un proverb merge ca „unde este fum, există foc”. Ei bine, fumul nu este altceva decât fum atunci când este un motor de automobile, deoarece „focul” aici este fie o scurgere de ulei, fie o componentă defectuoasă. Indiferent dacă mașina fumează sub capotă, dar nu se supraîncălzește sau fumul de evacuare, este indicarea unei probleme mai grave.

fumul conductei de evacuare ar putea fi de diferite culori și fiecare culoare indică o problemă specifică., Dar, asta e un alt subiect. Vom discuta De ce nu există fum alb sub capota nu supraîncălzire.

motivele pentru care fumatul auto sub capotă, dar nu supraîncălzirea

ar putea exista mai multe motive pentru fumatul auto, dar nu supraîncălzirea. Acestea nu sunt probleme grave, dar ar putea deveni grave dacă nu aflați rădăcina problemei și remediați-o., Cele mai frecvente cauze ale acestei probleme sunt:

scurgeri de ulei

dacă mașina fumează sub capotă, dar nu se supraîncălzește, s-ar putea întâmpla din cauza prezenței uleiului în afara motorului unde nu aparține. Uleiul ar putea merge acolo atunci când nu sunteți atent la umplerea rezervorului de gaz. Sau, o deversare ar putea apărea atunci când adăugați ulei la Carter.

dacă este doar o scurgere de ulei în locul greșit, nu va face niciun rău major, cu excepția producerii unui miros dur, uleios. Se va arde rapid fără a provoca daune pe termen lung., Cu toate acestea, dacă scurgerile sunt un eveniment regulat și continuați să conduceți fără să îl ștergeți, unele părți din cauciuc sau plastic s-ar putea descompune din cauza faptului că sunt scufundate în ulei pentru o perioadă lungă de timp.

O Permeabil Component

este o altă formă de scurgeri de ulei, dar uleiul, în acest caz, debordeaza de o permeabil componentă ședinței de mare pe motor. Ar putea fi o garnitură de acoperire a supapei care se întâmplă în special la motoarele configurate în V.,

înlocuirea garniturii capacului supapei este o soluție ușoară și ieftină. Cu toate acestea, ignorarea problemei prea mult timp va transforma scurgerea minoră într-una mai mare și va deteriora problema.

capacul de umplere a uleiului

fumul alb provenit de la capota mașinii nu supraîncălzirea este o problemă comună la motoarele mai vechi. Capacul de umplere a uleiului din aproape toate motoarele eliberează un miros slab de fum, care este un reziduu al combustibilului ars în interiorul motorului. Motoarele mai vechi produc mai multe puncte fierbinți, ceea ce face ca mașina să fumeze sub capotă, dar să nu se supraîncălzească.,

inelele pistonului uzate și tubul sau supapa PCV înfundate sunt vinovații care provoacă această problemă de fumat. Inelele de uzură fac pistoanele să sifoneze combustibilul în cilindru unde arde și creează fum. Fumul trece apoi de inelele pistonului. Ventilația carterului ar trebui să tragă fumul înapoi în motor pentru a arde din nou. Cu toate acestea, acest lucru nu se întâmplă atunci când tubul sau supapa PCV sunt defecte sau blocate. În acest caz, fumul este eliberat prin capacul de umplere a uleiului.,

VEZI MAI multe

• Fum de la Capacul de la Ulei? Găsiți soluțiile!
• nu ignora niciodată aceste probleme ale motorului!

fire electrice

un fir fierbinte ar putea fi, de asemenea, motivul fumatului motorului, dar nu supraîncălzirea. În acest caz, veți mirosi un miros înțepător greu de ratat. Este greu de urmărit când vine din firele de cupru ale alternatorului. Se scurge un miros subtil de aromă care provine din ozon și metal fierbinte., Cu toate acestea, veți obține un miros puternic dacă alternatorul este ars complet. Dacă se întâmplă acest lucru, se vor aprinde și luminile motorului de joasă tensiune și verificare.

scurgeri de lichid de răcire

dacă există o scurgere în rezervorul de revărsare a lichidului de răcire, poate provoca cazuri ocazionale de abur care vine de sub capotă, dar nu supraîncălzire. Pufurile ocazionale de fum pot fi, de asemenea, consecința scurgerii și arderii servodirecției sau a fluidului de transmisie. În acest caz, va exista un nor de fum însoțit de un indiciu de miros chimic.,

Uita-te la video de mai jos pentru a vedea de ce fumul vine de sub capota mașinii dumneavoastră:

Ce să Fac atunci Când Mașina de Fumat sub Capota dar Nu se Supraincalzeste?

în majoritatea cazurilor, fumatul provenit de sub capotă nu este o problemă majoră. Cu toate acestea, trebuie să fii atent și să urmezi câteva reguli pentru a-l menține în acest fel.,

• problema fumatului poate cauza afișarea presiunii scăzute în indicatorul de ulei sau aprinderea indicatorului de presiune a uleiului. Dacă se întâmplă asta, nu continuați să conduceți mașina. Duceți-l la un magazin de service auto cât mai curând posibil. Ignorarea problemei este probabil să se termine cu inele de piston care funcționează defectuos sau să oprească motorul.
• dacă detectați fum și presiune scăzută a uleiului în timp ce conduceți pe autostradă, încercați să parcați imediat undeva în siguranță și opriți motorul. Dacă aveți un galon suplimentar, adăugați-l în rezervorul de combustibil și reporniți motorul., Conduceți cu atenție într-un loc sigur sau într-un atelier de reparații dacă presiunea uleiului se îmbunătățește sau lumina se stinge. Nu există altă opțiune decât să remorcați mașina într-un garaj, având în vedere că uleiul adăugat nu face nicio diferență.

>> Cumpara o masina folosita de încredere Japoneză vânzătorii aici <<