alinierea asigură anvelopele îndeplinesc drumul la unghiul adecvat, roțile sunt orientate drept și anvelopele sunt centrate în puțurile roților. Reglează unghiurile roților vehiculului dvs. la specificațiile originale pentru cel mai bun kilometraj de gaz, contact rutier adecvat, o călătorie lină și cea mai lungă durată de viață a anvelopei.

semne comune de nealiniere a roților

un serviciu de aliniere este important de făcut atunci când:

• obțineți anvelope noi.
• coborâți sau ridicați vehiculul.
• piesele de suspensie care afectează unghiurile anvelopei sunt înlocuite sau ajustate.,
• ați avut un accident sau un impact puternic cu o bordură sau resturi rutiere.
• a trecut un an de la ultima ta.
• observați uzura neuniformă a anvelopelor, tracțiunea direcției sau un volan în afara centrului.vă recomandăm o aliniere după instalarea anvelopelor noi. Acest lucru vă ajută să obținețicea mai mare viață din noile anvelope. Verificările de aliniere a roților sunt întotdeauna recomandate după detectarea unui impact semnificativ sau a unei uzuri inegale a anvelopelor.de asemenea, obțineți un cec anual sau de două ori pe an dacă călătoriți de obicei pe drumuri accidentate., Verificările periodice sunt importante, deoarece problemele de aliniere nu sunt întotdeauna evidente. Unghiul greșit al degetului poate trece neobservat și la fel poate uzura atipică a anvelopelor. De obicei, mașinile ies din aliniere treptat, astfel încât este posibil să nu vă dați seama cât de mult a afectat manevrabilitatea, kilometrajul cu gaz sau uzura anvelopelor până când nu este corectat.cele mai frecvente semne de aliniere greșită sunt tragerea într-o parte în timp ce conduceți, uzura neobișnuită a anvelopelor și/sau un volan care este în afara centrului, chiar dacă vehiculul dvs. este îndreptat drept. Dar aceste simptome pot avea alte cauze, uneori mai simple și alteori nu.,

  tragerea Direcției poate fi cauzată de condițiile de drum. Dacă asfaltul are caneluri care sunt puțin mai îndepărtate decât osiile mașinii dvs., este posibil să simțiți o tragere, deoarece anvelopele de pe o parte merg puțin mai sus. Dacă drumul este vizibil mai mare în centru, vehiculul se poate schimba în timp ce anvelopele încearcă să găsească o suprafață plană.

  torque steer este o tragere care se întâmplă în timpul accelerației, de la o diferență de putere care este livrată roților. O tragere numai în timpul frânării este probabil de la un etrier pe o parte lipită și nu se decuplează complet de discul de frână., O anvelopă care nu reușește și rotația necorespunzătoare a anvelopelor sunt încă două cauze ale tragerii volanului.este posibil ca alinierea slabă să nu fie problema dacă volanul dvs. se trage uneori într-o direcție și apoi în cealaltă. O parte de suspensie îndoită sau uzată — îmbinări cu bile, rulmenți sau tije de legătură — ar putea fi de vină.uzura atipică a anvelopelor poate fi rezultatul șocurilor uzate sau al barelor, bucșelor sau arcurilor sau al transportului de sarcini grele (toate acestea pot, de asemenea, să scoată vehiculul din aliniere). Uzura neuniformă poate fi, de asemenea, cauzată de conducerea pe anvelope supra -, subinflate sau dezechilibrate.,un volan în afara centrului poate fi cauzat de piese uzate de direcție sau suspensie. Doar obtinerea o aliniere nu va rezolva cauza rădăcină.un ultim punct comun de confuzie: vibrația în timpul desfășurării este adesea un simptom al anvelopelor în afara echilibrului, nu o aliniere proastă.

  ridicarea sau coborârea unui vehicul va afecta unghiurile degetului de la picior, ale camerei sau ale roții. La fel se va repara sau înlocui piesele de suspensie și direcție — barele, șocurile, îmbinările cu bile, tijele de legătură, bucșele sau brațele de control. Dacă una dintre aceste componente este deteriorată, este un pariu destul de bun că alinierea vehiculului dvs. este în afara specificațiilor., Dacă nu le remediați înainte ca vehiculul dvs. să fie aliniat, în curând veți avea problema să reapară.

  sfaturi înainte de a obține Service

  deoarece măsurătorile sunt foarte fine, nealinierea nu este ceva ce puteți vedea doar uitându-vă dacă roțile și unghiurile anvelopelor arată bine. Dar un tehnician cu experiență în anvelope va ști, de obicei, dacă sunteți întârziat pentru o aliniere doar uitându-vă la uzura anvelopelor.

  Iată ce trebuie să știți dacă serviciul este recomandat:

  • dacă aveți o piesă de suspensie deteriorată, înlocuiți-o mai întâi. Piese uzate sau rău va pune vehiculul înapoi din spec.,
  • tehnicianul poate recomanda o aliniere a tracțiunii sau o aliniere pe patru roți. Iată un primer pentru a înțelege despre ce vorbesc.
  • înainte de service, anunțați tehnicianul că doriți o imprimare care să arate ce măsurători de aliniere au fost înainte de lucrările efectuate și setările finale pentru înregistrările dvs. Puteți verifica de locuri de muncă a fost cu adevărat necesar. Iată un exemplu de ceea ce veți vedea.,

  măsurători înainte de aliniere:

  

  măsurători după aliniere:

  

  și corectați orice probleme de aliniere greșită înainte de a vă confrunta cu uzura timpurie și inutilă a anvelopelor. Aliniamentele regulate fac parte din întreținerea de bază care vă ajută să obțineți kilometraj complet din anvelope.

  programați o întâlnire