Utilizarea telefonului mobil pe avioane a fost puternic dezbătută pe măsură ce industria aeriană încearcă să țină pasul cu tehnologia în continuă schimbare. Este o practică standard care trebuie spusă de însoțitorii de zbor pentru a comuta dispozitivele în modul avion în timpul tranzitului; dar ce se întâmplă dacă nu urmați instrucțiunile? Din păcate, răspunsul nu este atât de clar.

Să începem cu unele dintre cercetările inițiale., Motivul potențialelor probleme de siguranță se datorează faptului că atunci când sunteți mai mult de 10.000 de picioare în aer, semnalul telefonului mobil ricoșează de pe mai multe turnuri și trimite un semnal mai puternic. Acest lucru este ceva care ar putea congera rețelele de pe teren. Dar, nu a existat niciodată un caz de telefon mobil care să provoace un avion să se prăbușească.

„nu este neapărat că un telefon poate doborî un avion”, a spus fostul inginer Boeing Kenny Kirchoff. „Nu asta e problema. Problema interferează cu avionul și provoacă mai multă muncă pentru piloți în timpul fazelor critice ale zborului., Când decolează și când aterizează, acestea sunt faze de zbor care necesită un nivel ridicat de concentrare de către piloți.”

dar, odată cu avansarea tehnologiei moderne, aceste riscuri devin din ce în ce mai învechite. De fapt, în 2014, Agenția Europeană de siguranță a Aviației (versiunea europeană a FAA) a declarat că dispozitivele electronice nu prezintă niciun risc pentru siguranță, deși a fost de datoria companiei aeriene să demonstreze că sistemele lor nu au fost afectate de semnalele telefoanelor mobile.,multe companii aeriene au trecut prin această evaluare și permit, de fapt, efectuarea apelurilor în timpul zborului prin intermediul companiilor de rețea celulară de la bord, cum ar fi AeroMobile și On Air. Aceste companii servesc companii aeriene majore precum Emirates, Virgin, British Airways și cel puțin alte 27. On Air conectează de fapt mai mult de jumătate din flota A380 din lume.acestea fiind spuse, FAA interzice în continuare comunicațiile vocale pe telefoanele mobile. „Comunicațiile vocale pe telefoanele mobile sunt interzise de regulile FAA și FCC”, a declarat Elizabeth Isham Cory, de la biroul de comunicații externe/Afaceri Publice al FAA, pentru Travel + Leisure., „FAA interzice utilizarea telefoanelor mobile din motive de siguranță. Regulamentele FAA interzic ceva care emite în mod intenționat un semnal, care include celule telefoane utilizate pentru comunicații de voce. Ar fi de datoria unei companii aeriene să demonstreze că un telefon de apel nu provoacă interferențe electronice. Telefoanele mobile provoacă interferențe electronice.deși, un studiu realizat de FAA în 2012 a concluzionat, de asemenea, că „autoritățile aviației civile nu au raportat nicio apariție confirmată a telefoanelor mobile care afectează siguranța zborului pe aeronavele cu stații de bază de telefonie mobilă la bord.,”Aceste stații de bază miniaturale sunt numite picocells și oferă pasagerilor capacitatea de a utiliza telefonul mobil fără a afecta instrumentele de la bord.

„electronica mai modernă este protejată de întreruperi”, ne-a spus Allison Markey, un profesionist în siguranța aviației. „Nu există niciun ecartament magic în cabina de pilotaj care să arate că există un telefon cu conexiunea celulară sau Wi-Fi care nu este oprit.”FCC este de acord cu această tehnologie, dar rămâne încă neclar când, cum sau dacă va fi permisă.,normele actuale ale FCC care interzic utilizarea telefoanelor mobile pe avioane au fost adoptate în urmă cu mai bine de 20 de ani pentru a proteja împotriva interferențelor radio la rețelele de telefonie mobilă de la sol”, se spune pe site-ul FCC. „Tehnologia care poate fi instalată direct pe un avion este acum disponibilă pentru a preveni astfel de interferențe și a fost deja implementată cu succes în multe alte țări din întreaga lume fără incidente., Aceasta este o decizie pur tehnică; dacă va fi adoptată, va permite transportatorilor aerieni să dezvolte gratuit orice politică de utilizare a telefonului în timpul zborului pe care o doresc, în conformitate cu normele aplicabile.”

ei continuă să fie un pic mai confuzi atunci când răspund la întrebări de genul ” Cât de curând ar putea apelarea vocală să devină o realitate pe avioane?””În cele din urmă, dacă FCC adoptă noi reguli, va fi decizia companiilor aeriene, în consultare cu clienții lor, dacă să permită utilizarea serviciilor de date, text și/sau voce în timp ce se află în aer”, au scris ei., FCC face un punct de a spune că ei ” înțeleg că mulți pasageri ar prefera ca apelurile vocale să nu fie făcute pe avioane.poate că acesta este principalul motiv pentru care există o interdicție de utilizare în prezent în SUA „în ceea ce privește utilizarea telefonului mobil pe aeronave, tehnologia există, dar ezitarea este, din nou, cererea publică”, a spus Markey. „Mai mulți pasageri consideră acest lucru ca o supărare, mai degrabă decât un beneficiu al călătoriei., Este destul de rău să fii un pasager aproape de oamenii care vorbesc tare cu pasagerii vecini; adăugați utilizarea telefonului mobil și rezultatul poate fi mai rău decât puținele evenimente de înclinare a scaunelor din ultima vreme.”

• de Jordi Lippe
• de Jordi Lippe-McGraw