În condiții normale, nu volan face zgomot atunci când cotitură. Acesta va rula fără probleme atunci când rândul său, un colț. Cu toate acestea, dacă există vreo problemă cu motorul sau cu alte părți, mașina va produce diferite tipuri de zgomote. Amintiți-vă că luarea unei viraje implică funcționarea multor componente interne., Deci, dacă oricare dintre ele este uzată sau deteriorată, veți auzi că mașina face zgomot la rotire.

mașina face zgomot la rotire: principalele cauze

când un vehicul creează un sunet plâns, gemând sau scârțâind în momentul luării unei curbe pe drum, indică ceva grav. Lubrifierea pieselor ar putea ajuta temporar, dar este posibil să eșueze în cele din urmă dacă nu lucrați la o remediere., Hai să vedem motivele pentru care un volan face zgomot atunci când cotitură:

La viteze mici

Daca masina face zgomot atunci când cotitură la viteze mici, uita-te in sistemul de servodirecție sau suspendarea.

dacă auziți sunete scârțâitoare, popping sau clunking, posibilii vinovați sunt articulațiile de suspensie rupte sau uzate., Se presupune că se uzează în timp, deoarece suportă impactul denivelărilor pe șosea și poartă greutatea vehiculului. O îmbinare deteriorată permite componentelor suspensiei să răzuie punctul de conectare, ceea ce creează sunetele.

pe de altă parte, un sunet plâns ar putea fi rezultatul unei pompe de servodirecție deteriorate. Este cu siguranță pompa dacă zgomotul vine din partea din față a motorului.,

La viteze mari

problema este cu siguranta cu CV-ul articulatii, rulmenti, sau diferentiale dacă un director de oțel face zgomot atunci când cotitură la viteze mari.

dacă sunetul iese ca clic sau ronțăit, priviți în articulațiile CV. Un cuplaj rău este un motiv pentru masina ta face agitație în momentul de un viraj strans., Cu toate acestea, inspectați rulmenții roților atunci când zgomotul apare ca un colibri. Rulmenții poartă sarcina atunci când un vehicul își schimbă greutatea în timpul unei viraje. Ignorarea problemei va crea o uzură neuniformă a anvelopelor sau chiar o roată care se învârte dacă problema devine gravă.

La Viteză Normală

>> Cumpara o masina folosita de încredere Japoneză vânzător aici <<

Un rău componente ar putea crea whining, guițat, și scârțâituri la momentul de a lua viraje la o viteza normala. O parte deteriorată a sistemului de servodirecție este motivul posibil pentru astfel de zgomote.

un nivel scăzut de lichid de servodirecție sau o centură liberă este o problemă minoră pe care o puteți rezolva cu ușurință., Cu toate acestea, sistemul are și o centură care conduce pompa pe partea din față a motorului, o tijă de legătură care acționează o legătură între mecanismul de direcție și articulații (punctul de atașare al roților) și furtunurile care creează o punte între pompă și angrenaj. Una sau unele dintre aceste componente se pot rupe, crăpa sau uza în timp. Când se întâmplă acest lucru, semnul de avertizare va fi volanul face zgomot la rotire.

toate aceste probleme vor deveni grave dacă le ignorați continuu., Deci, ia masina la un service auto ori de câte ori auzi ceva ciudat la momentul de a lua un viraj.

Cauzele Bate Și Clunking Zgomot la Rotirea

Rea bieletele

Bieletele joacă un rol cheie în sistem, se vor conecta brațul de direcție a vehiculului rack de direcție., Făcând acest lucru, tijele de legătură vor conecta direcția anvelopei cu rotirea volanului, ceea ce îi va ajuta pe șoferi să-și controleze mașina. Cu toate acestea, atunci când un capăt al tijei este slăbit sau uzat, proprietarii de mașini pot observa imediat dintr-un zgomot.

mai mult decât atât, capetele de tijă uzate fac, de asemenea, o întoarcere mai vagă și scârțâind zgomot la rotirea volanului. Deci, dacă mașina face zgomot la rotire, tijele de legătură sunt piesele pe care șoferii trebuie să le verifice.,

Rea Sway Bar Linkul

spre Deosebire de bieletele de direcție, bara anti-ruliu, sau sway bar link-ul își asumă responsabilitatea de a reduce rola organism în timp ce de cotitură sau viraje. De asemenea, ajută la menținerea vehiculului pe patru roți pentru a se stabiliza pe drum, pentru a evita răsturnarea atunci când aveți o întoarcere ascuțită. Cu toate acestea, dacă mașina dvs. face zgomot la rotire, în special un sunet de clunking, bara de balansare s-ar fi putut rupe sau deteriora., Și trebuie să fie rezolvată în curând. Nu numai zgomotul de lovire la rotirea volanului, vehiculul dvs. va avea, de asemenea, dificultăți de manipulare.

Rea Mingea Articulațiilor

Lats dar nu cel mai puțin, articulațiile sferice sunt piesele de legătură din butuci de roată pentru restul de componente de suspensie.,

din acest motiv, dacă o articulație cu bilă merge prost sau nu, este posibil să observați un zgomot scârțâitor la rotirea volanului, care va fi mai puternic peste ore. Depinde de mașini diferite, câteva îmbinări cu bilă pe roată pot să nu fie purtătoare de sarcină. Așadar, dacă mașina dvs. face zgomot la rotire, verificați acum articulațiile cu bile proaste.

VEZI MAI multe:

• Zgomot în Timp ce de Frânare? Cunoașteți motivele
• de ce se agită volanul în timpul conducerii?,

Cauzele Scârțâind Zgomot la Rotirea Volanului

Uscat Suspensie Bucse

La fel ca toate celelalte piese auto, bucșe de uzură. Și când se întâmplă acest lucru, se deteriorează, se sparg și creează zgomot scârțâitor la rotirea volanului. Conducătorii auto trebuie să le înlocuiască rapid pentru a reduce riscul de accident.,

de Alimentare Deteriorat Rack de Direcție

pompă de servodirecție curea și suport sunt alte piese auto pentru a vorbi o privire atunci când au scârțâind zgomot la rotirea volanului. Deoarece atunci când aceste părți deteriorate sau uzate, acestea vor crea un sunet scârțâind. De asemenea, vor suna și mai tare în timpul virajului cu viteză redusă, astfel încât proprietarii de mașini pot observa foarte ușor.,

Purtate Struts/Șocuri

Struts și șocuri sunt foarte utile. Cu toate acestea, dacă mașina dvs. face zgomot la rotire și puteți vedea lichid pe partea șocurilor din față, atunci avem vești proaste pentru dvs. Șocurile și barele tale sunt uzate și trebuiau schimbate. Un alt lucru pentru a observa mișcarea mașinii: vă veți simți liber și bouncy atunci când treceți peste denivelări.,

Purtate Mingea Articulațiilor

O altă parte esențială este articulației sferice, controlul fuzete si brate. Aceste articulații cu bilă permit șoferilor să controleze și să regleze mișcarea vehiculelor. Din acest motiv, acestea trebuie lubrifiate pentru a-și îndeplini acțiunile.,

cu toate acestea, unsoarea se va uza mai devreme sau mai târziu, iar atunci când se întâmplă acest lucru, mașina face zgomot la rotire.

Deteriorat bieletei de direcție

Ultimul, dar nu cel mai puțin, dacă mașina ta face zgomot atunci când cotitură, capetele de bară sunt cu siguranta locul de a observa. Când șoferii întorc volanul, întregul sistem va mișca roțile datorită tijelor de legătură.,

din acest motiv, scârțâitul în timpul întoarcerii este semnul evident al capetelor tijei deteriorate. Proprietarii de mașini pot observa acest lucru foarte ușor, deoarece zgomotul scârțâit la rotirea volanului poate fi auzit chiar și cu viraje cu viteză mică.