pentru aproape toți șoferii, frânele sunt considerate ca un dispozitiv care îi face să se simtă în siguranță și confortabil pentru a-și conduce vehiculele. Le dă un sentiment de control în timpul conducerii. Acest lucru îi face să încerce orice nivel de viteză confortabil. Deci, ei a lua deosebit de speriat atunci când lor pedala de frână greu și frâne bloca în timp ce conduceți; pentru cele mai multe, este considerat ca cel mai infricosator lucru vreodată.,ei bine, să nu vă faceți griji, vă vom lăsa ce ar fi putut provoca această problemă și cum să o preveniți.

ce cauzează pedala de frână tare și frânele se blochează?

multe cauze probabile pot face ca sistemul dvs. de frânare să dezvolte defecțiuni. Dacă doriți să știți ce cauzează blocarea frânelor sau probleme cu pedala tare, deși aceste probleme nu sunt în întregime similare, iată câteva cauze comune de luat în considerare în timpul inspecției defecțiunilor.,

• Deteriorat Linii de Frână
• Lipicios Etriere de Frână
• Greu de Frânare în Timp ce de Conducere
• Defect de Frână Tampoane
• Insuficientă Vid
• Rea de Frână de Rapel
• Deteriorat a Cilindrului

Deteriorat Linii de Frână

Conductele de transport a lichidului de frână din cilindrul principal de frână etriere. Acest fluid este necesar pentru funcționarea și funcționarea eficientă a frânelor., Practic nu veți putea folosi frânele fără lichid de frână, astfel încât atunci când linia de frână este deteriorată, corodată sau scurgeri, aceasta va împiedica transportul lichidului de frână către etrierele dvs., iar acest lucru nu este deloc bun. Mecanicul dvs. trebuie să vă înlocuiască sau să vă repare linia de frână, dacă este posibil, în funcție de amploarea pagubelor.

etrierele de frână lipicioase

etrierele de frână fac parte din cele mai importante componente esențiale ale sistemului de frânare al vehiculului dvs. Etrierele de frână țineți plăcuțele de frână în jos împotriva rotoarelor., Când exercitați presiune, energia cinetică a rotorului este transformată în energie termică, reducând viteza vehiculului. Vehiculul dvs. nu se poate opri sau încetini dacă etrierele dvs. nu funcționează corect. Această defecțiune poate provoca frânele dvs. pentru a bloca, printre alte probleme cum ar fi dificultăți de direcție și pedale de frână desfăcute.este relativ neobișnuit să aveți etriere de frână lipicioase, dar dacă observați orice problemă cu etrierele de frână, duceți mașina la magazinul unui mecanic pentru inspecție.,frânarea prea tare în timpul conducerii este o condiție pe care nu o puteți evita uneori, dar trebuie să frânarea tare are efecte dure asupra sistemului dvs. de frânare. În afară de faptul că poate provoca pedala de frână blocată atât de rău, puteți începe, de asemenea, să întâmpinați probleme de supraîncălzire, iar deteriorarea încă nu se oprește la tuburile sau plăcuțele de frână; merge până la afectarea anvelopelor. Pentru șoferii care frânează în mod regulat, acest lucru vă poate declanșa ABS-ul la un moment ciudat și poate uza diverse componente ale sistemului dvs. de frână la timp.,poate părea o cauză minoră în comparație cu alte cauze enumerate, dar efectele sale nu sunt ridicole. Ar trebui să formați un obicei bun de conducere pentru a evita probleme de genul acesta.

plăcuțele de frână defecte

plăcuțele de frână sunt de cele mai multe ori motivul din spatele problemelor de frână, inclusiv atunci când frânele se blochează. Deoarece tampoanele sunt folosite mai des în timpul conducerii, acestea sunt mai predispuse la uzură sau alte daune. De aceea, întreținerea vehiculului este necesară în mod regulat. Când observați că plăcuțele de frână sunt sub un sfert de grosime, trebuie să le înlocuiți cu altele noi., Ar trebui să-ți poți vedea tampoanele prin spițele roților. Dacă plăcuțele de frână sunt uzate, este posibil să auziți și zgomote în timpul frânării.

vid insuficient

o cauză comună a unei pedale de frână tare este un vid scăzut. Pe măsură ce motorul funcționează, vidul este obținut din galeria de admisie sau uneori prin placa de bază a carburatorului. Există un furtun de vid între amplificatorul de frână și Galeria de admisie care furnizează vidul., Dacă vidul motorului care trage diafragmele din rapel este mai mic decât presiunea atmosferică din capătul din spate al rapelului, atunci diafragma nu se poate mișca. Acest lucru va face ca pedala dvs. să fie greu de apăsat din cauza lipsei de mișcare a diafragmelor.uneori, cauza pedalelor de frână dure se poate datora unui rapel de frână defect. Dispozitivul de frânare are piese în mișcare la capetele din față și din spate. Dacă diafragma din interiorul rapelului nu reușește, nu va menține vidul sau nu va lua presiune atmosferică. Această situație duce la dificultăți în apăsarea pedalelor de frână.,

cilindru principal deteriorat

cilindrul principal este o parte vitală a sistemului de frânare al mașinii dvs., de obicei situat vizavi de pedala de frână sub capotă. Are o funcție semnificativă în funcționarea eficientă a sistemului dvs. de frânare, astfel încât, dacă această componentă este complet deteriorată, frâna dvs. se va bloca imediat.dacă știți deja ce se întâmplă atunci când frânele se blochează brusc în timpul conducerii, ar trebui să știți acum cât de important este să inspectați în mod regulat sistemul de frânare al vehiculului. Dacă observați oricare dintre aceste cauze, remediați-o cât mai curând posibil., Ar trebui să profitați de aceste cunoștințe pentru cei care nu știu, deci nu trebuie să aflați.

cum remediați o frână blocată?

procesul de fixare a unei frâne blocate depinde de cauza reală a acestui efect. După cum știm acum că mai multe defecțiuni mecanice pot cauza blocarea frânei. Deci, primul lucru pe care trebuie să faceți este inspecta vehiculul dumneavoastră și a obține motivul principal pentru această problemă înainte de a încerca o soluție. Pentru că dacă aveți frânele blocate, mașina nu se va mișca bine până nu remediați cauza reală.,

pentru liniile de frână deteriorate

pentru a remedia cel mai bine o linie de frână deteriorată, trebuie să le înlocuiți, dar asigurați-vă că achiziționați linia de frână recomandată pentru vehiculul dvs. Acest lucru este foarte important. Dacă linia de frână a unei roți este proastă, ar trebui să schimbați linia celeilalte roți, deoarece s-ar putea deteriora în curând. Veți avea nevoie de un lichid de frână de calitate, noi linii de frână, niște zdrențe și unele instrumente mecanice necesare, cum ar fi o cheie de lug, o șurubelniță și un suport pentru jack pentru procesul de înlocuire. Puteți utiliza un lift auto dacă alegeți.trebuie să vă ridicați mașina., Verificați linia de plasă care trece prin carcasa pistonului dvs. pe partea metalică a liniei de frână. Scoateți clema de fixare la fitingurile furtunului cu o șurubelniță. După ce ați reușit să îndepărtați fitingurile liniei de frână în punctele sale de conectare, așezați cârpa sau o cutie sub punctele de conectare pentru a preveni lichidul de frână conținut. Asigurați-vă că pielea dvs. nu intră în contact cu lichidul de frână.dacă linia dvs. este atașată la orice altă componentă, îndepărtați ușor conexiunea. Acum, că linia de frână este în afara utiliza un proces de inversare pentru a instala noua linie de frână. E atât de simplu., Dacă nu sunteți sigur de a face acest lucru, puteți apela întotdeauna mecanicul.

pentru etriere lipicioase sau plăcuțe de frână defecte

fixarea unui etrier de frână lipicios nu este un proces complicat. Totuși, deoarece aveți de-a face cu o parte semnificativă a sistemului dvs. de frânare, trebuie să fiți înclinat mecanic pentru a efectua această reparație. Pentru a face acest lucru, va trebui să ridicați partea roții afectate folosind mufele sau puteți utiliza un ascensor auto pentru a ridica întregul vehicul., După ce ați făcut acest lucru, deblocați etrierul de frână cu priza dreaptă și scoateți etrierul de pe suport și detașați plăcuțele de frână.utilizați un dispozitiv de curățare a frânelor pentru a curăța etrierul pentru a șterge orice praf, resturi sau grăsime de pe suprafața sa. De asemenea, curățați știfturile etrierului. Verificați plăcuțele de frână. Dacă descoperiți orice deteriorare, ar trebui să o înlocuiți. După aceea, ungeți știfturile etrierului și așezați-le înapoi pe plăcuțele de frână. Este posibil să aveți nevoie de unele instrumente de etrier de frână pentru a face acest lucru în mod corespunzător. Apoi așezați etrierul înapoi pe suportul său și strângeți etrierul în poziție., Acum puteți cupla roțile înapoi și coborâți vehiculul.

pentru cilindrul principal deteriorat

dacă se constată că cilindrul principal este defect, trebuie să înlocuiți cilindrul. Obțineți un cilindru principal recomandat și instalați, schimbați lichidul de frână vechi și sângerați frânele. Puteți verifica articolul nostru anterior despre cum să sângerați frânele. Verificați toate roțile și ștergeți orice picături de lichid de frână. Remedierea acestei probleme poate împiedica, de asemenea, blocarea frânei în timp ce este parcată mult timp.

pedala de frână tare-frânele se blochează/se blochează / se lipesc?, YouTube

Întrebări frecvente

Î: un dispozitiv de frânare defect va cauza blocarea frânelor?

Ans: un rapel de frână prost este considerat a fi una dintre cauzele unei frâne blocate. Booster ajută pentru a face sistemul de frânare mai eficient prin furnizarea de un flux neted de lichid de frână din cilindrul principal pe măsură ce crește presiunea asupra frânelor. Un rapel de frână deteriorat poate face ca pedala de frână să fie provocatoare pentru a se angaja sau a se simți spongioasă, ceea ce o face mai puțin eficientă. Ar putea fi chiar duce la o oprire completă a sistemului de frânare, dacă nu manipulate la timp.,
deci, dacă vi se cere dacă va un rapel de frână rău provoca frâne pentru a bloca, atunci răspunsul este da.

Î: Ce înseamnă când pedala de frână este greu de împins în jos?

Ans: sistemele moderne de frânare sunt proiectate cu un dispozitiv de frânare, iar acest rapel are o diafragmă de vid care ajută la creșterea forței pe care o aplicați pe pedală în timp ce conduceți, făcându-vă foarte ușor să utilizați frânele. Când aplicați frânele, vidul este închis, iar acest lucru permite presiunii atmosferice să intre într-o parte a diafragmei de vid.acest lucru va face ca cilindrii dvs. să poată aplica frâne., Când vă scoateți piciorul de pe pedală, vidul va reveni pe cele două părți ale diafragmei, iar cilindrii dvs. vor reveni la poziția obișnuită.
Deci, atunci când pedala de frână este dificil de a împinge în jos, înseamnă că de vid cu diafragma în frână de rapel este defect și nu se pot deplasa, astfel încât aceasta va crește forța necesară pentru a aplica frânele, ceea ce face foarte dificil.

Î: un cilindru principal poate cauza blocarea frânelor?,

Ans: când etrierele de frână și alte piese de frână sunt complet funcționale și aveți în continuare probleme de blocare a frânei, problema este în mare parte cu cilindrul principal. Cilindrul principal se numără printre componentele esențiale ale sistemului dvs. de frânare. Supapa este cea care forțează lichidul de frână să treacă prin liniile de frână, astfel încât etrierele dvs. să poată apăsa plăcuțele de frână pe suprafața rotoarelor. Dacă această componentă principală este deteriorată, frânele se vor bloca.

Î: aerul din liniile de frână va cauza blocarea frânelor?,

Ans: să presupunem că aerul intră în liniile de frână, indiferent dacă, dintr-un proces de sângerare incorect sau dintr-un punct de scurgere de pe linia de frână, pedala dvs. va fi forțată să comprime aerul în locul lichidului de frână. Acest lucru face ca frânele să funcționeze prost și ar putea duce în cele din urmă la blocarea frânelor dacă există o acumulare mare de aer în liniile de frână.

Î: Ce ar trebui să fac dacă frânele mele sunt blocate?

Ans: ca șofer, trebuie să știți ce să faceți atunci când frânele dvs. se blochează în caz de circumstanțe neprevăzute., Dacă acest lucru se întâmplă în timp ce conduceți, primul lucru este să fiți calm, astfel încât să nu luați decizii anxioase. Porniți luminile de pericol ale vehiculului dvs. și căutați un loc sigur pe drum pentru a vă parca vehiculul. De asemenea, puteți utiliza în mod continuu cornul dvs. pentru a avertiza alți șoferi că aveți probleme cu sistemul dvs. de frânare. Nu opriți motorul până când vehiculul dvs. nu s-a oprit.dacă ați condus cu o viteză mai mică de 40 mph, ați putea încerca să activați frâna de parcare pentru a opri vehiculul. Dacă conduceți cu o viteză mai mare, nu folosiți frâne de parcare., De asemenea, vă putem ajuta în situații de genul acesta.când observați orice probleme cu sistemul de frânare al vehiculului, care ar putea duce la pedala de frână tare și blocarea frânei, ar trebui să vă inspectați imediat vehiculul pentru a evita orice incident nefericit. Puteți ajunge la noi prin e-mailuri sau în caseta de comentarii de mai jos pentru alte informații despre cum să remediați frânele blocate.

• cele mai bune instrumente de ardere a liniei de frână recenzii
• ce culoare are lichidul de frână
• cele mai bune testere de lichid de frână recenzii