Allegheny râu (stânga) și râul Monongahela (dreapta) se unesc pentru a forma Râul Ohio, la Pittsburgh, Pennsylvania, cea mai mare zona de metrou de pe râu.,

Cincinnati, Ohio este un oraș bine cunoscut de-a lungul Râului Ohio, din punct de vedere istoric cunoscut pentru vasele de croazieră. Festivalul Tall Stacks sărbătorește anual această legătură între Cincinnati și râul Ohio.

La Scioto Râu în Ohio, un afluent al Râului Ohio.,

Louisville, Kentucky este situat la ambele cel mai larg și mai profund nivel al Râului Ohio.

O barjă tractiune cărbune în Louisville și Portland Canal, singurul om care-a făcut parte de Râul Ohio.

Confluența râurilor Mississippi și Ohio Râuri, la Cairo, Illinois.,

Carl D. Perkins Podul de la Portsmouth, Ohio, cu Râul Ohio și Scioto Râu, afluent pe dreapta.

Silver Bridge în Point Pleasant, West Virginia, care s-a prăbușit în Râul Ohio, în 1967, și a câștigat notorietate prin John Keel 1976 carte și, ulterior, 2002 filmul The Mothman Prophecies.,

Lawrenceburg, Indiana, este una din mai multe orașe care folosesc Ohio ca un transport avenue.deși râul Ohio este destul de adânc, este un râu natural puțin adânc, care a fost adâncit artificial de o serie de baraje. Barajele ridică nivelul apei în zone puțin adânci, permițând navigarea comercială., Aproape de originea sa la confluența râurilor Allegheny și Monongahela, Ohio rămâne destul de superficial, niciodată în creștere de mai sus în jurul valorii de 30 picioare (nouă metri) tot drumul trecut Cincinnati. De la originea sa la Cincinnati, adâncimea medie este de aproximativ 27 picioare (opt m). Cu toate acestea, odată trecut Cincinnati, râul se adâncește substanțial. Datorită îndiguiri, împreună cu ghețarul formațiuni și migrații în ultima parte a doua Epoca de Gheata, râul adâncimea crește de aproape cinci ori peste aproximativ 100 de mile (161 km), vine la o adâncime maximă de 168 de metri (51 m) la vest de Louisville, Kentucky., Cele 50 de mile (80 km) din jurul Louisville reprezintă cea mai adâncă zonă a râului cu o adâncime medie de aproximativ 132 de picioare (40 m), permițând navelor mult mai mari să traverseze râul. Din Louisville, râul își pierde adâncimea foarte treptat până la confluența cu Mississippi la Cairo, Illinois, unde are o adâncime aproximativă de 20 de picioare (șase m), deoarece curge mai liber. Adâncimea naturală a râului variază de la aproximativ trei metri până la 40 de metri.

nivelurile de apă pentru râul Ohio sunt prezise zilnic de către Administrația Națională Oceanică și Atmosferică (NOAA)., a prezis precipitații în Ohio River basin în cinci rapoarte, după cum urmează:

• Pittsburgh, Pennsylvania, la Hannibal Baraj, Ohio (inclusiv Allegheny și Monongahela râuri)
• Willow Island Baraj, Ohio, pentru a Greenup Baraj, Kentucky (inclusiv Râul Kanawha)
• Portsmouth, Ohio, Markland Baraj, Kentucky
• McAlpine Baraj, Kentucky, pentru a Cannelton Baraj, Indiana
• Newburgh Baraj, Indiana, pentru a Golconda, Illinois

Istorie

Americanii Nativi au ocupat Valea Râului Ohio pentru aproximativ 15.000 de ani, de călătorie și de tranzacționare pe râu și afluenții săi., O cultură elaborată și rețele extinse de tranzacționare au fost dezvoltate în urmă cu aproximativ 2000 de ani, denumită acum cultura Hopewell. Cele mai importante vestigii arheologice ale acestora sunt movile funerare găsite în întreaga regiune. În secolul al XVIII-lea, triburile Native care locuiau în Valea Ohio erau Shawnee, Miami, Omaha, Erie și Susquehannock. Primul explorator European cunoscut care a călătorit pe râu a fost exploratorul francez René-Robert Cavelier, Sieur de La Salle, în 1669.la 19 mai 1749, Regele George al II-lea al Marii Britanii a acordat Companiei Ohio o cartă de teren în jurul furcilor., Explorarea teritoriului și comerțul cu indienii din regiunea de lângă Forks de coloniști britanici din Pennsylvania și Virginia—ambii au revendicat Teritoriul-au dus la conflicte cu forțele franceze care au revendicat și regiunea și au construit forturi de-a lungul râului Allegheny. Acest lucru a dus direct la Războiul francez și Indian din America de Nord. Războiul francez și Indian a făcut parte dintr—un conflict mai global—poate primul conflict cu adevărat global din lume-Războiul de șapte ani dintre Anglia și Franța., După mai multe înfrângeri inițiale, britanicii au câștigat în cele din urmă suveranitatea asupra văii Ohio.

în 1774, Actul Quebec a restaurat terenul la est de râul Mississippi și la nord de râul Ohio în Quebec, liniștind subiecții britanici vorbitori de limbă franceză, dar înfuriind cele 13 colonii. Ei au enumerat-o ca fiind unul dintre actele intolerabile, care au precipitat Revoluția Americană.Louisville, Kentucky a fost fondată la singura barieră naturală majoră de navigație de pe râu, Cascada Ohio. Căderile au fost o serie de praguri în cazul în care râul a scăzut 26 picioare (7.,9 m) într-o întindere de aproximativ două mile (3,2 km). În această zonă râul curgea peste paturi dure, bogate în fosile de calcar. Primele încuietori de pe râu au fost construite la Louisville pentru a ocoli Cascada. Astăzi este locul blocărilor și barajului McAlpine.deoarece râul Ohio curgea spre vest, a devenit mijlocul convenabil de mișcare spre vest de către pionierii care călătoresc din vestul Pennsylvania. După ce au ajuns la gura Ohio, coloniștii vor călători spre nord pe râul Mississippi până la St. Louis, Missouri., Acolo, unii au continuat pe râul Missouri, unii pe Mississippi, iar alții mai la vest pe rutele terestre. La începutul secolului al XIX-lea, pirații, cum ar fi Samuel Mason, s-au stabilit la Cave-In-Rock, Illinois, au rătăcit călătorii în drum spre râu, i-au ucis, le-au furat bunurile și și-au aruncat bărcile. Povestirile lui Mike Fink amintesc de bărcile de chilă folosite pentru comerț în primele zile ale așezării Europene. În 1843, Boatmenii râului Ohio au fost sursa de inspirație pentru dansul Barcagiului lui Dan Emmett.,alte ambarcațiuni au călătorit spre sud pe Mississippi spre New Orleans și uneori mai departe spre Golful Mexic și alte porturi din America și Europa. Acest lucru a oferit o rută atât de necesară pentru mărfurile din vest, deoarece călătoria spre est peste Munții Appalași a fost lungă și dificilă. Nevoia de acces la portul New Orleans de către coloniștii din Valea Ohio a dus la achiziționarea Louisiana în 1803.,deoarece servește ca graniță sudică a Ohio, Indiana și Illinois, râul Ohio a fost o parte a graniței care a împărțit statele libere și statele slave în anii dinaintea Războiului Civil American. Expresia „vândut” originea ca un lamento Kentucky sclavii fiind despărțite de familiile lor și vândute în Louisville și alte Kentucky locații pentru a fi expediate prin Râul Ohio până la New Orleans pentru a fi vândute din nou pentru proprietarii de bumbac și zahăr teren plantații., Înainte și în timpul Războiului Civil, râul Ohio a fost numit „Râul Iordan” de sclavi care au scăpat la libertate în nord prin calea ferată subterană. Acest lucru a fost descris în mai multe romane de Harriet Beecher Stowe și Toni Morrison. Mai multe rute și mai mulți sclavi care au scăpat și-au făcut călătoria periculoasă spre nord spre libertate peste râul Ohio, decât oriunde altundeva peste frontiera nord-sud. În 1831, în orașul Ripley din Ohio, un captator de sclavi iritat, în căutarea fierbinte, a inventat termenul „cale ferată subterană”, când cariera sa aparent „a dispărut” într-una., Ripley a fost un focar de activitate aboliționistă. Sclavii fugari erau în general bineveniți acolo. Și captatorii de sclavi liberi să opereze în nord au lucrat, de asemenea, deschis în Ripley. Mai departe în jos pe râu, lângă Grandview, Indiana, sclavul Josiah Henson și-a început evadarea îndrăzneață spre libertate cu întreaga sa familie. Astăzi, râul Ohio separă în general statele Marilor Lacuri din Vestul Mijlociu de statele de frontieră din sud.Carta pentru Virginia nu a mers la mijlocul râului Ohio, ci la țărmul său îndepărtat, astfel încât întregul râu a fost inclus în terenurile deținute de acel stat., Prin urmare, în cazul în care râul servește ca limită între state, întregul râu aparține statelor din est și apoi din sud (Virginia de Vest și Kentucky) care au fost împărțite din Virginia. Din acest motiv, Wheeling Island, cea mai mare insulă locuită din râul Ohio, aparține Virginiei de Vest, chiar dacă este mult mai aproape de țărmul Ohio decât de țărmul Virginia de Vest. Kentucky a adus proces împotriva Indiana la începutul anilor 1980 din cauza construirii centralei nucleare Marble Hill din Indiana, care ar fi evacuat apa reziduală în râu. U. S., Curtea supremă a considerat că Kentucky jurisdicția (și, implicit, din Virginia de Vest) a extins doar la nivelul apei din 1793 (important pentru că râul a fost intens îndiguite pentru navigare, astfel încât prezenta malul râului, la nord de vechiul nivelul apei.) În mod similar în anii 1990, Kentucky a contestat dreptul Illinois de a colecta taxe pe un cazinou riverboat andocat în orașul Metropolis, invocând controlul lor asupra întregului râu. Aztar și-a deschis propriul cazinou riverboat care a andocat în Evansville, Indiana cam în același timp., Deși croaziere pe râul Ohio au fost la început făcut într-un model oval în sus și în jos Ohio, statul Kentucky în curând au protestat și croaziere s-au limitat la a merge înainte, apoi inversarea și merge înapoi pe malul Indiana numai.la începutul anilor 1980, Cascada zonei naționale de conservare a vieții sălbatice din Ohio a fost înființată la Clarksville, Indiana.,ii Miami River—Cincinnati, Ohio

bazinul hidrografic

Ohio bazinul hidrografic acoperă 189,422 mile pătrate (490,603 km2), inclusiv est-majoritatea regiunilor din Bazinul Mississippi.,cky (toate, dar o mică parte în extrema de vest a statului drenate direct în Râul Mississippi),

dezvoltare

râul Ohio a fost o rută importantă de transport încă din primele zile de decontare. Râul are un debit destul de uniform și este navigabil pe toată lungimea sa. Ea are o cădere totală de numai 429 de picioare (130 de metri), un pericol major pentru navigație fiind cade din Ohio la Louisville, în cazul în care încuietori controla o coborâre de aproximativ 24 de picioare (șapte metri) la o distanță de 2,5 mile (patru km). Un canal de nouă picioare (2.,7 m) este menținută de-a lungul întregului curs al râului, iar o serie de 13 baraje cu lacăte asigură trecerea navelor de agrement, precum și a navelor comerciale care transportă mărfuri de cărbune, petrol, oțel, pietriș, produse petroliere și mărfuri fabricate.,

Suplimentare șef orașe de-a lungul râului includ

• în Ohio – Gallipolis, Marietta, Portsmouth, și Steubenville
• în Indiana – Evansville, Madison, Mount Vernon, și New Albany,
• în Virginia de Vest – Huntington și Wheeling
• în Kentucky – Ashland, Covington, Owensboro, și Paducah

Râul Ohio bazinul este una dintre cele mai populate și industrializate regiuni din Statele Unite., Poluarea industrială și municipală a afectat negativ opt state—Illinois, Indiana, Kentucky, New York, Ohio, Pennsylvania, Virginia și Virginia de Vest—care, în 1948, au ratificat Ohio River Valley salubritate Compact în scopul reducerii poluării apei. Ca urmare a cooperării lor în stabilirea standardelor și practicilor, râul sprijină acum porturile de agrement și facilitățile de agrement, precum și oferă apă potabilă și eliminarea deșeurilor comunităților de-a lungul malurilor sale.,în timp ce habitatul râului a fost modificat de sistemele de navigație și de zidurile și digurile de control al inundațiilor, malurile sale continuă să susțină o pădure bogată din lemn de esență tare. Numeroase specii de pești includ somnul, crapul și bivolul.

Note

• răspunsuri Corporation. Ohio River Adus 24 Iunie 2008.
• Griffler, Keith P. 2004. Prima linie a libertății: afro-americani și forjarea căii ferate subterane din Valea Ohio. Ohio River Valley serie. Lexington: University Press din Kentucky. ISBN 9780813122984
• MS Encarta. Ohio (river) accesat la 24 iunie 2008.
• Pearce, John Ed și Richard Nugent. 1989. Râul Ohio. Lexington, Ky: University Press din Kentucky. ISBN 9780813116938
• U. S. Army Corps of Engineers. Ohio River Informații Preluate 24 Iunie 2008.,