fibra de sticla este o amantă nestatornic. În timp ce lucrurile uimitoare pot fi create folosind un pic de rășină și fire din fibră de sticlă, rămâne într-o stare constantă de întărire. Sigur, odată ce vindecarea inițială este finalizată, acest proces încetinește semnificativ, în timp rășina devine fragilă. În mediul auto, aceasta înseamnă fisuri, rupturi și crăpături în corpul Corvetei tale. Adăugați la faptul că unii dintre proprietarii mai „aventuros” de multe dintre aceste masini, va trebui să repare panouri din fibra de sticla pentru a obține lucrurile înapoi la normal., Luați, de exemplu, Corvette convertible din 1967 pe care îl avem aici. În anii 1970, aceasta a fost o mașină de spectacol rece, cu o lucrare de vopsea cu fulgi de metal violet și o suflantă 8-71 atârnată din capotă.

supravegherea daunelor

de-a lungul vieții acestei mașini, au existat unele denivelări și zgârieturi care au provocat unele daune corpului. Unul dintre cele mai grave a fost o împărțire sub puntea din spate a firewall-ului din spate între rezervorul de gaz și interiorul mașinii. Un proprietar anterior a încercat o reparație din fibră de sticlă, pe care am reușit să o îndepărtăm doar cu răsucirea unei șurubelnițe. Acest lucru trebuia rezolvat în mod corect. De asemenea, am dorit să reparăm capota originală stinger care a fost modificată cu o gaură uriașă pentru suflantă.,

Repararea Unei fibra de sticla Crack

Există mai mulți factori care merg în a face un bine din fibra de sticla de reparații. Cheia blochează noul material la cel vechi. În timp ce curățenia este primordială, aceasta este doar jumătate din ecuație. Chiar și cu suprafața curată și pregătită, este necesară o legătură mecanică pentru a asigura reparația reală. Acest lucru se realizează cel mai bine prin găurirea unei serii de găuri în jurul perimetrului reparației pentru ao bloca.,

nu aveți nevoie de unelte speciale pentru a amesteca rășina din fibră de sticlă, dar trebuie să știți cum să o amestecați., Rășina poliesterică este un substrat din 2 părți care, atunci când este amestecat corespunzător, produce un timp de lucru de aproximativ 15 minute. Întăritorul, MEKP (peroxid de metil etil cetonă), se adaugă în cantități foarte mici în comparație cu baza de rășină. Amestecarea loturilor mici înseamnă de obicei numărarea picăturilor dintr-o sticlă. Există un raport adecvat bazat pe temperatura camerei de 76 de grade. Amestecul este exoterm, ceea ce înseamnă că stinge căldura pe măsură ce se vindecă. Atunci când temperatura ambiantă crește sau scade din acel punct, întăritorul este fie redus, fie adăugat pentru a asigura o vindecare adecvată., Prea mult întăritor face rășina fragilă și lovește prea repede, nu suficient și s-ar putea să nu lovească deloc. Vârsta rășinii este importantă, de asemenea. Rășina din fibră de sticlă (baza) are o durată de valabilitate de aproximativ 6 luni. Poate fi folosit dincolo de asta, dar este nevoie de mai mult întăritor.

amestecați doar ceea ce puteți utiliza în aproximativ 15 minute. Când este lăsat în cupa de amestecare, natura exotermă va accelera procesul de întărire, făcând amestecul într-un bloc solid foarte repede. Pe mașină, când este răspândită, aceasta poate dura o oră. Un raport de 2% întăritor la rășină este ideal, 1% fiind o cură lentă pentru zilele călduroase și 3% fiind rapid pentru zilele reci. Nu ieșiți în afara acestui raport dacă doriți o reparație de calitate. Măsurarea în greutate, 100g de rășină ar avea nevoie de 1 ml de întăritor., Dacă amestecați cantități mari de rășină, este recomandată o seringă pentru măsurarea întăritorului. Pentru referință, 1 linguriță este egală cu 5 ml.

tipul de fibra de sticla mat aveți nevoie pentru repararea dumneavoastră face o diferență, de asemenea. Există mai multe tipuri de rogojini disponibile, cele mai comune fiind țesute, cotlet mat, și fibre vrac, toate disponibile în diferite greutăți. Chop mat, care nu are nici un model, este doar o serie de 1-2 inch fire lungi, care au fost presate împreună în foi. Acesta este cel mai puternic tip de covor, dar nu se stabilește foarte neted și se poate desprinde ușor., Acest lucru este bun pentru zonele mari, plate, unde este nevoie de rezistență. Țesute mat este excelent pentru un strat superior peste cotlet mat pentru un finisaj uniform și curbe grele. Șuvițele libere sunt cele mai bune pentru construirea unei zone de susținere, umplerea golurilor și amestecarea propriului umplutură de corp armat (gândiți-vă la Duraglas® sau „kitty hair”). Pentru aceste reparații prezentate aici, s-au folosit atât țesături, cât și covorașe. Greutățile materialului au legătură cu utilizarea prevăzută. Pentru reparațiile caroseriei auto, covorașele tipice de greutate medie disponibile în orice magazin de piese auto NAPA sunt perfecte., Dacă vă construiți propriile panouri de caroserie, atunci veți dori să faceți mai multe cercetări.

Repararea Unei fibra de sticla Gaură

Finisare

Finisare reparațiile sunt la fel ca orice alt corp din fibra de sticla munca de proiect. Șlefuirea reparației netedă și apoi folosind o umplutură de corp și un grund de înaltă construcție pentru ao termina. Trebuie făcut un pas suplimentar, care este utilizarea unui grund de poliester pulverizabil. Aceasta sigilează fibra de sticlă la fel ca un strat de gel pentru un finisaj perfect din fabrică.

procesul prezentat aici poate fi utilizat pentru orice tip de structură din fibră de sticlă, inclusiv bărci, RV-uri și rulote, chiar și adăposturi., Cheia pentru o reparație bună din fibră de sticlă este pregătirea curată, răbdarea și componentele de bună calitate, cum ar fi rășinile 3M și rogojini. verificați toate vopselele & produsele de caroserie disponibile pe NAPA Online sau aveți încredere în una dintre cele 17.000 de locații NAPA AutoCare pentru întreținere și reparații de rutină. Pentru mai multe informații despre cum să reparați fibra de sticlă, discutați cu un expert informat la magazinul local de piese auto NAPA.