cum să verificați lichidul servodirecției (și când să îl schimbați)
verificarea fluidului de direcție este o sarcină simplă pe care o poate face oricine. Cu toate acestea, este adesea trecut cu vederea până lapompa începe să bea și să facă zgomot.
verificați proprietarul dvs. manual pentru recomandări cu privire la cât de des să verificați lichidul servodirecției. deoarece este atât de simplu, în general verific lichidul de servodirecție oricând îmi verific nivelul de ulei sau înainte de călătorii lungi.
cum se verifică lichidul servodirecției
timpul necesar: 2 minute.,
pas cu pas: cum să verificați lichidul servodirecției
- localizați rezervorul de lichid pentru servodirecție.
locația sa diferă pentru fiecare vehicul. Este, de obicei, un recipient mic, clar, cu un capac negru. Multe vehicule au semne pe partea exterioară a rezervorului pentru a indica „MAX”sau ” MIN”. Asigurați-vă că nivelul lichidului este peste marcajul „MIN”, dar nu este supraîncărcat.
- verificați joja (dacă este echipată)
alte vehicule au semne pe joja, similar cu o joja de ulei. În acest caz, scoateți capacul și ștergeți joja curată., Reinstalați capacul, asigurându-vă că este complet așezat.
- scoateți din nou capacul și verificați nivelul lichidului
asigurați-vă că este la nivelul corespunzător. Este posibil să vedeți semne pentru „full hot” și „full cold”, deci asigurați-vă că faceți referire la marcajul corect, în funcție de faptul dacă motorul este cald sau rece. adăugați lichid dacă este necesar pentru a umple rezervorul la nivelul corespunzător.
când schimb lichid de direcție?
verificați proprietarulmanual pentru recomandări cu privire la cât de des puteți schimba lichidul servodirecției., cu toate acestea, dacă a trecut ceva timp (cum ar fi, niciodată) și lichidul apare întunecat și murdar, mergeți mai departe și schimbați-l. această imagine arată diferența dramatică dintre lichidul de servodirecție vechi și cel nou.
Ca orice alt lubrifiant, lichid de servodirecție se acumulează material de uzură, umiditate și alte resturi. Fluidul se uzează și datorită oxidării. Lichidul uzat al servodirecției poate determina pompa să bea și să facă zgomot.,
este o idee bună săînlocuiți lichidul înainte de a termina înlocuirea pompei, ceea ce este mult mai scump.
cum se schimbălichidul de direcție electrică?
procesul diferăîn funcție de vehiculul dvs. Verificați manualul de utilizare sau un manual de service pentruinstrucțiuni specifice mașinii sau camionului dvs.în general, însă, majoritatea sistemelor de servodirecție au aceeași configurație.un furtun de înaltă presiune transportă lichid de la pompa servodirecției la suportul de direcție. Un furtun de joasă presiune readuce lichidul înapoi în rezervor. Ciclul se repetă pe măsură ce motorul funcționează., spălarea completă a sistemului de servodirecție necesită cunoștințe tehnice și poate fi o mizerie. De asemenea, este util să aveți un ajutor la îndemână. aceasta necesită deconectarea furtunului de retur de joasă presiune și direcționarea acestuia într-o găleată sau o tavă de scurgere. Probabil veți avea nevoie de o lungime de furtun pentru a ajunge la tigaie. apoi, cineva porneștemotorul și rotește volanul în măsura în care merge în ambele direcții.Aceasta va pompa lichid vechi în tava de scurgere.,pentru a preveni intrarea aerului în sistem, aveți un ajutor lângă rezervor cu câteva sticle denoul fluid de servodirecție. Adăugați lichid după cum este necesar pentru a împiedica rezervorulcare rulează uscat. odată ce ajutorul dvs. vede că lichidul nou se scurge în tigaie, opriți motorul și reconectați furtunul. trucul este să evitați să permiteți aerului în sistem, astfel încât să nu trebuiască să îl sângerați.
O cale mai ușoară de a schimba lichidul de servodirecție
în Timp ce spălare de thesystem complet este cel mai bun, va rula în mod inevitabil în obstacole.,în primul rând, rugina de pe clemele furtunului va împiedica probabil îndepărtarea fără a le rupe. Furtunul pe care va trebui să-l deconectați pentru a scurge sistemul va fi inevitabil îngropat în partea de jos a Golfului motorului; poate fi necesar să recrutați omul de Plastic pentru a ajunge la el. Și, desigur, probabil că vă veți încurca podeaua garajului cu lichid de servodirecție.
spălarea servodirecției „săracului”
acordat, nu va elimina tot lichidul vechi, cum ar fi spălarea sistemului, dar veți obține cea mai mare parte a acestuia.,
- Loc niște cârpe în jurul rezervorului de lichid și puneți-o poate prinde din apropiere.
- folosind o pompă de extracție a fluidului sau un baster de curcan, îndepărtați lichidul vechi și goliți-l în cutia de captură. Lăsați suficient lichid în rezervor pentru a acoperi orificiile de admisie ale furtunului. Acest lucru împiedică intrarea aerului în sistem.
- adăugați lichid nou în rezervor și rulați motorul. Rotiți Roata dintr-o parte în alta, în măsura în care merge de câteva ori.,
- opriți motorul și repetați primii trei pași până când lichidul este curat.
de asemenea, puteți driveas normal pentru o zi sau două și se repetă până când ai pedalat cele mai vechi fluidthrough sistem. Această procedură simplă elimină rapid o mare parte din lichidul vechiși ușor. Am efectuat-o pe un cuplu de vehicule diferite, cu rezultate bune.
ce fel de fluid de powersteering am nevoie?
utilizați un fluid care îndeplinește specificațiile corespunzătoare din manualul de utilizare. Unele vehicule folosesc lichid de transmisie automată în sistemul de servodirecție., pentru cea mai bună protecție împotriva uzurii pompei și cea mai bună performanță la temperaturi extreme, utilizați lichid sintetic. sinteticele promovează formarea unui film fluid puternic pentru a preveni uzura. În plus, ele curg ușor și pe vreme rece pentru a ajuta la tăcerea acelei enervante pompe de servodirecție în diminețile reci.
