un comutator de aprindere defect poate fi greu de identificat, mai ales dacă ignorați întreținerea de bază a vehiculului .desigur ,nu trebuie să fii expert auto pentru a spune rapid dacă mașina are o problemă cu aprinderea sau nu. Tot ce trebuie să faceți este să acordați o atenție deosebită simptomelor specifice atunci când vă aflați la volan.

odată ce începeți conectarea cu vehiculul, veți fi liber să luați măsuri imediate, fără a ghici dublu sau a întârzia verificările de întreținere.,dacă sunteți străin în identificarea problemelor cu mașina dvs., iată 5 simptome care vă pot ajuta să detectați un comutator de aprindere defect.

atenție la starea comutatorului de aprindere

Mai întâi, urcați în mașină și introduceți cheia în comutatorul de aprindere și rotiți-o. Rețineți că starea dvs. de aprindere arată trei poziții pe care trebuie să le acordați atenție.starea „oprit”, cunoscută și sub denumirea de” blocare”, înseamnă că mașina dvs. nu transmite nicio putere motorului sau sistemului.,a doua poziție este starea „pornit”, ceea ce înseamnă că luminile de pe tabloul de bord vor fi aprinse, dar motorul nu este încă alimentat.poziția a treia, modul „start”, indică faptul că motorul a fost alimentat de presiunea finală pe care o exercitați asupra cheii.

dacă tabloul de bord nu se aprinde odată ce ajungeți în a doua poziție, este posibil să aveți un comutator de aprindere defect.în mod normal, după pornirea mașinii, bobina de aprindere primește energie de la baterie și o transmite la bujii.,acest lucru face ca combustibilul să funcționeze și oferă puterea de care are nevoie mașina dvs. pentru a rula. O problemă tipică cu comutatorul de aprindere este atunci când mașina dvs. nu pornește.acest semn vă obligă să continuați să încercați să rotiți motorul, să vă scurgeți și, prin urmare, să vă ucideți bateria. În același timp, ralanti masina ta poate provoca, de asemenea, o stagnare.

comutatorul de aprindere este prea fierbinte

Dacă comutatorul de aprindere este prea fierbinte, atunci trebuie să luați măsuri imediate, cu excepția cazului în care doriți să fiți blocat în garaj.,acest simptom este adesea asociat cu probleme care sunt înrădăcinate în sistemul electric al vehiculului dumneavoastră. Știți că comutatorul de aprindere este conectat la o serie de fire care s-ar putea supraîncălzi.nu numai supraîncălzirea afectează firele, ci afectează și bornele la un nivel în care baza izolatoare începe să se topească.în consecință, mașina începe să tresară agresiv și nu va porni indiferent de câte ori încercați să faceți acest lucru.,mașinile mai vechi sunt adesea predispuse să treacă prin probleme cu comutatorul de aprindere în timp. În acest caz, este posibil să nu puteți auzi sunetul de clic de la baza principală care activează aprinderea.din acest motiv, vă recomandăm să verificați luminile tabloului de bord ori de câte ori vehiculul dvs. se oprește.o altă metodă este să verificați luminile de avertizare, cum ar fi lumina de ulei, lumina de încărcare, lumina de frână și așa mai departe. Apoi încercați să porniți vehiculul. Odată ce este pe cale să înceapă, opriți apăsarea tastei, astfel încât să se întoarcă.,după ce se fixează înapoi în poziția run, verificați dacă luminile de avertizare se sting pe măsură ce comutatorul se fixează înapoi. Dacă da, vehiculul dvs. are o problemă cu comutatorul de aprindere.fie că știți pașii exacți pentru a repara comutatorul de aprindere sau aveți nevoie de asistență majoră de la un expert în reparații auto, învățarea despre aceste simptome vă ajută să rămâneți mai conectat cu mașina.vezi și: 5 Modalități ușoare de a împiedica bateria mașinii să moară în această vară