problemele cu sistemele de aprindere fără cheie

Din păcate, au existat o serie de pericole neașteptate și uneori tragice asociate cu aprinderea fără cheie. Și deși producătorii auto și Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe autostrăzi (NHTSA) iau măsuri pentru a aborda aceste probleme, ar trebui să fiți conștienți de potențialele dezavantaje ale acestor sisteme.cu aprindere fără cheie și având în vedere motoarele excepțional de silențioase de astăzi, nu este dificil să uitați să opriți motorul atunci când părăsiți mașina., Din 2006, mai mult de două duzini de oameni au murit din cauza otrăvirii cu monoxid de carbon după ce au lăsat o mașină care circula într-un garaj închis care era atașat unei case, iar mulți alții au suferit boli și răni. multe persoane au fost, de asemenea, rănite sau au suferit pagube materiale ca urmare a ieșirii dintr-un vehicul fără a pune mai întâi transmisia în parc., Cu o încet de funcționare a motorului și nici o cheie pentru a decupla, șoferii pot neatenție ieși din mașină în timp ce e în viteză, permițându-i să se apleca în față, trăgându-le împreună cu ea, și, eventual, se execută într-un alt vehicul, de perete sau alt obstacol.de asemenea, trebuie să știți că vehiculele cu aprinderi fără cheie pot fi mai vulnerabile la hacking decât cele cu sisteme de pornire convenționale. Echipele de cercetare au demonstrat că, cu echipamentul potrivit, este posibil să „capturați” semnalul radio de la un fob fără cheie și să utilizați acel semnal pentru a deschide și chiar a porni mașina., Acest tip de furt este mult mai complicat decât zdrobirea unei ferestre, dar unii infractori hotărâți și pricepuți din punct de vedere tehnic au intrat deja în mașini în acest fel.

ce se face?

producătorii auto au răspuns la problemele asociate aprinderilor fără cheie prin implementarea unei varietăți de soluții. Unele modele sună o alertă, fie claxonând claxonul, fie declanșând o alarmă, dacă fob-ul de aprindere este scos din vehicul cu motorul la ralanti. Unele vehicule sunt echipate cu dispozitive care își schimbă automat transmisiile în parc atunci când se deschide o ușă., Și câteva sisteme vor opri automat motorul dacă este lăsat la ralanti mai mult de o anumită perioadă de timp. NHTSA a propus mai multe reglementări care ar face ca unele dintre aceste tipuri de caracteristici de siguranță să fie obligatorii pentru toate sistemele de aprindere fără cheie, dar până în prezent nu au fost instituite reguli federale. Între timp, producătorii auto spun că sunt în curs de dezvoltare în mod voluntar noi modalități de a proteja publicul de pericolele potențiale ale intrării fără cheie și ale pornirii fără cheie.,

cum să vă protejați

În primul rând, NHTSA sugerează citirea cu atenție a Manualului de utilizare pentru a vă asigura că știți cum să acționați corect sistemul de aprindere fără cheie al vehiculului. Agenția mai spune că este esențial să dezvolți obiceiuri bune de șofer, cum ar fi să vă asigurați că mașina dvs. este în parc și că motorul este oprit înainte de a pleca de la vehicul. NHTSA sugerează, de asemenea, vizionarea videoclipului său pe sfaturi de siguranță de bază pentru a trăi cu aprinderi fără cheie.de asemenea, este inteligent să cercetați sistemele în timp ce cumpărați un vehicul nou., Multe dintre cele mai recente modele sunt acum echipate cu alarme și alte dispozitive de siguranță care împiedică șoferii să le lase în funcțiune sau în viteză: dacă mașinile pe care le considerați au sisteme de aprindere fără cheie, asigurați-vă că următoarea mașină are și aceste tipuri de garanții.