ca partener, a petrecut douăzeci de luni pe insulă până la trei dintre ele au ieșit de salvare de pe navă lotca, navigatie mai mult de 400 de km nord de Insula Stewart., Toți oamenii au supraviețuit.Necunoscut pentru ei, la 11 mai 1864, nava Invercauld legată de Melbourne la Callao a fost distrusă pe vreme rea pe coasta de vest a aceleiași insule. Din echipajul inițial de 25, doar 19 au ajuns la țărm și după mai bine de un an petrecut pe insulă, doar trei bărbați au supraviețuit înfometării și frigului, fiind salvați de o navă care căuta un adăpost pentru a face reparații.alți naufragiați din istorie includ: Pedro Serrano, un marinar spaniol din secolul al XVI-lea, izolat pe o mică insulă din Caraibe.,în derivă și după 14 luni atins coasta de vest a Americii de Nord în 1834